Печать

[nik0la]

На эвакуатор и в тепло.

Один раз меня возили на эвакуаторе. При погрузке надо было включить нейтралку, выключить ручник и рулить.
Сейчас ничего из этого я сделать не смогу.

Есть эвакуаторы-манипуляторы. Если из мск, то насмотрелся на них сполна)))

Спрашивал про такие у нас в городе. Гаишники с такими работают.
Говорят кузов при этом их не сильно волнует, так что гарантии целостности - никакой.

При этом машину надо будет выгрузить в какой-нибудь теплый бокс.
То есть эвакуатор должен заехать в бокс и развернуть там свою стрелу.
 - нужен будет большой бокс с большими воротами, типа как у пожарных.

[Котеич]

Ну, как вариант предложил.
Второй, лезть к генератору, как предложено выше, но там я не подскажу

[AlexSS]

Всегда, когда ставятся замки капота, нужно всегда выводить дублирующий заизолированный плюс через предохранитель в район решётки! Ну как же так неосторожно-то?

Сейчас да, самый простой вариант - выбить форточку. Если нет дверных блокираторов - в машину попадёте. И если аккум всё же относительно живой, можно подать напряжение с аккумулятора от дрели через прикуриватель в цепь, чтобы хотя бы замки открыть. Действовать нужно аккуратно, цепь не очень силовая, да и защищена всего 10 Амперами в блоке. если аккум сел в ноль - не получится. нагреете разъём, провода, но......попробовать можно.

[Котеич]

Добавочка к сказанному Алексеем: для подачи тока в прикурку не забудьте повернуть ключ в замке в АСС

[nik0la]

Всегда, когда ставятся замки капота, нужно всегда выводить дублирующий заизолированный плюс через предохранитель в район решётки! Ну как же так неосторожно-то?

В нашей глуши блокираторы на капот никто не ставит - не кому было подсказать :-(

Сейчас да, самый простой вариант - выбить форточку. Если нет дверных блокираторов - в машину попадёте.

Хотя дверных блокираторов нет - двери изнутри не открываются - "двойная блокировка" (с) Toyota
ой как форточку нехочется бить ...

И если аккум всё же относительно живой, можно подать напряжение с аккумулятора от дрели через прикуриватель в цепь, чтобы хотя бы замки открыть. Действовать нужно аккуратно, цепь не очень силовая, да и защищена всего 10 Амперами в блоке. если аккум сел в ноль - не получится. нагреете разъём, провода, но......попробовать можно.

Если смогу попасть в салон - из салона можно уже и капот открыть.
уже так делал
я в салон попасть не могу :-(

[предатор]

ой как форточку нехочется бить ...

))) нессцы)))) молотог + какаянеть острая металическая приблуда типо кернера) один не очень сильный удар и ......... вуаля))) ты в салоне)))

новое стекло вставить то как 2 пальца таво)

бить не целиком стекло) а форточку маненькую))

[SP SS]

Значится так.
Генератор находится рядом с правым крылом.



Чистый плюс закрыт на нем колпачком серого цвета. его видно. Чтобы достать его нужно немного оттянуть защитный кожух.



Думаю, что даже колесо снимать не нужно, доступ очень простой.



ЗЫ: С Вас бутылка минералки))))
В дополнение:
Если Вы убили оба АКБ на дизеле, то мой совет, сразу поменяйте на гелевые, ибо до конца восстановить их не получится.

[Котеич]

Спрингу плюсану за компанию)

[Arton]

И я плюсану

[nik0la]

Значится так.
Генератор находится рядом с правым крылом.
...

Огромное спасибо, фотки - супер!

...
В дополнение:
Если Вы убили оба АКБ на дизеле, то мой совет, сразу поменяйте на гелевые, ибо до конца восстановить их не получится.

На всякий случай уточню, у меня двигатель - бензиновый.
Мне генератор также искать или фотки от дизеля?