Печать

[Ular]

в том то и дело, что машина заводилась и ехала на всех ключах.

тогда не могли прописать новый ключ без того, чтобы иметь на руках ВСЕ твои ключи.
здесь другая история. либо некая путаница в терминологии.

[brainstorm]

Ребят, объясните, а почему расплавились предохранители от туманок? Они специально КЗ вызвали в машине?
И еще мысль. Если машину готовили к угону, то наверняка делали это, пеока машина стояла на стоянка, значит владелец или сторож стоянки "в теме". Видимо не хотели угонять машину сразу, чтобы на владельца стоянки не пали подозрения, решили в 2 этапа. Подготовить на стоянке и потом где-нить у магазина увести.

[Yugin]

Предохранители расплавились из-за их китайского происхождения или ламп увеличенной мощности в туманках .
Проводка подходящая к туманкам , это цепь выходящая с реле туманок , воздействие на эти провода может привести только к просадке АКБ . Если были злоумышленники и они прописали свой чип к иммобилайзеру , скорее всего они попутно оценили уровень охранки на машине и севший АКБ им не нужен . Неудобно угонять авто с мертвым АКБ .
Вдогонку -
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=104186.msg4351056#msg4351056
чистое подкапотное пространство это классно , но где 2 замка капота по краям ?  Не расслабляемся ....

[Vinci]

Предохранители расплавились из-за их китайского происхождения или ламп увеличенной мощности в туманках .

не угадал преды стояли еще родные с завода... старыееее....
насчет ламп в туманках... не знаю что там за лампы, не лазил туда еще с покупки. но не кажется странным, что вот работали себе фары 10 лет, ничего не плавилось, а тут именно в момент попытки угона хоп! и поплавились? при чем тут лампы?
поплавились изза воздействия на электрику машины через провода туманок- к ним проше всего добраться, я уже писал.

[Yugin]

Провода питания туманок ,при выключенных туманках ,подключены к сухим контактам реле ( непереводимый технический диалект ) ,т.е. "висят" в воздухе . При воздействии на них ничего не произойдет .

[Vinci]

чистое подкапотное пространство это классно , но где 2 замка капота по краям ?  Не расслабляемся ....

кстати, насчет замков.... как открыть капот, если сел аккумулятор? дверь открою ключом, основной капота ручкой под рулем, а штыри? ониж автономные вроде?

[ВэВосимь]

чистое подкапотное пространство это классно , но где 2 замка капота по краям ?  Не расслабляемся ....

кстати, насчет замков.... как открыть капот, если сел аккумулятор? дверь открою ключом, основной капота ручкой под рулем, а штыри? ониж автономные вроде?

Аварийные тросики

[Я Сам]

чистое подкапотное пространство это классно , но где 2 замка капота по краям ?  Не расслабляемся ....

кстати, насчет замков.... как открыть капот, если сел аккумулятор? дверь открою ключом, основной капота ручкой под рулем, а штыри? ониж автономные вроде?

Аварийные тросики

...ВСЕГДА В ОДНИХ И ТЕХ ЖЕ МЕСТАХ?

[Yugin]

Выводится провод ,подключенный напрямую к плюсовой клемме АКБ . При просадке АКБ , достаем провод подаем питание , запитывается машина .Завести не получится из-за толщины провода , а включить зажигание для открытия замков можно .
При такой схеме аварийные троса замков капота можно удалить .

[Vinci]

Провода питания туманок ,при выключенных туманках ,подключены к сухим контактам реле ( непереводимый технический диалект ) ,т.е. "висят" в воздухе . При воздействии на них ничего не произойдет .

думаю не все так просто