Печать

[and170263]

На рестайле ближний свет слишком ближний - неудобно на трассе.
Крутилки регулировки  в машине нет. Как поднять свет немного ?
Инструкцию по эксплуатации еще не открывал

[petropavl]

поднять думаю только механической регулировкой, потому как авто сам определяет уровень положения автомобиля.

[kosta86]

поднять думаю только механической регулировкой, потому как авто сам определяет уровень положения автомобиля.

Фар? Тогда дальний вообще будет звездам светить

[petropavl]

поднять думаю только механической регулировкой, потому как авто сам определяет уровень положения автомобиля.

Фар? Тогда дальний вообще будет звездам светить

ну а как по другому, если там стоит гироскоп и автоматически регулирует направление пучка света. сл-но только мех. способом только, хотя на мерседесе можно было старухой поправить, но это проблематично было.

[abacab]

На рестайле ближний свет слишком ближний - неудобно на трассе.
Крутилки регулировки  в машине нет. Как поднять свет немного ?
Инструкцию по эксплуатации еще не открывал

Ближний плохо светит?  По мне так после дорестайла он светит просто супер!  А так можно попробовать в блоке фары поковыряться, может там найдется принудительная регулировка..

[Alexxela]

Мне ближнего света хватает везде и на трассе и в городе... С учетом еженедельных поездок за город в условиях преимущественно темного времени суток

[kosta86]

Мне тоже не нравится короткий ближний. Когда едешь на приличной скорости, тормозить перед каждой встречкой неайс, а ехать в неизвестность это чревато, вот и приходится кратковременно подсвечивать мертвые зоны до встречной дальним светом

[baton]

Согласен....ближнего света ни всегда хватает. Хотя дальний убийственный.
До этого был 150 там мне кажется ближний был по-лучше.(тоже ксенон адаптивный)

[kosta86]

Аналогично)

[and170263]

Нашел на правой фаре болтик с ребристой шайбой. Покрутил-влияет на высоту луча.
Поднял луч сантиметров на 5(машина стояла в полуметре от стены). Слетал на Ергаки -
 уже комфортнее,ближний стал справа подальше бить. Дальше поднимать боюсь -дальний уйдет вверх.
На Прадо 120 было удобнее - крутилка в салоне. Если ставишь на минимум ближний-удобно ехать в туман или снегопад,когда противотуманок мало. На максимум - удобно ночью на трассе на большой скорости.
Непонятно - 200 машина выше классом, а в сложных условиях снега или тумана будут проблемы и более медленная езда.
Еще показалось, что Прадик меньше боялся колеи из рыхлого снега на трассе - сегодня 200 сопротивлялся и не хотел уходить от встречного камаза