Печать

[Ulan]

Условия бывают разные, если снег глубокий, то мне режима 4Н не хватает, с блокировкой машина идет намного устойчивее и увереннее.

Так в таких условиях никому не хватает,на то и есть блокировка.

[GCC]

Вот еду в гараж, обычный двор в центре города, блокировка включена.

[Ulan]

Вот еду в гараж, обычный двор в центре города, блокировка включена.

Ну конечно в таких условиях,вопросов нет.Я перестраховщик и считаю,что лучше перебдеть,чем не добдеть,потому и давал свои рекомендации.Я ж из опыта советую.Как то на Патроле на внедорожных соревнованиях,входя в поворот машину понесло прямо.На оператора чуть не наехал,парень прыткий отскочить успел,а я в кустах остановился.

[Kum-ir]

Вот еду в гараж, обычный двор в центре города, блокировка включена.

Это же где такой двор в центре? По пороги!

[GCC]

Это же где такой двор в центре? По пороги!

Это Луганск, областной центр на востоке Украины.

[Kum-ir]

Да это я знаю, я даже в камброде такого по улицам не нашел )))

[Kum-ir]

Я по такому снегу ничего не включаю, по морозу он пушистый и так прет как танк.

[Ulan]

Вот пару цитат из серии "лабораторных исследований".
 "Чем круче повороты и более скользкое покрытие - тем раньше полноприводник с заблокированным дифференциалом потеряет управление. На практике это означает, что на льду ваш автомобиль вдруг откажется поворачивать - поедет прямо. Либо уже на дуге поворота при легком добавлении газа его развернет поперек дороги, а то и вовсе задом наперед."
"При выезде на твердую сухую дорогу блокировку необходимо выключить, так как движение с включенной блокировкой может привести к поломке деталей главной передачи. "

[ZAR]

"При выезде на твердую сухую дорогу блокировку необходимо выключить, так как движение с включенной блокировкой может привести к поломке деталей главной передачи. "

ИНтересно, какое отношение межосевая блокировка имеет к ГП
Где это такие вещи пишут?

[dejiko]

оговорились. не стоит быть таким придирчивым.

я считаю, что по снежному накату в городских условиях с блокировкой ездить крайне опасно. дорога скользкая управление ни к черту... а тут еще блокируют центральный диф который в поворотах приводит к срыву колес. если кто не помнит или у него не было лабораторных по физике из школьного курса, то я напомню - сила трения покоя выше силы трения скольжения.
лабораторную такую делали: ложили кусок бруса и динамометром его тянули... до срыва в скольжение сила была больше, а когда тянешь его просто, меньше усилий прикладывали. и соответственно после считали коэффициенты трения скольжения и покоя.