Печать

[sake]

 Всем привет, с наступление холодов -5гр стук все громче и громче становится, и проявляется он когда проезжаешь по гребенке, или на малых скоростях машину на кочках болтает из стороны в сторону. Больше грешу на систему КДС вернее на жижу которая залита в ней(явно не по сезону и не то. Так как все лето в жару машину не хило на правый бок кренило(давление в системе расло), потом вроде выравнилась в сентябре, но стоило погонять и машинка опять наклонится. А на данный момент вообще перестала выравниватся хоть тихо ездий, хоть гоняй. Имхо жижа при замерзаний сужается и тем самым появляется люфт в целиндрах КДС. Да еще на днях мыл машину на мойке простояла она так часа полтора(отогрелась), когда выехал от туда никакого стука не было, через пару часов опять грохочет. Общался с прошлым хозяйном он тоже сказал что зимой машина вообще колом становилась и тоже стучала. Замерил растояние между колесом и крылом, так вот левая сторона на 3,5 см выше правой(мерил по передним колесам), зад чуть меньше кренится(думаю пневма выравнивает. Почитав тему про крен вправо, думал пружины передние сменить местами, взял штангель и промерил диметр пружин, они одинаковые и по количеству витков и по диаметру, смысл тогда их менять местами?. Официалам сей факт озвучивал, молчат. Машина первых выпусков  2010 люкс, куплена в салоне 2011 году. Что делать, помогите...

[Серёга03рус]

ну если стук по гребенке то скорее всего это втулки стабилизатора. на той неделе заменил задние - стук и тряска ушли. завтра хочу поменять втулки на переднем стабилизаторе (все 4) - посмотрим эффект.
только менять буду не у ОД (до него 450 км), но сервис серьезный. вот думаю не перекосит ли машину после того как они снимут стабилизатор для замены втулок (машина - дизель элеганс 2010г)

[sake]

Тоже грешил на втулки даже уже купил передние втулки стаба по 400р(2000тнг) штучка, но посмотрев и подергав стаб пришел к выводу что мой резинки еще живы и дело не в них. И еще парни с СТО сказали что при замене втулок с системой КДС есть свой нюансы, что просто снять поставить не получится, что мол машину может перекосить. Поэтому и боюсь лезть и кого либо подпускать кроме официалов. До ОД в соседний город 200км пилить нужно, пока не когда.

[tovdet]

sake, про сезонность залитой в систему жижи написана ерунда , не может она быть разной для лета и зимы , как остальные то ездят не меняя ее годами , сам уже почти два года откатал , ни разу ее не менял .
По стуку , скорее всего брак в каком то цилиндре системы , или воздух в нее попал каким то образом , уже были примерно такие случаи , вроде бы нужно прокачивать систему , но все таки лучше к ОД , пусть разбираются .

[sake]

Так и сделаю, поеду к ним чтоб если что пусть по гарантий лечат моего коня.

[tovdet]

Так и сделаю, поеду к ним чтоб если что пусть по гарантий лечат моего коня.

Правильное решение
+

[serg320]

Всем привет, с наступление холодов -5гр стук все громче и громче становится, и проявляется он когда проезжаешь по гребенке, или на малых скоростях машину на кочках болтает из стороны в сторону. Больше грешу на систему КДС вернее на жижу которая залита в ней(явно не по сезону и не то. Так как все лето в жару машину не хило на правый бок кренило(давление в системе расло), потом вроде выравнилась в сентябре, но стоило погонять и машинка опять наклонится. А на данный момент вообще перестала выравниватся хоть тихо ездий, хоть гоняй. Имхо жижа при замерзаний сужается и тем самым появляется люфт в целиндрах КДС. Да еще на днях мыл машину на мойке простояла она так часа полтора(отогрелась), когда выехал от туда никакого стука не было, через пару часов опять грохочет. Общался с прошлым хозяйном он тоже сказал что зимой машина вообще колом становилась и тоже стучала. Замерил растояние между колесом и крылом, так вот левая сторона на 3,5 см выше правой(мерил по передним колесам), зад чуть меньше кренится(думаю пневма выравнивает. Почитав тему про крен вправо, думал пружины передние сменить местами, взял штангель и промерил диметр пружин, они одинаковые и по количеству витков и по диаметру, смысл тогда их менять местами?. Официалам сей факт озвучивал, молчат. Машина первых выпусков  2010 люкс, куплена в салоне 2011 году. Что делать, помогите...

Чемоданы (втулки стабилизаторов) 100%. Неделю назад тоже самое было. Поменял - все стало ок.

[ATC]

Всем привет, с наступление холодов -5гр стук все громче и громче становится, и проявляется он когда проезжаешь по гребенке, или на малых скоростях машину на кочках болтает из стороны в сторону. Больше грешу на систему КДС вернее на жижу которая залита в ней(явно не по сезону и не то. Так как все лето в жару машину не хило на правый бок кренило(давление в системе расло), потом вроде выравнилась в сентябре, но стоило погонять и машинка опять наклонится. А на данный момент вообще перестала выравниватся хоть тихо ездий, хоть гоняй. Имхо жижа при замерзаний сужается и тем самым появляется люфт в целиндрах КДС. Да еще на днях мыл машину на мойке простояла она так часа полтора(отогрелась), когда выехал от туда никакого стука не было, через пару часов опять грохочет. Общался с прошлым хозяйном он тоже сказал что зимой машина вообще колом становилась и тоже стучала. Замерил растояние между колесом и крылом, так вот левая сторона на 3,5 см выше правой(мерил по передним колесам), зад чуть меньше кренится(думаю пневма выравнивает. Почитав тему про крен вправо, думал пружины передние сменить местами, взял штангель и промерил диметр пружин, они одинаковые и по количеству витков и по диаметру, смысл тогда их менять местами?. Официалам сей факт озвучивал, молчат. Машина первых выпусков  2010 люкс, куплена в салоне 2011 году. Что делать, помогите...

Чемоданы (втулки стабилизаторов) 100%. Неделю назад тоже самое было. Поменял - все стало ок.

Какой пробег?

[sake]

Всем привет, с наступление холодов -5гр стук все громче и громче становится, и проявляется он когда проезжаешь по гребенке, или на малых скоростях машину на кочках болтает из стороны в сторону. Больше грешу на систему КДС вернее на жижу которая залита в ней(явно не по сезону и не то. Так как все лето в жару машину не хило на правый бок кренило(давление в системе расло), потом вроде выравнилась в сентябре, но стоило погонять и машинка опять наклонится. А на данный момент вообще перестала выравниватся хоть тихо ездий, хоть гоняй. Имхо жижа при замерзаний сужается и тем самым появляется люфт в целиндрах КДС. Да еще на днях мыл машину на мойке простояла она так часа полтора(отогрелась), когда выехал от туда никакого стука не было, через пару часов опять грохочет. Общался с прошлым хозяйном он тоже сказал что зимой машина вообще колом становилась и тоже стучала. Замерил растояние между колесом и крылом, так вот левая сторона на 3,5 см выше правой(мерил по передним колесам), зад чуть меньше кренится(думаю пневма выравнивает. Почитав тему про крен вправо, думал пружины передние сменить местами, взял штангель и промерил диметр пружин, они одинаковые и по количеству витков и по диаметру, смысл тогда их менять местами?. Официалам сей факт озвучивал, молчат. Машина первых выпусков  2010 люкс, куплена в салоне 2011 году. Что делать, помогите...

Чемоданы (втулки стабилизаторов) 100%. Неделю назад тоже самое было. Поменял - все стало ок.

Какой пробег? 48000км

[paxa252]

ну если стук по гребенке то скорее всего это втулки стабилизатора. на той неделе заменил задние - стук и тряска ушли. завтра хочу поменять втулки на переднем стабилизаторе (все 4) - посмотрим эффект.
только менять буду не у ОД (до него 450 км), но сервис серьезный. вот думаю не перекосит ли машину после того как они снимут стабилизатор для замены втулок (машина - дизель элеганс 2010г)

Тоже был какойто стук при прохождении стыков,и не ровностей поменял все втулки стабов(полиуретан),все тихо и хорошо!