Печать

[dropa]

не.... просто фотал на сотку и кажется что развал схождения нарушен. потом мож перефотаю

[ALEX 49RUS]

  Подскажите, кто сам делал бодик как в гаражных условиях кузов отцепленный удержать? Козлы подставлять или возможно частично отпускать кузов? Продаются где-нить полные комплекты (со вставкой в рулевую и т.д.)? Заливную горловину в бак надо удлинять? И какие еще подводные камни имеются? Спасибо.

[koti4]

на крузере был чертежь фторопластовой проставки да вроде и на дроме тоже

[Pavel64]

Костя,фторопласт не вариант (мягкий),капролон тема.

[koti4]

Костя,фторопласт не вариант (мягкий),капролон тема.

фторопласт был на поставку в рулевом

[koti4]

капролон дорогой и обрабатывать на токарке , а фторопласт и ножом можно , темболее что получается небольшая шайба

[Danil 07]

ВСЕМ привет боди лифт это когда кузов от рамы поднимают? вопрос 2, диски -20 влезут на штатной резине не будет цеплять

[serg_49]

  Подскажите, кто сам делал бодик как в гаражных условиях кузов отцепленный удержать? Козлы подставлять или возможно частично отпускать кузов? Продаются где-нить полные комплекты (со вставкой в рулевую и т.д.)? Заливную горловину в бак надо удлинять? И какие еще подводные камни имеются? Спасибо.

Я делал сам. Полный комплект 1,5" заказывал с Англии в millneroffroad. _http://www.milneroffroad.com/toyota-japanese-thai-import/coloradoprado-0/vzj95-3-4petrol-41996-72000-lwb-ukimport-0/vzj95-accessories-2/vzj95-body-lift-kit-1-12-inch-2  Там и проставка в рулёвку была. Кузов поднимал домкратом бутылочным через доски. После поднятия вставлял бруски между рамой и кузовом чтобы спасти пальцы в случае срыва кузова с домкрата. Горловину удлинять не надо. При подъёме кузова надо заранее снять нижнюю часть кожуха вентилятора, я ещё отцеплял пару проводов на раме впереди. Если не ошибаюсь от АБС. Более подробный отчёт с фотографиями выкладывал на сайт. Ссылку сайт вставить не даёт(глупо и нечестно по отношению к конкурентам, хотя эти сайты  не конкуренты даже). Кому надо так найдут, поиском по машине...

[Связист]

  Подскажите, кто сам делал бодик как в гаражных условиях кузов отцепленный удержать? Козлы подставлять или возможно частично отпускать кузов? Продаются где-нить полные комплекты (со вставкой в рулевую и т.д.)? Заливную горловину в бак надо удлинять? И какие еще подводные камни имеются? Спасибо.

Я делал сам. Полный комплект 1,5" заказывал с Англии в millneroffroad. _http://www.milneroffroad.com/toyota-japanese-thai-import/coloradoprado-0/vzj95-3-4petrol-41996-72000-lwb-ukimport-0/vzj95-accessories-2/vzj95-body-lift-kit-1-12-inch-2  Там и проставка в рулёвку была. Кузов поднимал домкратом бутылочным через доски. После поднятия вставлял бруски между рамой и кузовом чтобы спасти пальцы в случае срыва кузова с домкрата. Горловину удлинять не надо. При подъёме кузова надо заранее снять нижнюю часть кожуха вентилятора, я ещё отцеплял пару проводов на раме впереди. Если не ошибаюсь от АБС. Более подробный отчёт с фотографиями выкладывал на сайт. Ссылку сайт вставить не даёт(глупо и нечестно по отношению к конкурентам, хотя эти сайты  не конкуренты даже). Кому надо так найдут, поиском по машине...

а я поднимал кузов домкратом только с одно стороны и вставлял проставки, проблем не возникло. т.е. сначала правый борт, потом левый или наоборот? без разницы. передний бампер, радиатор и рулевой вал - больше снимать - переноситьт нечего. кажется

[koti4]

Наличие токарки, калбасы капролона, и каленых болтов, колесья то больше воткнешь, но характеристики подвески не изменишь, всеравно на зад лифтовые пружины нужны, сча от перебрал зад  , небо и земля, сайленты в длинных были без стального кольца, родные 96 года которые