Печать

[crosser]

у меня на прогретом моторе при вынутом щупе кидает маслом, до прогрева уже больше дымит сизым, только при рабочей температуре дым не видно, расход масла "мама не горюй", 1 л на 300 км, на днях прийдут кольца форсунок и т.д., что дальше покажет вскрытие. Где надо снять патрубок для проверки, с клапанной крышки? Я так понял,мож кто разжует?

[lexick]

у меня на прогретом моторе при вынутом щупе кидает маслом, до прогрева уже больше дымит сизым, только при рабочей температуре дым не видно, расход масла "мама не горюй", 1 л на 300 км, на днях прийдут кольца форсунок и т.д., что дальше покажет вскрытие. Где надо снять патрубок для проверки, с клапанной крышки? Я так понял,мож кто разжует?

Померить комрпессию, если меньше 23 - вскрытие. Затем промерить тепловой зазор между поршнем и целиндром, норма 0,07 - если больше то либо протачивать на ремонтный размер либо гильзовать. Вместе с этим проверка головки. Судя по расходу масла - под форсунками дыры должны быть, а не просто прокладки поменять

[Любовь]

Novosib, Андрей, ты мне нужен, как в личку то писать тебе? Куда жать?

[Ден248]

Дымит черным и расход 20 литров на механике как думаете такие симптомы могут быть при грязном расходомере воздуха?

[Карел]

Дымит черным- это значит мало воздуха, либо много топлива.
Причин несколько... Начиная от грязного воздушного фильтра, до не достаточной производительности турбины..
Из-за расходомера вряд-ли...  Очень мала вероятность...

Или  если впускной коллектор засран из-за ЕГР, то тоже будет дымить, ибо воздуха в мотор поступать будет недостаточно...