Печать

[предатор]

за 2 года?) тойвото?) концы?)) ................... хотя при ТО у ОД возможно и раньше))

[Nicolss]

Nicolss
На досуге из интереса посчитал получающуюся у меня разницу в стоимости приобретения и годового владения паджеро 4 с 3.2 дизелем 200 л.с. в минималке, и хайлендером 273 л.с., тоже в минималке. Тщательный осмотр топового хайлендера укрепил мысль о том, что гораздо лучше (и дешевле) купить хая в минималке, обшить натуральной кожей (а не оригинальным дермантином) салон, доустановить электропривод двери и навигацию на стороне, при надобности. То, что установлено на топе, не стоит запрашиваемых почти 300 т.р. разницы. Большим плюсом п4 является возможность рассрочки (а не кредита) хоть в несколько лет и полноценная внедорожная трансмиссия, минусы всем известны.
Разница получилась (включая допы, страховки и цену машин с максимальной скидкой), 225 т.р. в пользу хайлендера.
При этом моя месячная стоимость владения авто для П4 составила бы 17590 р., а для хайлендера та же цифра уже 23500 р. (сюда включено все- оплата гаража, топливо с расходом 20л на 100км, транспортный налог в 40 т.р.и т.п.). Видно, что разница всего в 6 т.р.. И 225 т.р. остаются на руках.
Дак стоит ли ждать весны? Если ничего не изменится, то в январе скорее всего имеет смысл купить новый хайлендер 12 года с максимальной скидкой, а не ждать прихода 249 л.с. А можно сэкономить и взять годовалого или двухлетнего хая. 

Кстати, судя по залежам хайлендеров в трейд ин дилеров, народ любит избавиться от своего почти нового хайлендера..Отчего бы это?)

Если брать самый простой, то там и регулировок сидений даже не будет, он ваще пустой. А электрорегулировки для меня важны + память.

[Nicolss]

То есть трейд ины дилеров набиты хайлендерами не потому, что за год-два они отдают концы и владельцы перед этим спешат от них избавиться?

Конечно нет! Народ сейчас заелся, машин то много, меняют как перчатки.

[Crio]

Спасибо, успокоили)
По сидениям, так ли нужны их электроприводы? Я не припоминаю, чтобы бурно пользовался- настроил пару раз после покупки и все. У близких свои машины.

[Crio]

предатор
У Тойеты тоже бывают прорухи- например, был Авенсис с мотором 1.8, который из за конструктивных просчетов получал критический износ цилиндро- поршневой группы уже к 50-60 тыс пробега.

[Nicolss]

Спасибо, успокоили)
По сидениям, так ли нужны их электроприводы? Я не припоминаю, чтобы бурно пользовался- настроил пару раз после покупки и все. У близких свои машины.

Ну за такие деньги и что бы там этой мелочи не было Обидно, да!

[предатор]

предатор
У Тойеты тоже бывают прорухи- например, был Авенсис с мотором 1.8, который из за конструктивных просчетов получал критический износ цилиндро- поршневой группы уже к 50-60 тыс пробега.

авенсис тот в англии собиралсо?)

[Crio]

Nicolss
Что нибудь решили по выбору? С манагерами странная ситуация, первоначально радостно готовые принять заказ на хай 249 л.с., обещая поставку в марте, сейчас можно сказать проглотили свои слова обратно..

предатор
Не помню где он собирался, но на такой авенсис попал мой знакомый, это было в 2005 году, что ли. Он был в шоке, но по гарантии мотор заменили!

[cars07]

предатор
У Тойеты тоже бывают прорухи- например, был Авенсис с мотором 1.8, который из за конструктивных просчетов получал критический износ цилиндро- поршневой группы уже к 50-60 тыс пробега.

авенсис тот в англии собиралсо?)

Если не в Турции)))

[предатор]

Если не в Турции)))

про качество "несамурайской" сборки наслышан + нащупан)) у жены короллО-робоД плё англицкий цуко))