Печать

[tgt]

Добрый день, поиском не нашел ответа. Подскажите пожалуйста менял кто у себя угольный фильтр с номером "77704-63010 Фильтр угольный" в топливной системе. Цена очень нормальная порядка 4,5 т.руб. а нужна ли его замена пробег 100 тыс.км.? Возник вопрос в связи тем, что на прогретый двигатель машина не заводится, а со второй попытки с пол тычка. Говорилось много и о дроссельной заслонке и о форсунках а мож кто реально сталкивался с подобным и решил проблему? Писалось и о замене электромагнитного клапана, на чертежах в каталогах не нашел. Диагностику не делал т.к. тойота центр очередь на месяц думал исправить своими силами с помощью клуба. Спасибо.

[GUSAR 58]

ИМХО здесь дело не в фильтре а в обратном клапане в рампе, либо форсунки на горячую плохо держат. Давление в магистрали падает. Первым тычком восстанавливается. После второго естественно заводится.
В магистраль поставить манометр, что бы давление в рампе смотреть. Не сложно, и малозатратно, но отлавливается очень хороший "крокодил" если это он.
Рабочее давление около 3 Атм. минимум 2.7 А.

[Aalexander]

Не там ищешь. Если есть на машине охранный комплекс, то проблема в нем.

[tgt]

Нет комплекса нет, а есть номер этого клапана ? заменить если не дорогой. А про фильтр угольный не подскажите?

[tgt]

Да забыл уточнить прадо - 120.

[Ros]

Нет комплекса нет, а есть номер этого клапана ? заменить если не дорогой. А про фильтр угольный не подскажите?

Угольный фильтр влияет только на экологичность.

[tgt]

Спасибо, можно пока не менять.

[tgt]

Ни кто не подскажет что за обратный клапан в рампе? и как заменить?

[GUSAR 58]

Обратный клапан стоит в регуляторе давления а не отдельно.
Где стоит и сколько стоит можно через экзист, джапан кар уточнить. Прежде чем менять не плохо было бы проверить. Если дело не в нём? А в форсунках к примеру?