Печать

[777 ™]

Ножовки по металлу нет?
Если made in japan, то можно и не пилить.
Да хотя бы и без распила фото.

Нету. Рукожоп я.)) Потому и не требуется.)) Только сфоткать могу.

Может, кстати, и оригинал стоит, но вчера мороз -27 был. У меня ещё постоянно, при запуске холодного, секундный треск идёт, тут несколько тем по нему есть. Я ещё перепугался, что двигателю хана.

Если у вас авто лет пять не ездило то там может оригинал иначе откуда ему взяться с надписью сделано в японии?)

Если буквенный оригинал то он не течет и проблем с ним нет так как кроме надписи других отличий в оригинальных фильтрах НЕТ!

[Pradik120]

Если буквенный оригинал то он не течет и проблем с ним нет так как кроме надписи других отличий в оригинальных фильтрах НЕТ!

Я имел в виду, что там стоит буквенный оригинал, типа того, который я купил.) Завтра посмотрю.

[PRADOлюб]

Посмотрите, люди добрые! Оригинал или фуфло?

Может мне старые запасы попадаются, но что-то я не припомню, чтобы на коробке с надписью "Ориджинал Партс" рядом логотипы Тойоты и Лексуса стояли. И голографическая наклейка какая-то залипушная... последние три раза (а это два года) фильтра у ОД брал, там такого не было... Кстати, уже "Мэйд ин Чайна" вовсю, а "...Джапан" уже лет семь не попадался.

[777 ™]

Чайна у ОД у остальных что пожелают фильтр такой же как ваш из ОД

[T64]

Может мне старые запасы попадаются, но что-то я не припомню, чтобы на коробке с надписью "Ориджинал Партс" рядом логотипы Тойоты и Лексуса стояли.

Это новый дизайн такой.

[Pradik120]

Сегодня поменял. Стоял точно такой же как и купил. Единственное отличие, которое нашел, это на сетке стоит цифра 4, а на новом цифра 2.

Белая хрень на сетке внутри фильтра - это остатки салфетки.

Думал ключ понадобится, чтобы открутить, решил попробовать руками, открутился нормально.

В своём посте #4172  в этой теме я имел в виду вот эту тему http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=118191.0

[vvt-i]

Pradik120 оригинал,сранно ,что пропустил масло через резинку.

[T64]

Да, оригинальный. Может слабо закручен был?

Думал ключ понадобится, чтобы открутить, решил попробовать руками, открутился нормально.

Если я закручиваю ключом как положено с моментом затяжки Torque: 18 N*m  или 3/4 оборота после касания, то я его потом при замене руками открутить не могу.
Слабо прикрутили. Не должен руками откручиваться.

[Fenix]

Pradik120 оригинал,сранно ,что пропустил масло через резинку.

На истину не претендую.А чего странного,что пропустил  через резинку.Было мнение ,что эти фильтра для стран с теплым климатом.Но вумники это опровергли.

[vvt-i]

Да, оригинальный. Может слабо закручен был?

Думал ключ понадобится, чтобы открутить, решил попробовать руками, открутился нормально.

Если я закручиваю ключом как положено с моментом затяжки Torque: 18 N*m  или 3/4 оборота после касания, то я его потом при замене руками открутить не могу.
Слабо прикрутили. Не должен руками откручиваться.

это не от этого зависит,когда фильтр пропустил с резинки он автоматически ослабевает,у меня был опыт 2 раза с фильтрами Юнион(тупо подкапывало с резинки,приходилось подтягивать снова,хотя всегда сам меняю и закручиваю их не первый год), теперь перешёл на Нитто(проблем 0).

Замечу ,что такое у меня было на королле,с прадо на юнионе такого не было,но всё равно перешёл на другую фирму( 2TR походу не прихотливый движок ни Вик его не забивает - ни с резинки не пробивает у дэшманских фильтров,поправьте ,если были случаи на форуме с проблемой в этой части, в основном 1GR или 1KD ,с долго гаснущей лампой)