Печать

[Малиныч]

Ощущение пускания пыли в глаза. Отсутствуют японцы-надзиратели.
Или мы не знаем, как перерезают ленточки, а потом устраняют недоделки? Да и ясно, что локализация нулевая, сборка очень крупноузловая, сборочный сарай с наливными полами. Лишь бы гайки прикручивали и провода соединяли.

Это точно япов нет, машинки разношорстные, а на заднем плане на последней фотке даже покрасочная камера стоит!!!
Ощущение какого то надувательства присутствует однозначно!

[SS2006]

в планах 25000 шт. в год

Сколько, сколько?
25 тыщ? Даже при самых оптимистичных прогнозах, рынок РФ это не более 15 тыс. Прадо в год. Вопрос: куда девать остальные 10 тыс. Прадо? Экспортировать? Куда? РФ  и так рынок №1 про LC150/200 в Европе. В страны залива?
Как то странно все это...

Во Владивостоке прадо - машина №2 по количеству. На первом месте - крузак. Естественно рассматриваем все кузова. А уж сколько арабов 150, так вообще 4 из 5. Если их заменить на дилерские в аналогичной комплектации, с аналогичной ценой, будет и поболе 25 тыс. Достаточно расширить линейку комплектаций для 2,7 двигателей.

[Ильич]

Ощущение пускания пыли в глаза. Отсутствуют японцы-надзиратели.
Или мы не знаем, как перерезают ленточки, а потом устраняют недоделки? Да и ясно, что локализация нулевая, сборка очень крупноузловая, сборочный сарай с наливными полами. Лишь бы гайки прикручивали и провода соединяли.

Это точно япов нет, машинки разношорстные, а на заднем плане на последней фотке даже покрасочная камера стоит!!!
Ощущение какого то надувательства присутствует однозначно!

При том, что камера именно для мелкого ремонта. Ни о какой окраске кузовов даже речи... Это серьёзное автоматизированное производства. Да о чём я? Все это прекрасно понимают. Сарай для привинчивания колёс.  Даже запаска уже закреплена в импортируемом машинокомплекте.
Собственно это и хорошо для конечного продукта и потребителей.

[Малиныч]

Сколько прихлебателей вокруг Игорька, а в окружении нет ни одного японца, даже среди прессы не говаря уже о мастерах! Для них видать это не важно что ли? На тойоту это не похоже с их педантностью и скурпулёзностью!

[Малиныч]

А вот и гасторбайтеры из южных стран бывшего союза подтянулись!
На фото явно видно, что гастер подсматривает у нашего мастера как же блин эти гайки то крутить?



Пропала машинка!

[Валерий Л]

Сколько прихлебателей вокруг Игорька, а в окружении нет ни одного японца, даже среди прессы не говаря уже о мастерах! Для них видать это не важно что ли? На тойоту это не похоже с их педантностью и скурпулёзностью!

тойоте все равно как продавать через нашу мойку денег или без нее
цена одна и таже прадика для япии

[Andy1]

Да ладно лажать, все нормально.
Реально - это крупноузловая (пока - тьфу-тьфу-тьфу)
По ценникам - ДОЛЖНО упасть!! только 110-180 тысяч экономится на  маршруте. ( ранее Япия - арабия - финка - - раша) сейчас япия - раша.
+ таможня ( ну это , думаю по карманам распихают -)))...

[Валерий Л]

Да ладно лажать, все нормально.
Реально - это крупноузловая (пока - тьфу-тьфу-тьфу)
По ценникам - ДОЛЖНО упасть!! только 110-180 тысяч экономится на  маршруте. ( ранее Япия - арабия - финка - - раша) сейчас япия - раша.
+ таможня ( ну это , думаю по карманам распихают -)))...

плюс 40-80 дорога с ДВ в среднюю полосу)))

[BobbyS]

Да ладно лажать, все нормально.
Реально - это крупноузловая (пока - тьфу-тьфу-тьфу)
По ценникам - ДОЛЖНО упасть!! только 110-180 тысяч экономится на  маршруте. ( ранее Япия - арабия - финка - - раша) сейчас япия - раша.
+ таможня ( ну это , думаю по карманам распихают -)))...

плюс 40-80 дорога с ДВ в среднюю полосу)))

Минус 5% утилизационный сбор? 

[Валерий Л]

Да ладно лажать, все нормально.
Реально - это крупноузловая (пока - тьфу-тьфу-тьфу)
По ценникам - ДОЛЖНО упасть!! только 110-180 тысяч экономится на  маршруте. ( ранее Япия - арабия - финка - - раша) сейчас япия - раша.
+ таможня ( ну это , думаю по карманам распихают -)))...

плюс 40-80 дорога с ДВ в среднюю полосу)))

Минус 5% утилизационный сбор? 

от какой суммы