Печать

[василий30]

 Если утверждать --  что нет разницы между сборкой в Японии и  в России,значит отрицать японское качество Тойоты .Я уже не первый,кто за два месяца продаж рестайлинговых машин нарвался на замену KDSS.Скорее всего сама KDSS была в норме,но она же обязана работать при определенном давлении,а вот давления ей не дали.Любой исправный новый амортизатор заставь поработать пару дней без масла-  все сальники сдохнут и потребуется замена.
 Ну и на всякий случай -  Владик  ----ну очень специфичный регион.Я не ханжа,но местное население всегда меня удивляло своей скажем так -  неоправданной резкостью.И высокотехнологичных производств там не было никогда,соответственно и специалистов нет в принципе.Нельзя выдернуть дворника-таджика,подучить его и поставить на сборку ракет.Мне надо было нарезать резьбу в тяге Панара,он вся кривая.Станок со специалистом,способными это сделать еле нашли мне,и это в СМамаре - где делают и самолеты и ракеты и двигатели для ракет.Хотя до развала СССР подобного рода станки были чуть ли не в каждой шараге.
 При стоянке с включенной скоростью вибрация у рестайлинговой на кузов ощущается сильнее.Специально доехал до своей "старой 150",прогрел ее и сравнил.В предыдущей с новья был только дребезг справа, в этой еще и  сзади на двери багажника что то дребезжит.
 Никто же не будет отрицать ,что за последние лет десять качество всех иномашин,включая и Тойоту -  сильно упало.Сверчки и тараканы в салоне  связаны с заменой нормального пластика на дешевый.Многие производители в погоне за наживой и заменами на дешевенькое сырье уже убили свои имена.
 Ну и напоследок -  одна и та же машина,два разных дилера.Один говорит - все хорошо,другой сразу же признает неисправность и пишет замену по гарантии.А если у кого нет рядом в пределах 150 км другого дилера?Мне кажется ОД дилеры стоят в одной цепочке в создании и поддержания имджа Тойоты.как качественной и надежной машины.Только не все они участвуют в этом процессе.К слову - на предыдущей меняли мне по гарантии сначала  передний,а потом,со скандалом и через год - задний.Получается я за три гарантийных года проездил полтора года на неисправной машине.Сейчас другой ОД сразу написал - замена переднего и заднего KDSS.Значит они меняться обязаны только парой,и в требовании на поставку 100% были указаны два.Куда два раза девались по одному KDSS у дилера в Самаре?
 Наверняка кому то поставили  работничков.

[Саныч 422]

василий30, вы закрутите болт, я закручу болт и японец закрутит болт, кто это сделает качественнее? Какие высокие технологии?

[Томат]

василий30, вы закрутите болт, я закручу болт и японец закрутит болт, кто это сделает качественнее? Какие высокие технологии?

В том то и дело, что Японец закрутит не спеша с динамометрическим ключом, а Русский просто закрутит.

[Саныч 422]

василий30, вы закрутите болт, я закручу болт и японец закрутит болт, кто это сделает качественнее? Какие высокие технологии?

В том то и дело, что Японец закрутит не спеша с динамометрическим ключом, а Русский просто закрутит.

на Соллерсе при сборке Прадо работы выполняются динамометрическими ключами, я там был. Мой ответ был по поводу отсутствия во Владивостоке высокотехнологичных производств.

[василий30]

   То есть японская сборка ни чем не лучше российской. :)И все более активное применение  дешевых материалов тоже не влияет на качество.Ну и само собой- перенос производства к нам в Россию -  для нашей пользы,для большей  доступности. 
 Мне машина нужна как средство передвижения.И как средство передвижения она обязана отвечать определенным параметрам.
 Кстати,забыл -  посадка в рестайлинге стала чуть выше! На фига все задирают центр тяжести? Предложите другое объяснение,как банально стараются выделить ее в потоке машин.Надеюсь не будете утверждать.что с повышением центра тяжести устойчивость машины падает не будете отрицать.

[Крузачек150]

Если утверждать --  что нет разницы между сборкой в Японии и  в России,значит отрицать японское качество Тойоты .Я уже не первый,кто за два месяца продаж рестайлинговых машин нарвался на замену KDSS.Скорее всего сама KDSS была в норме,но она же обязана работать при определенном давлении,а вот давления ей не дали.Любой исправный новый амортизатор заставь поработать пару дней без масла-  все сальники сдохнут и потребуется замена.
 Ну и на всякий случай -  Владик  ----ну очень специфичный регион.Я не ханжа,но местное население всегда меня удивляло своей скажем так -  неоправданной резкостью.И высокотехнологичных производств там не было никогда,соответственно и специалистов нет в принципе.Нельзя выдернуть дворника-таджика,подучить его и поставить на сборку ракет.Мне надо было нарезать резьбу в тяге Панара,он вся кривая.Станок со специалистом,способными это сделать еле нашли мне,и это в СМамаре - где делают и самолеты и ракеты и двигатели для ракет.Хотя до развала СССР подобного рода станки были чуть ли не в каждой шараге.
 При стоянке с включенной скоростью вибрация у рестайлинговой на кузов ощущается сильнее.Специально доехал до своей "старой 150",прогрел ее и сравнил.В предыдущей с новья был только дребезг справа, в этой еще и  сзади на двери багажника что то дребезжит.
 Никто же не будет отрицать ,что за последние лет десять качество всех иномашин,включая и Тойоту -  сильно упало.Сверчки и тараканы в салоне  связаны с заменой нормального пластика на дешевый.Многие производители в погоне за наживой и заменами на дешевенькое сырье уже убили свои имена.
 Ну и напоследок -  одна и та же машина,два разных дилера.Один говорит - все хорошо,другой сразу же признает неисправность и пишет замену по гарантии.А если у кого нет рядом в пределах 150 км другого дилера?Мне кажется ОД дилеры стоят в одной цепочке в создании и поддержания имджа Тойоты.как качественной и надежной машины.Только не все они участвуют в этом процессе.К слову - на предыдущей меняли мне по гарантии сначала  передний,а потом,со скандалом и через год - задний.Получается я за три гарантийных года проездил полтора года на неисправной машине.Сейчас другой ОД сразу написал - замена переднего и заднего KDSS.Значит они меняться обязаны только парой,и в требовании на поставку 100% были указаны два.Куда два раза девались по одному KDSS у дилера в Самаре?
 Наверняка кому то поставили  работничков.

KDSS то че приплели) Он и на японской сборке поставляемой в Россию, гремит. Просто в рестайле был модифицирован япами неудачно.

[василий30]

 На японских не сразу же гремит,у меня банально давление не накачали.Проблема не в Российской сборке?

[Dimzoid]

На японских не сразу же гремит,у меня банально давление не накачали.Проблема не в Российской сборке?

У меня  загремела сразу как из салона выехал. Сборка японская. Про КДСС пример не в тему. Давайте другие факты.

[василий30]

 Буду надеяться,что больше косячков не будет.

[Borsen]

а кто сказал что мы что то там изготавливаем? мы просто собераем...из того что было