Печать

[Ккр]

Если Вас пугают такие пустяки,то пешком надежнее.

Не то, чтобы пугали, но на LC-100 первый раз я их поменял на 130 000 пробега. А тут 20, это как-то странновато))

[alex-86]

может есть альтернатива более прочная?

Думаю, не стОит искать альтернативу. Ставят фторопласт, но резина мягче и управление более комфортное. Цена-копейки..

а полиуретан? вроде не жестче и должен быть намного долговечней 

[механик]

Если Вас пугают такие пустяки,то пешком надежнее.

Не то, чтобы пугали, но на LC-100 первый раз я их поменял на 130 000 пробега. А тут 20, это как-то странновато))

Оптимизация.мне поменяли на 60 тыс. и то говорят,что ещё столько же можно было проехать.но дилеры оказались честные(Клайпеда)

[АндрейV]

может есть альтернатива более прочная?

Думаю, не стОит искать альтернативу. Ставят фторопласт, но резина мягче и управление более комфортное. Цена-копейки..

а полиуретан? вроде не жестче и должен быть намного долговечней 

Надо попробовать, спасибо за подсказку.
Как я понял, быстрый износ исключительно из-за кдсс, или я ошибаюсь?

[Rudolf Diesel]

Втулки стабилизатора-резиновые. Менять их можно бесконечно. Причины: износ, повреждения, заломы, вмятины. Как вы понимаете, пока это владельцу "бесплатно" по гарантии, не интересует степень изношенности. Как слетит с гарантии- все прекратиться.

может есть альтернатива более прочная?

прочнее - железо

втулки -это ваш комфорт. Не привыкли к компромиссам: меняйте втулки, моторное масло, выставляйте развал-схождение, меняйте резину ежедневно.
Или можно по-американски: сел-поехал. Через 2 года приехал продавать, а оказывается, еще на ТО надо было ездить!)))

[genna]

Если Вас пугают такие пустяки,то пешком надежнее.

Не то, чтобы пугали, но на LC-100 первый раз я их поменял на 130 000 пробега. А тут 20, это как-то странновато))

Ничего странного, вам же писали выше, что это "человеческий фактор". За 65000 я еще ни разу не менял втулок, хоть они и резиновые !!

[genna]

прочнее - железо

втулки -это ваш комфорт. Не привыкли к компромиссам: меняйте втулки, моторное масло, выставляйте развал-схождение, меняйте резину ежедневно.
Или можно по-американски: сел-поехал. Через 2 года приехал продавать, а оказывается, еще на ТО надо было ездить!)))

Вот я тоже не люблю компромисов..., но мне один механик сказал: "Зачем хочешь проверить сход-развал? Есть предпосылки?" Говорю: "Нет, просто уже три года прошло...". Он говорит; "Не надо, раз едет нормально, значит хорошо настроена и нечего там ковыряться и тем более, нашим "криворуким" давать "настраивать". Все равно только хуже сделают".
Так вот и езжу четвертый год , только моторное масло меняю !!

[Roman Cooper]

...Вот я тоже не люблю компромисов..., но мне один механик сказал: "Зачем хочешь проверить сход-развал? Есть предпосылки?" Говорю: "Нет, просто уже три года прошло..."...

Кстати, у Сузуки, например, проверка и регулировка сход-развала прямо предусмотрена на нулевом (платном, причем) ТО на 2 тыс. км. Был немало удивлен этим.
Сорри за офф.

[genna]

...Вот я тоже не люблю компромисов..., но мне один механик сказал: "Зачем хочешь проверить сход-развал? Есть предпосылки?" Говорю: "Нет, просто уже три года прошло..."...

Кстати, у Сузуки, например, проверка и регулировка сход-развала прямо предусмотрена на нулевом (платном, причем) ТО на 2 тыс. км. Был немало удивлен этим.
Сорри за офф.

Тойота, наверное, уверена в качестве больше чем Сузуки, вот на нулевом и нету. Время показывает, что это так и есть

[Fan29]

Если Вас пугают такие пустяки,то пешком надежнее.

Не то, чтобы пугали, но на LC-100 первый раз я их поменял на 130 000 пробега. А тут 20, это как-то странновато))

Для наших дорог это нормально. У нас в регионе по словам слесарей дилера - это в порядке вещей - втулки на 10-20 тыс км.
Пы сы. на машинах без КДСС они ходят в несколько раз дольше.