Печать

[holtser]

Приветствую, дорогие форумчане!
Прошу помощи в связи с произошедшей бедой.
Собственно:





Сам не очень силен в технике. 
Насколько опасно? Что делать? Спасибо.

[evgeny74]

Снимать и смотреть механизм который под ней. если всё гут то выпрямить проблем нет там помоему

[предатор]

до потрохов там высоковато........ но ябы таки снял и выпрямил)) заодним и жижу освежить мона)

[Husein]

до потрохов там высоковато........ но ябы таки снял и выпрямил)) заодним и жижу освежить мона)

+1.
Когда снимали - там запас пространства есть. Если бы до механизма достало - сам бы до ямы точно не доехал...

[Aspid Max]

до потрохов там высоковато........ но ябы таки снял и выпрямил)) заодним и жижу освежить мона)

+1.
Когда снимали - там запас пространства есть. Если бы до механизма достало - сам бы до ямы точно не доехал...

Поддерживаю предыдущие ответы!
Мне кажется, что лучше при очередном ТО выпрямить крышку или заменить ее (это на крайний случай), а так ничего криминального в данном случае не вижу, можно ездить.

[holtser]

Спасибо, что успокоили
Если не сложно, напишите пошаговую инструкцию, пожалуйста, как снять, выправить и поставить
Как слить вроде ясно. Имеется пробка. Какой примерно объем там залит? Есть ли смысл бережно сливать (чтобы потом обратно залить) или лучше заменить? На что заменить? Запастись ли прокладкой или можно эту же поставить? Герметик нужен? Какой? И главный вопрос как заливать обратно?))) Под капотом рылся-рылся да так и не нашел куда заливать.
Заранее благодарен.

[S 555]

Спасибо, что успокоили
Если не сложно, напишите пошаговую инструкцию, пожалуйста, как снять, выправить и поставить
Как слить вроде ясно. Имеется пробка. Какой примерно объем там залит? Есть ли смысл бережно сливать (чтобы потом обратно залить) или лучше заменить? На что заменить? Запастись ли прокладкой или можно эту же поставить? Герметик нужен? Какой? И главный вопрос как заливать обратно?))) Под капотом рылся-рылся да так и не нашел куда заливать.
Заранее благодарен.

По всем, кроме выправления геометрии поддона, заданным Вами вопросам имеются ответы в профильной теме по смене жидкости в АКПП. Зайдите, не поленитесь, там и пошагово все расписано.

Что касается выправки поддона.  Снимите его ( по периметру открутить множество болтов, не сложно, все легкодоступно), предварительно слив жижу через нижнюю пробку ( порядка 5 литров).  Дальше 2 варианта:
- везете его к кузовщикам, которые за 15 минут киянкой его выстучат
- если "красота" не требуется, то самостоятельно молоточком через проставочку выстучите геометрию.  ничего сложного. легкими ударами, потихоньку, полегоньку. Все выведется.   

[holtser]

S 555, Спасибо! Уже штудирую эти самые темы

[финн]

Лучше начать с поиска б/у в хорошем состоянии. Какого года у тебя поддон ? в смысле машина. После таких механических повреждений бывают варианты . Вроде как сталь , поддается обработке -НО , после правки возможны варианты с геометрией и с  герметичностью . Обычно проверяют кислородом - греют . Но после этого варианты  опять таки с геометрией.
  как следствие - поддон сопливит . Если просто выправить киянкой - возможную микротрещину не выявишь.
Короче выправить можно , делают и бывает все хорошо , но и варианты возможны. Лучше начать с поиска б/у.

[k-o-s-t-i-k]

Тоже так считаю