Печать

[Lemur]

Она реально красивая внутри и удобная.
Меня что смущает - почему их так много стало на вторичном рынке? По какой причине люди скидывают их при пробегаз 3-7 тыщ?

[Lara♠️]

Она реально красивая внутри и удобная.
Меня что смущает - почему их так много стало на вторичном рынке? По какой причине люди скидывают их при пробегаз 3-7 тыщ?

Действительно, интересно

[Lemur]

Кстати, такая же фигня с новыми Тахо - куча машин с такими же пробегами на вторичке

Я ради интереса звонил, спрашивал о причине продажи.
Ответ стандартный - деньги нужны, жене не понравилось и т.п.
На форуме вольвоводов - одни догадки

[Lara♠️]

Может, оказываются неожиданно неудобными большие габариты?
Вряд ли там что-то ломается за такой пробег...

[Lemur]

Ждёмс...

[Slastena]

Что-то не так.

[Vinci]

Она реально красивая внутри и удобная.
Меня что смущает - почему их так много стало на вторичном рынке? По какой причине люди скидывают их при пробегаз 3-7 тыщ?

Действительно, интересно

моторчик 2литра, пусть и турбо, это несерьезно для такой большой и тяжелой машины...
вряд ли его ресурса хватит на постгарантийную эксплуатацию...

[Lara♠️]

Она реально красивая внутри и удобная.
Меня что смущает - почему их так много стало на вторичном рынке? По какой причине люди скидывают их при пробегаз 3-7 тыщ?

Действительно, интересно

моторчик 2литра, пусть и турбо, это несерьезно для такой большой и тяжелой машины...
вряд ли его ресурса хватит на постгарантийную эксплуатацию...

Очень может быть.
А еще возможно, что очень умная электроника часто выкидывает разные ошибки... и это надоедает.
Лично у меня от старой хс90 было 2 "разочарования":
Первое - это ни фига не внедорожник, с дороги лучше не съезжать.
Второе - радиус поворота 11 метров.

На новой, если не ошибаюсь, уже 12 метров. Да и внедорожных качеств вряд ли прибавилось.

[Lara♠️]

Вот нашла один из отзывов в интернете:

Дальше пошло одно разочарование... А) Первое что бросилось в глаза - геометрическая проходимость никакая (угол въезда/съезда хуже чем у ХС70 по моим ощущениям в режиме комфорт на пневме и у авто без пневмоподвески, ну а с поднятым на пневме кузове проблема также не решается, однозначно геометрия хуже старого ХС90). Что интересно, машине меньше месяца, а низ переднего бампера весь покоцаный, причем конкретно, хозяин пытался на ней позаниматься бардюрным альпинизмом по привычке - не прокатило... Да и я ему добавил пару коцок когда решил проехать по раздолбанной грунтовке рядом с дачей, причем ехал на поднятой пневме. Для сравнения я на своих девяностых мотыляю по этой дороге за грибами и на рыбалку даже не задумываясь... Б) Салон по длине стал меньше по моим субъективным впечатлениям (честно признаюсь с рулеткой не лазил...). В) Багажник также существенно меньше, причем ширина особенно пострадала... Не знаю, для кого как, но для меня параметры салона и багажника были определяющими при покупке, т.к. часто езжу на дальние расстояния с семьей и ночуем в машине, в старом ХС90 двое детей и двое взрослых размещались достаточно комфортно, а тут троим тесно и коротко.... Г) В машине стало просто огромное количество дубового пластика, кому-то понравится, но добило то, что задняя часть переднего сидения отделана этим дубовым пластиком, когда меня катала жена на заднем сидении, я на колдоебинах пару раз долбанул коленкой о спинку водительского кресла... Мало того, что это не эстетично для дорогой машины с кожаным салоном из "типа премиум сегмента", но это еще и очень больно...В этот момент очень хотелось "гениального" создателя этого шедевра "дебильной конструкторской мысли" пару раз мордой о спинку "премиум кресла" приложить...

[Vinci]

Вот нашла один из отзывов в интернете:

Дальше пошло одно разочарование... А) Первое что бросилось в глаза - геометрическая проходимость никакая (угол въезда/съезда хуже чем у ХС70 по моим ощущениям в режиме комфорт на пневме и у авто без пневмоподвески, ну а с поднятым на пневме кузове проблема также не решается, однозначно геометрия хуже старого ХС90). Что интересно, машине меньше месяца, а низ переднего бампера весь покоцаный, причем конкретно, хозяин пытался на ней позаниматься бардюрным альпинизмом по привычке - не прокатило... Да и я ему добавил пару коцок когда решил проехать по раздолбанной грунтовке рядом с дачей, причем ехал на поднятой пневме. Для сравнения я на своих девяностых мотыляю по этой дороге за грибами и на рыбалку даже не задумываясь... Б) Салон по длине стал меньше по моим субъективным впечатлениям (честно признаюсь с рулеткой не лазил...). В) Багажник также существенно меньше, причем ширина особенно пострадала... Не знаю, для кого как, но для меня параметры салона и багажника были определяющими при покупке, т.к. часто езжу на дальние расстояния с семьей и ночуем в машине, в старом ХС90 двое детей и двое взрослых размещались достаточно комфортно, а тут троим тесно и коротко.... Г) В машине стало просто огромное количество дубового пластика, кому-то понравится, но добило то, что задняя часть переднего сидения отделана этим дубовым пластиком, когда меня катала жена на заднем сидении, я на колдоебинах пару раз долбанул коленкой о спинку водительского кресла... Мало того, что это не эстетично для дорогой машины с кожаным салоном из "типа премиум сегмента", но это еще и очень больно...В этот момент очень хотелось "гениального" создателя этого шедевра "дебильной конструкторской мысли" пару раз мордой о спинку "премиум кресла" приложить...

это же гаджет, а не автомобиль. нельзя с ним так строго. зато крыша стеклянная и тормозит сама.