Печать

[Ярослав"YAR" 19]

Есть летнее топливо ,а есть зимнее,и кроме того Арктическое.Характеристики разные.Есть на  это госты.
Но НПЗ кроме этого гонят и по ТУ.Если очень надо,могу найти в своем архиве паспорт и наименование ТУ. И маркируют ДТ-А, по документам числится как топливо зимнее и именно такое заказано.


Только немогу понять для чего это вам нужно.
Поясните Стрелец

Ну как зачем, чтоб знать что лью в бак. ездил по России матушке так не помню в каком маленьком городке дизель был только евро 3 и ГОСТ не стал заправляться у них, поехал дальше и на порах доехал до заправке где типа есть евро 4 или 5.

Ну и зря не стал заправляться , был бы удивлён , как прёт на этой саляре твой агрегат

[скептик]

читай внимательнее! ТО , ЧТО тс НАЗЫВАЕТ ГОСТОМ. Я так понял, он под этим имеет в виду топливо ДТЛ-0,2-62

Додумывать за кого-то это самое последнее дело. ДТ-Л-0,2-62 это ГОСТ 305-82, который давно не действует. Нафиг ты его вспомнил? Ты еще печное топливо вспомни. Это летнее дизтопливо для мало- и среднеоборотных тепловозных и судовых дизелей.
Есть действующий ГОСТ, вот давай и будем о нем говорить.

вот из этого поста:

дизель был только евро 3 и ГОСТ не стал заправляться у них.

я додумал за тс.
кстати, ты не прав про то, что ДТ-Л-0,2-62 это ГОСТ 305-82 только для тепловозных и судовых двгателей. старый гост поменяли на новый для условий вступления в вто. тот же самый дизель, только количеством серы отличается.