Печать

[tovdet]

Ильич, да хрен с ним с этим РСТ , я не мерзну , салон греется быстро , так что не будем себе голову забивать лишней ерундой

[Ильич]

Ильич, да хрен с ним с этим РСТ , я не мерзну , салон греется быстро , так что не будем себе голову забивать лишней ерундой

Именно. Найдём способ согреться. Может, кто погреет...
ЗЫ. За державу обидно...

[tred]

Интересно а в 200 как обстоят дела, в смысле с доп.подогревом.

[Ильич]

Интересно а в 200 как обстоят дела, в смысле с доп.подогревом.

ИМХО, также. Зато 460-м нет по каталогу.

[zlt]

еще одна фича была обнаружена экспериментальным путем, о которой в мануале ни слова -  при нажатии кнопки запуска без нажатия на педаль тормоза более 15 сек, ДВС запустится. Это для того, чтобы можно было завести ДВС при неисправном датчике положения педали тормоза.

Попробовал. Даже при закрытых дверях, затянутом ручнике и "P" хоть 15 секунд, хоть больше, хоть точно 15 секунд - запустить двигатель не удалось. Нужны какие-то еще условия?

Я только что у себя проверил, завелся на 18ой секунде. АКПП в паркинге и все. Больше никаких манипуляций.

Только вот Вы, судя по посту  tovdet, который завелся, таки неправильно описали действия . Сначала первое нажатие, потом уже ВТОРОЕ на 15 секунд. О необходимости первого нажатия в Вашем посте речь не шла . Поеду с работы - поробую второе всенепременно.

[zlt]

Предохранители несуществующей РТС - отдельные секции в разных корпусах, в которых есть ещё что-то.

Привет Саш , может это что то и есть не существующие реле , которые и включают не существующие тэны РСТ

Это что-то, это ТОЖЕ передохранители, только других систем. А три реле реле PCT, ну уж поверьте, никуда не завалились, ибо
1) для них есть штатное место
2) на это штатное место через предозранители PTC заведено питание
3) ну большие они реле на 30A, чтобы где-то затеряться

[Tim_]

еще одна фича была обнаружена экспериментальным путем, о которой в мануале ни слова -  при нажатии кнопки запуска без нажатия на педаль тормоза более 15 сек, ДВС запустится. Это для того, чтобы можно было завести ДВС при неисправном датчике положения педали тормоза.

Попробовал. Даже при закрытых дверях, затянутом ручнике и "P" хоть 15 секунд, хоть больше, хоть точно 15 секунд - запустить двигатель не удалось. Нужны какие-то еще условия?

Я только что у себя проверил, завелся на 18ой секунде. АКПП в паркинге и все. Больше никаких манипуляций.

Только вот Вы, судя по посту  tovdet, который завелся, таки неправильно описали действия . Сначала первое нажатие, потом уже ВТОРОЕ на 15 секунд. О необходимости первого нажатия в Вашем посте речь не шла . Поеду с работы - поробую второе всенепременно.

Возможно я не дал полноты информации , просто в режима АСС ДВС вообще не завести, ни с нажатой педалью тормоза, ни с отжатой. И поэтому и подумал, что никто не будет даже и пробовать это делать. А в режиме "зажигание" ДВС завести можно.

[zlt]

Так что все работает для чего только оно надо , не понятно

Например, в мороз 30 вышел в трусах и голым торсом и что-бы не садиться на очень холодное сидение. Завел, погрел, потом сел.

[zlt]

Возможно я не дал полноты информации , просто в режима АСС ДВС вообще не завести, ни с нажатой педалью тормоза, ни с отжатой.

Отчего-же??? Всегда завожусь ОДНИМ нажатим кнопки. При нажатой тормозной, естественно. При нажатой тормозной, коротко нажимается кнопка, отпускается тормозная и дальше там уже автоматика все сама - включает ACC, ждет свечи накаливания, запускает.

[Ильич]

Так что все работает для чего только оно надо , не понятно

Например, в мороз 30 вышел в трусах и голым торсом и что-бы не садиться на очень холодное сидение. Завел, погрел, потом сел.

Не-не-не... Всё не так и плохо. Много раз были ситуации, когда хотел завестись, не садясь в машину, ан нет: тормоз нажать изволь, а для этого затащи задницу на сиденье. А можно и обойтись. А в шутке уважаемого zlt тоже есть нормальная доля...