Печать

[Гурген]

Пусть стоит до весны нанокартонка……разве вред от неё!?

[Smart]

Пусть стоит до весны нанокартонка……разве вред от неё!?

да. двух-контурная С.О. вполне справляется с морозами до -40. Вот к примеру: на улице Т поднялась с -30 до -15, ты же не бежишь картонку вытаскивать... а тут как раз нужно поездить много и с нагрузкой(может снегоход в горы утащить, может просто по городу день помотаться), ты про картонку то свою и не вспомнишь, а локальный перегрев узла сделаешь. Потом удивляются - чего это радиатор по ванне побежал или ГБЦ повело, или в районе помпы или патрубка жирное пятно от антифриза.
Локальный перегрев- это перегрев не всей СО, а конкретное место, где проток ОЖ меньший или затруднен в связи с конструктивными особенностями.


 

[Гурген]

Не знал про такое.

[Smart]

Не знал про такое.

Это наши автолюбители ,по старой привычке, суют эти картонки куда только можно, еще со времен зил 130 и ваз 2101...
Оправдано это только в тех регионах, где t -30 и ниже на постоянной основе(2-3 месяца), а там где сегодня -20, а завтра -10 такие картонки абсолютное зло.

Я сейчас пишу больше для бензиновых ДВС, по дизелям все немного сложнее. С одной стороны дизель в городе не нагреешь толком и такая картонка ничего особо не
сделает, но есть другая сторона - они турбовые и если владелец забудет про эту картонку и вылезет с прицепом(снегоход,квадрик) на какие-то сопки,перевалы,сугробы:
то вот такая картонка этот самый дизель может запросто подогреть.