Печать

[Fan29]

- Для незамерзания в городе волшебная кнопочка повер-хит помогает. На крайняк и вебасту можно подрубить.

1. PowerHeat, как я помню, работает в режимах АКПП - N и P. Постоянно переводить в пробках автомат в нейтраль или паркинг вредно.
Но в принципе она помогает быстрей прогреть двигатель, да.
Она у меня с октября не выключается : )

2. Бибаста стоит, ей и спасаюсь. Но какую-нибудь картонку на следующий год таки придумаю.

PowerHeat принцип работы:

- При запуске двигателя (когда частота вращения ниже 550 об/мин) на усилитель поступает сигнал OFF.
- Во время работы двигателя, при частоте вращения свыше 2500 об/мин нагреватель отключается, а после ее уменьшения до 2000 об/мин - включается вновь.
- При температуре охлаждающей жидкости выше 74°С нагреватель отключается и включается при падении температуры до 69°С.
- При ускорении (со скорости менее 40 км/ч), если педаль акселератора нажата на 45% и более, усилитель отключается на 6 секунд.
- Если скорость автомобиля менее 3 км/ч, и селектор находится в положениях "N" или "P", то блок управления принудительно повышает частоту вращения холостого хода до 1200 об/мин.

Да, да он работает, когда кнопка нажата и ОЖ холодная и на ходу. Просто на нейтрали и паркинге повышает обороты. Принцип работы почти как у муфты кондера. На ходу повышения расхода не ощущается.
Пользуйтесь на здоровье!

[Ярослав"YAR" 19]

 На ходу повышения расхода не ощущается.
Пользуйтесь на здоровье!

Не ощущается , но расход возрастает !!! Физика понимаешь )))

[Ярослав"YAR" 19]

- Для незамерзания в городе волшебная кнопочка повер-хит помогает. На крайняк и вебасту можно подрубить.

1. PowerHeat, как я помню, работает в режимах АКПП - N и P. Постоянно переводить в пробках автомат в нейтраль или паркинг вредно.
Но в принципе она помогает быстрей прогреть двигатель, да.
Она у меня с октября не выключается : )

2. Бибаста стоит, ей и спасаюсь. Но какую-нибудь картонку на следующий год таки придумаю.

- Если скорость автомобиля менее 3 км/ч, и селектор находится в положениях "N" или "P", то блок управления принудительно повышает частоту вращения холостого хода до 1200 об/мин.

Очень хотелось бы посмотреть , как ты будешь ДВИГАТЬСЯ со скоростью меньше 3 км/ч
С селектором в положении "Р" )))))
Покажишь как нибудь )

И поведай нам , что такое " частота вращения холостого хода"

[zlt]

Не ощущается , но расход возрастает !!! Физика понимаешь )))

Во-первых, возрастает только пока не прогрет.
Во-вторых, пока холодный жрет по любому много и чем холоднее,тем больше. В результате сокращение времени прогрева в несколько раз таки СОКРАЩАЕТ и расход топлива.
По субъективным оценкам при морозах градусов под 20 в сумме с подогревателем расход топлива никак не больше, чем без подогревателя. Речь идет о прогреве в движении.
 

[zlt]

Очень хотелось бы посмотреть , как ты будешь ДВИГАТЬСЯ со скоростью меньше 3 км/ч
С селектором в положении "Р" )))))
Покажишь как нибудь )

Это Вам может любой показать. 0 Км/ч это тоже меньше трех. Так-что легко. А читата явно из инструкции - порог отработки алгоритма указан в 3 километра, почему-бы и нет? Что 3, что 0.00000000003 Км/год это не принципиально.

[Guber122]

С закрытой , утепленной верхней частью радиатора 9 часов ездил по полям, вытягивал другие машины, 4 раза сам садился на брюхо, а температура не менялсь! Все О'К, а нагревается за 5-7 мин неторопливой езды по городу со светофорами.

[Ih Mongol]

С закрытой , утепленной верхней частью радиатора 9 часов ездил по полям, вытягивал другие машины, 4 раза сам садился на брюхо, а температура не менялсь! Все О'К, а нагревается за 5-7 мин неторопливой езды по городу со светофорами.

Поддержу!

[Fan29]

Тоже поддержу - зимой с работающей печкой не должон перегрецца. (в нужный моменте термостат откроет большой круг и ОЖ, проходя даже через закрытый радиатор будет охлаждаться.

[regger]

а кто нить пользовался автоодеялом?
я поставил, вроде эффект есть
при 0 градусов, 2.5 часа машина стояла охлаждалась, прихожу - поднимаю одеяло, там еще тепло стоит

у меня пробеги с частыми остановками, так что у меня оно работает

[механик]

а кто нить пользовался автоодеялом?
я поставил, вроде эффект есть
при 0 градусов, 2.5 часа машина стояла охлаждалась, прихожу - поднимаю одеяло, там еще тепло стоит

у меня пробеги с частыми остановками, так что у меня оно работает

Пользуюсь уже 3-ий год.Под ним теплее,даже лошади укрывают попонками,датчик температуры теперь показывает на 2 гр.выше,чем без одеяла.А если короткие поездки вообще незаменимо.И шум поменьше тоже.Самое главное вижу,что снег на капоте не тает даже при небольшом морозе,значит термоизоляция всё-таки есть.