Печать

[kriptonoviy]

MSDT, foli, ждать реально долго зимой, на холостом минут 40 можно, если включить драйв, вжать тормоз, подстраховаться ручником и поднимать обороты, без фанатизма естественно, где-то до 1500-2000 то быстрее, но не намного )
перегреть тоже легко, кстати, от горения OIL TEMP до ее мигания совсем чуть - чуть времени надо, а в чем проблема перевести коробку в сервисный режим?

[SIEMENS110]

Кто может сказать, на 150 Прадо уровень жидкости в автомате надо регулировать при заведенном двигателе или нет?

[Mihail71]

По моему уровень жидкости на любом гидро механическом автомате нужно контролировать при заведенном двигателе...

[SIEMENS110]

ок, спасибо, сегодня менял масло в автомате, так и сделал, но тень сомнения осталась.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

По моему уровень жидкости на любом гидро механическом автомате нужно контролировать при заведенном двигателе...

Кроме Хонд. Там, как в движке. На холодную и не заводя движок.

[Mihail71]

ок, спасибо, сегодня менял масло в автомате, так и сделал, но тень сомнения осталась.

Расскажи хоть как менял, сколько, какое масло слилось, какой пробег...?

[SIEMENS110]

ок, спасибо, сегодня менял масло в автомате, так и сделал, но тень сомнения осталась.


Расскажи хоть как менял, сколько, какое масло слилось, какой пробег...?

Если интересно. Пробег 110 т.км, машину купил полтора месяца назад, предыдущий владелец обслуживал машину, как он сказал, у хороших парней. Хорошие парни видимо регулярно брали деньги, надеясь на тойотовскую надежность, с машиной ничего не делали. Масло в автомате было черное, заливал масло Тотачи ВС, по рекомендациям, которые были в этой теме, поменял прокладки заливной пробки, сливной и чека, покупал 5 литров, их все и залил. Фильтр менять не стал. Через километов 500 еще раз поменяю. Машина по ощущениям стала лучше ехать, пропали рывки при переключениях с 1 на 2, мягче стали переключения при  движении. Самое главное- то, что сделал своими руками и так, как надо, криворукие слесари не залазили и ничего не испортили и не сломали.))))))

[Mihail71]

ок, спасибо, сегодня менял масло в автомате, так и сделал, но тень сомнения осталась.

Расскажи хоть как менял, сколько, какое масло слилось, какой пробег...?

Если интересно. Пробег 110 т.км, машину купил полтора месяца назад, предыдущий владелец обслуживал машину, как он сказал, у хороших парней. Хорошие парни видимо регулярно брали деньги, надеясь на тойотовскую надежность, с машиной ничего не делали. Масло в автомате было черное, заливал масло Тотачи ВС, по рекомендациям, которые были в этой теме, поменял прокладки заливной пробки, сливной и чека, покупал 5 литров, их все и залил. Фильтр менять не стал. Через километов 500 еще раз поменяю. Машина по ощущениям стала лучше ехать, пропали рывки при переключениях с 1 на 2, мягче стали переключения при  движении. Самое главное- то, что сделал своими руками и так, как надо, криворукие слесари не залазили и ничего не испортили и не сломали.))))))

Конечно интересно
А как ты 5 литров слил, поддон откручивал?
На нем прокладку менял?

[SIEMENS110]

Нет, поддон не снимал, так как его надо снимать, если менять фильтр, сливал где то литра 3 через сливное, потом заливал сверху, давал поработать, сливал через чек по уровню, потом через некотрое время снова заливал и сливал через чек. Таким образом пропустил 5 литров.

[Zerakull]

Добрый день!!!
Прадо 120, 4 л. 2007 г.в. 5 ступка, пробег 170 000 км

Вроде читал, читал, видимо где то пропустил....
Вопрос такой все используют только оригинальные фильтры в АКПП???

У нас ценник на оригинал порядка 4500 рублей,
а дубликат (германия или сша) 2500 рублей.
Масло WS стоит порядка 3200 руб. - 4 литра (железная тойотовская канистра).
Вот решил  сразу менять все жижи в Прадике.