Печать

[ZAR]

У меня на 33 шинах расход вырос литра на 2, поэтому не верю в рост 1л на 35 колесах.
И еще, даже с 4л движком машина на 33 колесах заметно тупит, когда после них  ставлю 32 АТ кажется будто Прадик полетел)))
Наверное на 35 без замены ГП вообще ехать не будет.
А после замены ГП рост нагрузки на привода, особенно в грязи.

ПС. Не верю я качественную работу официалов.

[РУСТАМ УФА]

ZAR,  Согласен. Думаю будет достаточно заделать  лайтовый лифт-тюнинг.  Есть какие-нибудь свежие предложения ?

[Слоненок]

ставь смело пары 4.55 от араба и на 35 катках при разгоне до 80 км\ч у тебя будет идентичное время разгона как на стандартном 120. Во всяком случае не чувствуется. Однако нагрузка на привода и коробку возрастает. Но самое больное место это карданы. Они не расчитаны на такую нагрузку и со временем начинет появляться люфт при перекключений с D на R и обратно. Поэтому только плавная езда и регулярная шприцевание.

На бездорожье (серьезном) сразу переключайся на пониженую иначе моментально будет отключаться коробка от перегрева. Лучьше конечно поставить дополнительный радиатор охлаждения с принудительным вентилятором. В грязи на 35 катках я не чувствую такого напряжения как на 33. машина едет уверено видимо за счет ширины резины и более пониженой передаче.

Как пример я на своем 120 осенью свободно выезжаю с берега оки под наклоном в 35 градусов с прицепом 400 кг и лодкой 450кг на пониженой на мт резине. почва ил, глина, трава  кое где камни и гравий все обильно полито дождями . Подобный подвиг пытались осуществить нива и паджеро спорт 3.0 в связке резина у обоих АТ (пажджеро-нива-прицеп) результат два разбортированых колеса у обоих и отсутствие вообще перспектив сдвинуться с места. Это не реклама а реальный факт. Честно говоря удивился сам т.к. думал что меня постигнет учесть нивы или паджерика. 

На трассе на 35 А\Т шинах я свободно езжу 120-130 км\ч расход составляет 18 л.-19л. в городе 22-23 л 92 бензина
Разгонял до 160км\ч правда на мт резине идет напряжно большая нагрузка на двигатель из=за замены пар обороты около 4 000 поэтому лучьше не больше 140 км\ч Машина ведет себя устойчиво несмотря на увеличиный клиренс т.к. расширена колея за счет вылета дисков. Но опять же в поворотах лучще не рисковать.Машина получается не для гонок. Для рыбалки и охоты самое оно. 
 
думай надо тебе это или достаточно того что у тебя уже есть.

   

[РУСТАМ УФА]

Думал я думал и решил что будет достаточно того что есть, а затачивать единственный авто под внедорожную тему я пишел к тому, что нужен еще один авто именно для этих целей.

[Гал]

Рустам, вот это правильная мысль, поскольку после жестких покатушек авто потребуется сервис, не часто, временами.. и пока авто будут починять, ездить на чем то нужно...
Я пробывал после продаже подготовленной сотки  передвигаться по городу на подготовленном 78.. удовольствие слабое, в результате взял городскую пузотерку. 

[Минин]

[shchu]

Вот это красота! 150-й рестайл рядом не стоял!   

[Fes]

У меня 35 колеса и исландские расширители арок и еще много всякого необходимого для катания по грязюки

[brainstorm]

Fes, в оффроад Мастер делал?

[Fes]

Fes, в оффроад Мастер делал?

да