Печать

[puzenok]

Всем поивет. 6500 трассы на этой неделе доканали мою машинку....с максимальными выворотами руля при проезде лежачего с обоих сторон громкий хрюк-кряк. Только с максимальными или близкими к максимальным выворотами. Сервисмены грешат на шаровые. Но выяснить проблематично.... Какие у нас шаровые чаще летят? Нижнии? Они разборные или только с рычагами? Подскажите номерочки деталей...на данный момент для идентификации места скрипа сделали прокол в нижних пыльниках шаровых и шприцом масла загнали....с одной стороны вроде как прошло, с другой нет. Метод конечно вандальный, но что же делать.

[Илья Ефимыч]

Была уже тема. У меня сайленты протягивали какие-то, точно сказать не могу, без меня делали, но мастер это делал длинным рычагом, после этого скрипы прошли. Шаровые вряд ли, они там вечные, какой пробег?

[puzenok]

Была уже тема. У меня сайленты протягивали какие-то, точно сказать не могу, без меня делали, но мастер это делал длинным рычагом, после этого скрипы прошли. Шаровые вряд ли, они там вечные, какой пробег?

Пробегу 112 тысяч...авто лексус 570. Ткните в тему нужную? Я на ютубе видео залил...тут как ссылку сделать?

[AKADEMIK 35]

Была уже тема. У меня сайленты протягивали какие-то, точно сказать не могу, без меня делали, но мастер это делал длинным рычагом, после этого скрипы прошли. Шаровые вряд ли, они там вечные, какой пробег?

Пробегу 112 тысяч...авто лексус 570. Ткните в тему нужную? Я на ютубе видео залил...тут как ссылку сделать?

  Вот учитесь видео вставлять, а не ссылки
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=158.0

[puzenok]

<a href="https://youtube.com/v/oiuLXaX6YuU" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/oiuLXaX6YuU</a>

[Илья Ефимыч]

По появлению скрипа у меня также было, а вот по звуку не ясно скрип это резиновый или металлический лязг, но ноуте динамики как-то не ясно воспроизводят.
Вот тема http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=97155.0

[puzenok]

Характер звука металлический какой то.
На данный момент, шаровые сприцом через пыльник промаслил маленько, но они обратные, толку от процедуры нет, результат не дало...так же снимал полностью защиту, заливал маслом все сайлентблоки, ездил на трясучку(хилая и не внятная) тоже толку нет. Визуальный осмотр тоже никаких отклонений не выявил. Сижу в печали.
Заметил что упоры поворотного рычага, те что ограничивают вращения руля до упора заполированы там голый металл без пылинки даже причем они только натерты передние с обоих сторон, те что со стороны переднего бампера, а задние если со стороны раздатки все в грязи. На них грешить вряд ли ведь при диагональном переезде лежачего с вывернутым рулем не должно же смещения происходить, просто упор? Или все же в месте контакта возможно трение? Да и скрип всегда однотипный не зависим ни от выбранной жесткости аммо ни от высоты подъема.

Что касаемо упоров при поворотах не логично даже ведь упоры передние заполированы, а скрип проявляется на той стороне от которой руль вывернут. Слева скрип при правом вывороте, но тогда ведь упор не на левой стороне а как раз на правой...упор был бы но задний, но они с обоих сторон чистые. Да и на прадике такого не было если на упоры грешить.

[A.LEX]

Может мне изменяет память, но вроде где-то уже было. И как раз советовали мазнуть густой смазкой эти упоры. Попробуй. Во всяком случае, если не поможет, то исключишь их из списка подозреваемых.