Печать

[Конструктор]

Сегодня был на сканере, вылезли две ошибки P00B0  и  P0607 , потом  у диагноста на компе случился местный конец света, после выхов обещал подробную инфу. 


пысы: в нете посмотрел это типа сбой блока упреавления  и неправельная работа турбокомпрессора.

[tarbogan]

Погуглол по инету , оказывается это универсальная ошибка, появляющаяся  при многих проблеммах, но настораживает , что возникла уже не у одного , второе это мороз... На машинах до и 10 годов  выпуска ее решали перепрошивкой  , но потом вроде бы поставили новую прогу ... Судя по всему путь один - на диагностику , а потом копать  по факту, что комп покажет.

[Конструктор]

Вчера и в хвост и в гриву гонзал, на разных режимах (диагност сидел в машине на всякий случай, проехал так 84 км) но ошибка так и не вылезла. Разница была лишь в погоде . Вчера у нас было вместо обычных (в последнее время -35-39) всего лишь -18.
Еще один реально грамотный спец (Roma) cказал, что это могут быть ошибки турбобустера который как раз расположен вблизи вебасты. Она стоит у меня за бампером и от нее перед радиатором все залипает куржаком, даже сигнал перемерзает и не работает, пока я не заеду в тепло. Кстати гирлянда как я заметил последние пару раз всегда совпадала с перемерзанием сигнала. Может такое быть от обледенения контактов соеденения в этом турбобустере?

[Конструктор]

Была аналогичная ситуация , после движения на морозе  по трассе около 100 км. при минус 25-28 , постоял 15 минут , нормально завелся и проехав метров 600 во время движения заглох , соответственно тоже загорелась гирлянда, снова завелся и нормально поехал, при этом елка горела . Приехав -заглушил машину, спустя часов 7 снова завел, вся иллюминация пропала сама по себе. До сих пор не понимаю , что это было? Клеммы с батареи не снимал, ошибка сбросилась сама.

Если еще раз заглохнет, то не заводи, а быстро открой капот и посмотри если кнопка подкачки (на топливном фильтре) вдавлена=то значит у тебя просто лед на топливозаборнике.
оШИБКА ФИЛЬТРА В ТАКОМ СЛУЧАЕ НЕ ВЫЛАЗИТ, а герлянда появляется.

[tarbogan]

Большое спасибо за добрый совет, посмотрю конечно обязательно.

[Андрей_77]

Эта гирлянда загорается если заглохнуть на ходу! Лечится скидыванием клеммы, или временем небольшим (ночь постоял утром нет). Поимел тоже такую гирлянду в декабре (хапанул левой соляры, ехал кое-как, заглох и загорелась), съездил к спецам, объяснили что это именно следствие остановки двигателя на ходу, а не причина, и боятся нечего.

[ivan-1408]

тоже такая проблема вроде нашол вот пока пару дней надо поездит посмотреть

[ivan-1408]

не хрена скидываешь ошибку через некоторое время опять появляется через раз режим сервиса включается больше 60 не едешь в краце загнал к знакомому электрику ошибку показывает на блок управления турбины завтра поеду к офицалам что скажут  электрик капался  в инете говорит типа это может быть из за ксенона самопального когда его прикручивают Самарезами  к подкрылку и повреждают блок  да и одновременно появился эффект с утра заводит мотор работает несколько секунд (такое впечатление сжигает солярку в насосе ) потом глохнет начинаешь заводить стартер гоняет пока не нагонит солярку машина заводиться и в течения дня этой проблемы нет только утром на заводке    

[ivan-1408]

тепер интересно этот блок стоит?

[Конструктор]

не хрена скидываешь ошибку через некоторое время опять появляется через раз режим сервиса включается больше 60 не едешь в краце загнал к знакомому электрику ошибку показывает на блок управления турбины завтра поеду к офицалам что скажут  электрик капался  в инете говорит типа это может быть из за ксенона самопального когда его прикручивают Самарезами  к подкрылку и повреждают блок  да и одновременно появился эффект с утра заводит мотор работает несколько секунд (такое впечатление сжигает солярку в насосе ) потом глохнет начинаешь заводить стартер гоняет пока не нагонит солярку машина заводиться и в течения дня этой проблемы нет только утром на заводке   

это полностью описано выше