Печать

[petropavl]

Родной стоит Panasonic, а вот дизель или бензин надо уже смотреть, там разной емкости аккумы идут.

[ivan-1408]

ак бывают разные для дизеля важен большой пусковой ток в первые минуты заводки у япов ак самый большой пусковой ток (у меня яп грузовики я в свое время эту тему изучал ) а если будеш менять то меняй 2 сразу можно любой только 95А не больше не меньше а то будет перезоряд или не дозаряд на 100 дизель ак у меня отходили 6 лет

[ivan-1408]

да и посмотри  полярность не забудь когда будеш покупать удачи

[Серрёга]

а если будеш менять то меняй 2 сразу можно любой только 95А не больше не меньше а то будет перезоряд или не 

Это заблуждение. Ставить можно хоть 180-ый. Генератор и его зарядит.

[ivan-1408]

да можно и больше но срок этого ак будет намного менше 95

[Звёздный]

да можно и больше но срок этого ак будет намного менше 95

Не совсем так. Можно смело поставить батарейку и бОльшей ёмкости. Но есть несколько НО. Во-первых оочень большую не поставить из-за размеров подставки. Во-вторых для зарядки АКБ бОльшей ёмкости требуется больше времени (с генераторм ничего страшного не случится). В-третьих, зачем нужно больше ёмкости? Решили добавить кучу прожорливых потребителей? Вывод: нужно ставить АКБ стандартной ёмкости или чуть больше. Гелевую или свинцовую вопрос денег. За стоимость одной гелевой можно несколько раз поменять свинцовые. Главное не допускать полной разрядки. Жизнь АКБ зависит не от ёмкости, а условий эксплуатации. А то некоторые ездят зимой по 5 км в день и думают что АКБ будет жить вечно. Не ленитесь, хотя бы раз в год зарядить батарейку полностью. Есть ещё тема пускового тока, но это уже другая история.

[kosta86]

tarbogan, Что за стековская зарядка?

[Митрич]

tarbogan, Что за стековская зарядка?

и как клеммы кидал?

[Митрич]

да можно и больше но срок этого ак будет намного менше 95

Не совсем так. Можно смело поставить батарейку и бОльшей ёмкости. Но есть несколько НО. Во-первых оочень большую не поставить из-за размеров подставки. Во-вторых для зарядки АКБ бОльшей ёмкости требуется больше времени (с генераторм ничего страшного не случится). В-третьих, зачем нужно больше ёмкости? Решили добавить кучу прожорливых потребителей? Вывод: нужно ставить АКБ стандартной ёмкости или чуть больше. Гелевую или свинцовую вопрос денег. За стоимость одной гелевой можно несколько раз поменять свинцовые. Главное не допускать полной разрядки. Жизнь АКБ зависит не от ёмкости, а условий эксплуатации. А то некоторые ездят зимой по 5 км в день и думают что АКБ будет жить вечно. Не ленитесь, хотя бы раз в год зарядить батарейку полностью. Есть ещё тема пускового тока, но это уже другая история.

Когда воды в бочке больше, по любому лучше, а насос(генератор) завсегда дольет до краеВ хотя чуть и дольше!!!!

[Алексей Иванов]

отмечусь в теме.