Печать

[S.Q.Lap]

Нет там прокладок, шланги только и гофра от фильтра до дросселя.

[GUSAR 58]

Анатолий, а разве не повысятся обороты при негерметичности на впуске???
Кста, попробывал у себя, на заведёном движке после многократного нажатия на педаль тормоза, педаль становится жёсткой.
И ещё, АБС срабатывает на скорости ниже 10 км.ч. тож проверил. )

[S.Q.Lap]

Анатолий, а разве не повысятся обороты при негерметичности на впуске???
Кста, попробывал у себя, на заведёном движке после многократного нажатия на педаль тормоза, педаль становится жёсткой.
И ещё, АБС срабатывает на скорости ниже 10 км.ч. тож проверил. )

Не повысятся, движок потряхивать начнет. Ну смотря какой подсос, а то и заглохнет))) Педаль также у меня жесткая становится. АБС, мне кажется, при любой скорости работать пытается, но не нра мне, как она на прадике работает, максима руля слушалась при трещащей АБС, хоть и вес разный, конечно))) Еще вчера при +1 за бортом включил кондей, контролька загорелась, правда сработала муфта или нет не зна...)))

[PRADOman]

В общем сегодня...Температура -4, останавливаюсь на светофоре - тормоз разумеется держу, АКПП в D ...обороты падают почти до 500, двигатель весьма заметно подрыгивает - приходится чутка руль поворачивать, даюы обороты поднять...неприятно...заводится, прогревается, при движении - никаких проблем!
Было потеплее - обороты тоже падали, но не до 500...

Чего делать, не знаю...(

З.Ы.

Нет там прокладок, шланги только и гофра от фильтра до дросселя.

А можно номерки этих деталек? Думаю не дорогие они - поменяю на всякий, может и поможет?

Или может помыть датчик воздуха (который после фильтра стоит)? Может это поможет?

Спасибо!

[vld969]

Посмотри шланг от впускного коллектора к вакууму.  Может в нем подсос воздуха. В нем стоит обратный клапан, за счет которого держится вакуум при заглушенном двигателе.

[shchu]

Посмотри шланг от впускного коллектора к вакууму.  Может в нем подсос воздуха. В нем стоит обратный клапан, за счет которого держится вакуум при заглушенном двигателе.

Тоже про это подумал, лет 25 назад такая же ерунда была на Жигулях. Треснул шланг между вакуумным усилителем тормозов и впускным коллектором.

[PRADOman]

Посмотри шланг от впускного коллектора к вакууму.

Спасибо! А можно номерок детальки? - поставлю сразу новый! - чтобы головняка не было.

[vld969]

Посмотри шланг от впускного коллектора к вакууму.

Спасибо! А можно номерок детальки? - поставлю сразу новый! - чтобы головняка не было.

44773-35560 Hose union to check valve

[PRADOman]

Посмотри шланг от впускного коллектора к вакууму.

Спасибо! А можно номерок детальки? - поставлю сразу новый! - чтобы головняка не было.

44773-35560 Hose union to check valve

Спасибо большое! Кстати, на схеме не указано что в этом шланге стоит какой-либо клапан. Его нужно покупать отдельно?

Еще вопрос - после замены этого шланга нужно прокачивать тормоза?

Спасибо!

[PRADOman]

Шланг этот поменял )) С оборотами ничего не поменялось...650-700...
Заметил такую странность...Стоишь на светофоре, держишь ногу на тормозе - АКПП в D...работают дворники...с перерывом...Так вот, в тот момент когда дворники включаются - обороты незначительно, но падают - вызывая заметное дрыганье авто. Дворники отключаются- обороты поднимаются....

Наверно и с нажатием на тормоз тоже самое происходило - когда наимал - загорались лампочки сзади - нагрузка шла на генератор...Отпускал тормоз - обороты подимались...

Видимо что-то связанное с генератором. Может ему приходит медленный конец? )))

Или таки и должно быть?
Я так понимаю что при нормальных 750 об\мин этого эффекта не должно замечаться.

Буду пробовать мыть инжектор - может это поможет поднять обороты...