Печать

[Фрукт]

ниже классом даже не рассматриваются, нужна реально надёжная машина!

обе на диагностику и решать..прокатившись уверен , что понравится больше 470й)))но пусть думает на перспективу.

[SnowRabbit]

Не скрою, что подсознательно склоняюсь к варианту 120, как-то прадик ближе)))

[АртурПирожков]

во-во.лёха машина на всю жизнь,хрен купишь хрен продашь)

Непонятная ситуация конечно!)) Все говорят что машина надежная, и при этом не продать ее!
А на их форуме вопрос про гирлянду и катализаторы поднимается чуть ли не в каждой теме!
Чаша весов перевешивает в сторону 120-го! )

[ФорсМажоры]

Прадик высоко ликвидный авто, конечно если рама не завернута в узел была))
Я на ауди за 2 года потерял 900 тысяч....
На прадо буду ездить до 160-170 тысяч пробега, потом либо 150-ый или GX460...
А больше и покупать то и нечего....
Когда искал Прадик, упустил Лексус 470 2005 года с пробегом 70 в идеале...продали его за 1400))
Я не успел купить...уж очень он был хороший))
Прадо искал 2 месяца, хотел серебро, попался черный...
Если есть прозрачный вариант, без ДТП и четко обслуженный, надо брать!!!!!

[CUSCO]

Лексус есть лексус,проблема с катами легко решаема,по расходу у них разница литр,едет 470 приятней. По комплектации,монитор и камера есть и 03 г. и вообще комплектация богаче,есть эл.приводы сидений,руля и память,есть люк. Я бы выбрал 470 при одинаковой стоимости.

[CUSCO]

во-во.лёха машина на всю жизнь,хрен купишь хрен продашь)

Непонятная ситуация конечно!)) Все говорят что машина надежная, и при этом не продать ее!
А на их форуме вопрос про гирлянду и катализаторы поднимается чуть ли не в каждой теме!
Чаша весов перевешивает в сторону 120-го! )

10-12 тр. эта проблема с катами решается. Как то смешно слышать про проблемы лексуса и надежность 120,машины на одной платформе,разница в движке и коробке,не стоит нести этот бред про не надежность 470.

[Фрукт]

во-во.лёха машина на всю жизнь,хрен купишь хрен продашь)

Непонятная ситуация конечно!)) Все говорят что машина надежная, и при этом не продать ее!
А на их форуме вопрос про гирлянду и катализаторы поднимается чуть ли не в каждой теме!
Чаша весов перевешивает в сторону 120-го! )

есть такое. причина наверно в том,что люди боятся неофициальных машинок)криминала в них больше))
вот обсуждение лёхи 470,можно почерпать инфы , к слову автор и продавать собирается, 300тыр км 2004 год, тоже проблема с катами http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=104747.0

[ФорсМажоры]

Лексус есть лексус,проблема с катами легко решаема,по расходу у них разница литр,едет 470 приятней. По комплектации,монитор и камера есть и 03 г. и вообще комплектация богаче,есть эл.приводы сидений,руля и память,есть люк. Я бы выбрал 470 при одинаковой стоимости.

Бесспорно это так, но кому потом продавать Лексус???

[Prado-то что надо]

Сергей, привет!

Привет Дима!)
а нужны ли эти прадики-лексы с 10 летним стажем за 1млн? это большой срок,предвижу проблемы с пневмой, аммортами,(если их не меняли ДО) акпп, у 1GR цепь на подходе, наверянка уже и катушки зажигания старые, начинающаяся коррозия,учитывая что цены завышены на них это не очень логично, может стоить рассмотреть более свежие варианты,подкопить, или купить другую модель,класса пониже?

А у машин класса ниже пробег будет меньше? Или менять ГРМ не нужно? А может у них запас прочности выше? Безусловно вложения нужны будут, как, впрочем, в любой другой автомобиль! А вот цена на з/ч ниже чем на многие автомобили ниже классом. Плюс ко всему Прадо отличный вездеход и надежный автомобиль, кто бы чего не говорил! Ведь так?)

Я тоже подпишусь что Фрук уж очень засрал 10 летний Прадо и Жикс.Они только обкатку прошли а ты пишешь что уже цепь подходит и т.д.))) Тут на 95 Прадо 96 года гоняют и горя не знают.
А по теме Прадо попрактичнее будет, хотя я бы хорошенько обе посмотрел и потом выбирал.

[SnowRabbit]

да, как не крути а проблема с продажей рано или поздно появится, машину берёшь не на всю жизнь!