Печать

[Naleman]

Покопался, ещё вот такие тубы были в комплектах...
Есть мнение, что смазки бывают разных типов - под тёплый или холодный климат.

Автору топа... Пыльники у вас ориги, не парьтесь. Возьмите норм смазку отдельно и ставьте.

[koti4]

во беленькая полимочевинная в трипойд

[koti4]

у мя кстати прозрачные тубы были, белые это диллерские

[Naleman]

во беленькая полимочевинная в трипойд

Вот и я про то, что как бы они разные в комплекте должны быть. У топикстартера обе чёрные...

[Naleman]

у мя кстати прозрачные тубы были, белые это диллерские

Белая с маленькой крышкой по-моему из комплекта на сотку. С большой уже не помню...

[Naleman]

На днях пригоняли машину на рем ко мне, я ему менял пыльники наружние, на коробке было написано фебест, на пыльнике стоит снежинка и 39 градусов, сам пыльник как пластмасовый внутри резина, знаю одно я когда взял первый прадик на нем стояли точно такие, 4 года отьездил и не всегда асфальт, порвал один по своей вине

Не помню такие или нет вкатили на новый дилерский патрол из шоурума. Родные стали рваться после 15 тыс пробега. И это на НОВОМ авто !!! Поставили фебест - уже 25 тыс патрол прошёл на них - ещё живые.
Провели небольшой анализ по кончине родных пыльников. Авто араб. Ещё был один нюанс, родные пыльники на авто оказались примерно на 1-1,5 см короче, чем от фебест. Возможно их короткая длинна + зимняя низкая температура стали причиной смерти родных пыльников... Ну не заточен араб для морозов. В подтверждение, у друга хозяина такая трабла на таком патроле вылезла к 17-ти тысячам пробега...

[electrovovik]

Безродные пыльники ШРУС обычно отхаживают около 50 ткм и потом появляются трещины.
Настоящий оригинал- трещины появляются после 150 ткм.
Это касается внешних резиновых  пыльников.
Внутренние - почти вечные. За исключением джипов, там они рвутся раньше - 150 -180 ткм.
Пластик служит намного дольше, от 300 ткм
Единственная беда - начинает выгонять смазку из под соединения вал- пыльник.

[koti4]

у мя кстати прозрачные тубы были, белые это диллерские

Белая с маленькой крышкой по-моему из комплекта на сотку. С большой уже не помню...

с большими белые это дилерские, на ебее продадаются, с оранжевыми прозрачные ремкомплект

[koti4]

Безродные пыльники ШРУС обычно отхаживают около 50 ткм и потом появляются трещины.
Настоящий оригинал- трещины появляются после 150 ткм.
Это касается внешних резиновых  пыльников.
Внутренние - почти вечные. За исключением джипов, там они рвутся раньше - 150 -180 ткм.
Пластик служит намного дольше, от 300 ткм
Единственная беда - начинает выгонять смазку из под соединения вал- пыльник.

гыг 300тык чего за "теплица", шрус столько не живет, а как пыльник выходит ?

[Mish@]

Вот смазка из этой коробки. Одна в шрус, вторая для трипойда. Выше писал, что был комплект заменитель от производителя. Там оба пыльника резиновые. Смазка в точно таких же тубах, только без стикеров.

Получается, что из вашего комплекта темная 90999-94214 идет в ШРУС, светлая 90999-94161 идет в ТРИПОД?!