Печать

[Str@nger]

007xXx,
Думаешь что данное решение поможет с твоей проблемой(Долгий завод после простоя 1-2 часа)?
Если так, то  плиз, напиши после, помогло ли)

если проблема в долгом заводе (стартер крутит значительно дольше на горячую) то надо поочереди смотреть:

1. заправку поменять, к примеру у меня на КМГ нормально, а на газпроме или синойле долго крутит.

еще вопрос, форсунки чистил? а БДЗ ? со снятием с машины? на форсунках уплотнительные шайбы есть и при снятии надо обязательно менять, а то вот такая фигня может возникнуть.

2. проверить ошибки датчиков ДПКВ (пол.коленвала) и ДПРВ (пол распредвала)
3. проверить работоспособность абсорбера паров топлива
4. попробовать не закрывать плотно крышку бака (в ней клапан есть) если не работает тоже може сказаться.

а вообще тут большая тема была про это, смотрел?
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=39727.0

[007xXx]

007xXx,
Думаешь что данное решение поможет с твоей проблемой(Долгий завод после простоя 1-2 часа)?
Если так, то  плиз, напиши после, помогло ли)

БДЗ чистая, заправку менял, ошибок нет, форсы пока не мыл, а вот адсорбер не знаю как его можно проверить???

если проблема в долгом заводе (стартер крутит значительно дольше на горячую) то надо поочереди смотреть:

1. заправку поменять, к примеру у меня на КМГ нормально, а на газпроме или синойле долго крутит.

еще вопрос, форсунки чистил? а БДЗ ? со снятием с машины? на форсунках уплотнительные шайбы есть и при снятии надо обязательно менять, а то вот такая фигня может возникнуть.

2. проверить ошибки датчиков ДПКВ (пол.коленвала) и ДПРВ (пол распредвала)
3. проверить работоспособность абсорбера паров топлива
4. попробовать не закрывать плотно крышку бака (в ней клапан есть) если не работает тоже може сказаться.

а вообще тут большая тема была про это, смотрел?
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=39727.0

БДЗ чистая, заправку менял, ошибок нет, форсы пока не мыл, а вот адсорбер не знаю как его можно проверить???

[Alcapone]

вообщем решилось все...

решение это просто пипец если честно )))

короче выяснилось, что где то в  блоке с релюшками под капотом (который рядом с аккумулятором) был хреновый контакт, блок просто вскрыли полностью разобрали и собрали на место, проблема ушла!!!

З.Ы. пипец потратил почти 1 000 баксов пока копал в чем глюк, а решилось всего 1 000 рублей мастеру... который и денег за это не хотел брать....

З.З.Ы. электриков у ОД  тойоты в Алма-Ате в сад... и с ценами и с их услугами....

Если не секрет, где кроме ОД можно грамотно обслуживать Прадик?
Заранее спс.

[Alcapone]

007xXx,
Думаешь что данное решение поможет с твоей проблемой(Долгий завод после простоя 1-2 часа)?
Если так, то  плиз, напиши после, помогло ли)

если проблема в долгом заводе (стартер крутит значительно дольше на горячую) то надо поочереди смотреть:

1. заправку поменять, к примеру у меня на КМГ нормально, а на газпроме или синойле долго крутит.

еще вопрос, форсунки чистил? а БДЗ ? со снятием с машины? на форсунках уплотнительные шайбы есть и при снятии надо обязательно менять, а то вот такая фигня может возникнуть.

2. проверить ошибки датчиков ДПКВ (пол.коленвала) и ДПРВ (пол распредвала)
3. проверить работоспособность абсорбера паров топлива
4. попробовать не закрывать плотно крышку бака (в ней клапан есть) если не работает тоже може сказаться.

а вообще тут большая тема была про это, смотрел?
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=39727.0

Спасибо! Узнал многое!