Печать

[Nicolss]

А может INFINITI FX30 D? Чють-чуть подождать, месяца 2-3 и взять 2012 год со скидкой в 200 тыр. Я уже проделывал такое в ОД Финика.

Не хвалят дизельный финик. Во-первых, он не едет с этим мотором, а во-вторых, этот двигатель по массе тяжелее, чем V8 на FX50. А это плохая управляемость + большая нагрузка на переднюю подвеску.

Ты сам лично ездил на 30 D? Из инета один единственный негативный отзыв написал чел, который его всё время сравнивал с Х5 и Туарегом. В остальных всё только положительное. Тормозные диски там другие стоят, не то, что на прошлых версиях. Но и это всё херня, т.к. я сам владел, аж 3-мя финиками и один раз ремонтировал радиатор, а больше они меня не подводили, ни разу и не в чём.

Я не ездил. Мой брат интересовался этой машиной для себя, но после более глубокого ознакомления отказался от этой затеи.

Тимур, попробуй тест на ней, тогда поговорим. Я еду скоро пробу снимать.

[cars07]

А может INFINITI FX30 D? Чють-чуть подождать, месяца 2-3 и взять 2012 год со скидкой в 200 тыр. Я уже проделывал такое в ОД Финика.

Не хвалят дизельный финик. Во-первых, он не едет с этим мотором, а во-вторых, этот двигатель по массе тяжелее, чем V8 на FX50. А это плохая управляемость + большая нагрузка на переднюю подвеску.

Ты сам лично ездил на 30 D? Из инета один единственный негативный отзыв написал чел, который его всё время сравнивал с Х5 и Туарегом. В остальных всё только положительное. Тормозные диски там другие стоят, не то, что на прошлых версиях. Но и это всё херня, т.к. я сам владел, аж 3-мя финиками и один раз ремонтировал радиатор, а больше они меня не подводили, ни разу и не в чём.

Я не ездил. Мой брат интересовался этой машиной для себя, но после более глубокого ознакомления отказался от этой затеи.

Тимур, попробуй тест на ней, тогда поговорим. Я еду скоро пробу снимать.

Нее, я за полный привод. А он почти заднеприводный, с быстро перегревающейся муфтой. Из фиников мне симпатичен только QX56, но ....

[Crio]

Nicolss
Я перезвонил менеджеру, с которым общаюсь, с хайлендером ситуация не очень определенна. На сто процентов нет уверенности, что это будет- версия 2.7 или дефорсированный вариант шестерки. Странно, раньше менеджер был почти железно уверен (ссылаясь на инфу из тойеты) в появлении шестерки 249 л.с. Может, им всем за излишнюю болтовню вставили руководители и теперь они нам парят голову?
В хайлендере 2.7 имхо нет никакого смысла, в варианте с этим мотором куда лучшим вариантом представляется прадо 2.7.

А может INFINITI FX30 D? Чють-чуть подождать, месяца 2-3 и взять 2012 год со скидкой в 200 тыр.

Там стоит форсированный вариант мотора V9X образца 2009 года, который впервые был представлен на купе Renault Laguna, а FX получил 238 л.с. версию, известную по топовому пасфайндеру. Несколько знакомых, имевших пасфайндеры, очень сильно ругались на ниссановские дизеля ввиду крайне низкой надежности.
И, даже со скидкой в 200 тыс, такой инфинити будет стоить около 2.2 млн, например, для меня это не целесообразная к затратам на авто сумма.
И это не лучше Вольво:
На сухом асфальте основную массу времени FX остаётся заднеприводным — отсюда и азарт. Но по зиме, как говорят владельцы, трансмиссия с электромагнитной муфтой, подключающей передние колёса, требует внимательного пилотажа и вдобавок подвержена перегреву
Тоже не знаю, куда стремиться.. Нет гарантий, что придет горец с шестеркой. Трансмиссия Вольво требует нежного обращения, а если так, то зачем тратиться на мощный мотор? Нежно поневоле можно ездить и на прадовском 2.7.
Еще раз съездить на тест драйв пилота, что ли.. по крайней мере, на нем трансмиссия не отдает концы, если ее рвать на проплешинах асфальта среди льда

[Crio]

VitVit
В процессе выбора Вольво, Вы не рассматривали субару аутбек?

[Eгор]

может новый Гранд Черокее 3.0 D ?..

[Igor908]

Надо брать 273 л.с. и перестать заниматься оптимизацией или 2.7 Прадо в зависимости от предназначения авто.
И плюнуть на налог..))
Тойота, она и в Африке Тойота...

[Crio]

Или подождать января, когда все прояснится, склоняюсь к этому, ибо имхо из бензинок покупать нечего- или лошадей слишком много, или дорого, или не нравится.

может новый Гранд Черокее 3.0 D ?..

Не хочется дизель.

[XylioGuadalajara]

Или подождать января, когда все прояснится, склоняюсь к этому, ибо имхо из бензинок покупать нечего- или лошадей слишком много, или дорого, или не нравится.

может новый Гранд Черокее 3.0 D ?..

Не хочется дизель.

Табурег 249 л.с.? не?

[Crio]

Evgen999
Имхо, в России покупать машину с FSI опрометчиво, для начала ее можно просто не завести при -15. Пример соседа во дворе с пассатом налицо.
Igor908
Хайлендер представляется наиболее подходящим для меня вариантом по соотношению цена/эксплуатационные характеристики, скорее всего его в образце 13 года и куплю (с шестеркой, разумеется).

[XylioGuadalajara]

Evgen999
Имхо, в России покупать машину с FSI опрометчиво, для начала ее можно просто не завести при -15. Пример соседа во дворе с пассатом налицо.

Последний пассат у двух товарищей, оба довольны! Впринципе сейчас реально нереально подобрать новый автомобиль в районе 2 млн.,чтобы во всем устраивал!