Печать

[Slox]

У меня вопрос:кто-нибудь закрывал радиатор масла АКПП?Сегодня при -20 заметил,что дизель прогретый,а АКПП держит обороты повышенными(2000 при 60 км/ч),правда поездки были короткими и не частыми.Может масло не успевает прогреться?На трассе такого не замечал даже при такой температуре.

Юра, у меня так же.

[механик]

А какая температура там у вас? У нас -15 сегодня с утра было и ледяной ветер, всё нормально. Да и до этого, собственно, за два года не замечал такого...

При - 15 и при длительной поездке более 15 минут такого не замечал.Сегодня пришлось передвигаться короткими перебежками,с часовыми остановками,при -20,поэтому заметил.Я определил,что масло в АКПП успевало остыть.При прогреве масла всё восстановилось.Знаю,что масло в АКПП не меняют,если всё нормально с коробкой.По крайней мере до 100тыс.

[механик]

У меня вопрос:кто-нибудь закрывал радиатор масла АКПП?Сегодня при -20 заметил,что дизель прогретый,а АКПП держит обороты повышенными(2000 при 60 км/ч),правда поездки были короткими и не частыми.Может масло не успевает прогреться?На трассе такого не замечал даже при такой температуре.

Юра, у меня так же.

Я и не волнуюсь,просто как ездят парни при -40?

[Dzhaks]

-20 у нас уже было ночами в этом году, как раз два раза в декабре на улице ночевал прадос. Утром выходил, грел полчаса (чтобы лобовик оттаял хорошо), далее эксплуатация в обычном режиме, ничего необычного...

[механик]

-20 у нас уже было ночами в этом году, как раз два раза в декабре на улице ночевал прадос. Утром выходил, грел полчаса (чтобы лобовик оттаял хорошо), далее эксплуатация в обычном режиме, ничего необычного...

У нас сильный ветер выдувает влёт всё тепло,при остановке.Ты просто,как и я, не замечал этого ранее.

[Dzhaks]

Да нет, я понимаю, что выдувает, у нас тоже бывает ледяной ветер, как сегодня, например, при -15, но пока работает всё. Ну и как уже выше ты писал, при -40 народ катает как-то.
А в смысле перед переключением передачи обороты повышает, или как?

[механик]

Да нет, я понимаю, что выдувает, у нас тоже бывает ледяной ветер, как сегодня, например, при -15, но пока работает всё. Ну и как уже выше ты писал, при -40 народ катает как-то.
А в смысле перед переключением передачи обороты повышает, или как?

Нет ,просто держит повышенные обороты дизеля(2000 при 60-70 км/ч),по мере прогрева масла АКПП обороты при такой скорости подают до 1300-1500.
Ветер 5-10 м/с при - 20 - это ужас.Я только вылезу из авто сразу замерзаю,как люди стоят на остановках?

[Dzhaks]

А может, я и впраду не замечал просто, хотя как можно не заметить... Теперь когда опять морозы будут и на улице поночует - посмотрю, наверное, не раньше середины января.

[механик]

А может, я и впраду не замечал просто, хотя как можно не заметить... Теперь когда опять морозы будут и на улице поночует - посмотрю, наверное, не раньше середины января.

Иногда забывается то,что было когда-то.

[Францевич]

У меня вопрос:кто-нибудь закрывал радиатор масла АКПП?

Радиатор АКПП совмещен с основным радиатором(стоит внутри его) если закрыт основной радиатор, то и радиатор АКПП получится в домике, отдельно радиатор АКПП нет возможности закрыть......