Печать

[Nicolss]

Мэрия Москвы разрабатывает пилотный проект по ограничению въезда автомобилей в центр города. Экспериментальная зона, въезд в которую будет разрешен только автомобилям местных жителей, такси и велосипедам, может появиться в Москве в 2015 году. Въезд в ЦАО для «чужих» хотят закрыть из-за угрозы экологии.

 Как рассказал «Известиям» глава департамента природопользования и охраны окружающей среды Антон Кульбачевский, ограничение въезда на территорию всего Садового кольца введут, когда к этому будет готова инфраструктура города: дороги, перехватывающие парковки и система общественного транспорта.

 Кульбачевский добавил, что обсуждаются также и другие меры: ограничение на въезд в центр только в определенное время, а также запрет на проезд машин с двигателями класса ниже Евро-2. По его словам, эти меры должны улучшить экологическую ситуацию в городе: неоднократные исследования доказывают, что концентрация вредных веществ в воздухе внутри Садового кольца существенно выше, чем в любом другом районе.

 Ведущий научный сотрудник Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ Константин Трофименко рассказал, что уже передал в департамент природопользования разработанный проект постановления правительства Москвы, согласно которому запрет на въезд в Москву автомобилей экологического класса Евро-0 и Евро-1 может быть принят уже в 2014 году.

[Nicolss]

Ну и ещё почти аналогичная статья, только уже с ценами за проезд в центр.

Московские власти хотят ограничить въезд автомобилей в центр города, сообщают «Известия». На данный момент столичной мэрией разрабатывается проект, согласно которому в 2015 году на территории Центрального административного округа может быть создана экспериментальная зона, куда будет разрешен въезд только автомобилям местных жителей, а также велосипедам и такси.

По словам главы департамента природопользования и охраны окружающей среды Антона Кульбачевского, ограничение въезда в пределы Садового кольца введут, когда будет создана необходимая инфраструктура: дороги, перехватывающие парковки а также развитая сеть общественного транспорта.

Также обсуждается возможность запрета въезда автомобилей в центр, чей уровень вредных выхлопов ниже стандарта «Евро-2». По словам ведущего научного сотрудника Института экономика транспорта и транспортной политики Константина Трофименко, соответствующий закон может вступить в силу в 2014 году.

«Сначала табу коснется только Садового кольца, позже зона расширится до ТТК, а затем и до МКАД, — пояснил Трофименко. — Департамент рассматривает этот проект. Под запрет попадут в основном машины советского автопрома, такие как «копейки», «Москвичи», «Волги», а также иномарки 1980-х годов. В проекте оговаривается, что запрет не распространяется на коллекционные автомобили».

По словам чиновников, все это делается ради улучшения экологической ситуации в центре Москвы — множество исследований показывает, что в пределах Садового кольца самая неблагоприятная экологическая ситуация в городе.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин заявлял, что в столице не планируется вводить платный въезд в центр Москвы, как в Лондоне или Сингапуре. Вместо этого власти намерены обеспечить город парковками. Так, в ноябре внутри Бульварного кольца заработали первые платные муниципальные стоянки, на которых час парковки стоит 50 рублей. Для местных жителей, как ожидается, вскоре будет установлен льготный тариф в три тысячи рублей в год.

[ЗЛОЙ]

ох уж эти названия тем))

[ЛедиЭл]

Ну да ... надо же стимулировать развитие Новой Москвы..... вслед за запретом и оплатой въезда в центр, магазины и рестораны потянутся сторону Мкада....

[Nicolss]

ох уж эти названия тем))

Чё те не понравилось? Ну не влезло несколько букв, ну и чё?