Печать

[механик]

При больших порезах лучший пластырь - это новое колесо  или колесо с запаски(летний вариант).
ИМХО

Летнее только чтоб доехать.

[zlt]

При больших порезах лучший пластырь - это новое колесо

Еще лучше все четыре, ведь порезанное, как и все остальные, уже изношенные . Ключевой вопрос это повреждение корда, ибо резину заделывать уже могут веcьма хорошо. А вот корд просто никак. А при ремонте жгутом еще и "универсальным" напильником раздалбывают отверстие в корде сверх всякой меры . Кстати, новое колесо это стандартное требование производителя для Runflat покрышек после прокола.

 

[genna]

а я против жгутов! пережиток прошлого..
по мне лучше заплатка на правильном клею, на обработанной поверхности... но это, как говорится, из серии " на вкус и цвет.."...

А где заплатка, прямо на протекторе )) ?? "На правильном клею, да заплатка" - вот это как раз пережиток прошлого. Я клеил так камеры велосипеда лет 40 назад )))

[zlt]

А где заплатка, прямо на протекторе )) ?? "На правильном клею, да заплатка" - вот это как раз пережиток прошлого. Я клеил так камеры велосипеда лет 40 назад )))

Не все, что было 40 лет назад плохо и не все, что есть сейчас хорошо. Наиболее правильный вариант это современный грибок с проволокой в ножке за которую он затягивается изнутри покрышки в отверстие, заполняет его и шляпкой изнутри прикрывает. При этом грибок подбирается под размер, нет необходимости в больших отверстиях для пропихивания иглы и жгута одновременно. Все, как "сорок лет" назад. Ничего лучше (не дешевле и проще, а именно лучше) пока не сделали. Только в грибке добавилась проволочка и хорошие самовулканизирующиеся материалы самого грибка.
   

[Igor908]

При больших порезах лучший пластырь - это новое колесо  или колесо с запаски(летний вариант).
ИМХО

Летнее только чтоб доехать.

Я имел ввиду лето и 5 колесо.
Ну а зимой можно и на летней до шиномонтажа или магазина резина..))

[КЛЕРК]

Переход на зимнюю резину просто необходим - в нашем климате: то все подтаило подморозило практически весна наступила) летние шины тут не выдержат ИМХО. Хотя у меня был опыт вождения переднеприводного авто на летней резине, всю зиму без ДТП. Сам постоянно меняю шины и зами только нешипованная ( город трасса деревня)

[45RUS]

Ставили жгут несколько раз,проблем не было ни разу.Ездил потом несколько лет,никаких пропусков.

От саморезов всегда на шиномонтаже ставили только жгут, колесо практически в "ноль" изъезживал, а жгутик честно свою роль отрабатывал...Правда и "лечу" свои колясики только в одной шиномонтажке.

[zlt]

От саморезов всегда на шиномонтаже ставили только жгут...

Дело в основном не в в том, что "жгут" а в том какой (веревочка клеем мазанная при установке или готовый в заводской пропитке в пределах его срока годности) и как(не глядя без разборки колеса или с полным осмотром).

[CA$H]

От саморезов всегда на шиномонтаже ставили только жгут...

Дело в основном не в в том, что "жгут" а в том какой (веревочка клеем мазанная при установке или готовый в заводской пропитке в пределах его срока годности) и как(не глядя без разборки колеса или с полным осмотром).

zlt, хорош занудничать...опять))) Держи + для сравнения счета +45/-45)))

[механик]

От саморезов всегда на шиномонтаже ставили только жгут...

Дело в основном не в в том, что "жгут" а в том какой (веревочка клеем мазанная при установке или готовый в заводской пропитке в пределах его срока годности) и как(не глядя без разборки колеса или с полным осмотром).

Приходилось в разных местах заделывать пробоину,везде колесо снимали и исследовали,только потом занимались ремонтом.