Печать

[koti4]

lista, я так понимаю на 5л не керамика стоит.

Х.З.
код детали 19850-54140 - эти и заказывал (две свечи, дорого, нужно было ехать - 3дня, и еще две дешевле - 12дней).
можно найти и Денсо DG-242

Если есть возможность ждать, то можно поискать и дешевле - поставки с Эмиратов.
__millionzapchastey.com.ua/car-part/1985054140/TOYOTA
если Экзис - 970р, то с Эмиратов (но 19дней) - 604р

гыг 420р , приходи забирай без ожидания 

Осталось денег на Москву найти, чтобы забрать...

могу свиснуть как поеду )) чего нить привезти

[кот]

Есть свечи саморегулирующие а есть обычные. Саморегулирующие свечи при подаче на них напряжения сами держат заданную температуру так как у них внутри встроен резистор когда свеча холодная то напряжение максимальное когда нагревается то ограничивает ток и свеча остывает она не когда не перегревается на такую свечу напряжение подается около 14 вольт , а на обычные свечи в первые секунды подается 14 вольт а потом через реле и нагрузочный резистор в половину. Сам мучился с дизельной Мицубиси спейс гир по каталогу смотришь  свечи- подходят ставишь месяц работают и перегорают а потом разобрались что туда нужны саморегулирующие, поставил и вот уже 4  года в любой мороз заводится без проблем.

[GUSAR 58]

Трабл раскрыт и устранён!!!
Хрен бы сам поверил. Всё элементарно.... аж стыдно самому.
Всё-таки, оказались свечи.

Саечку, за испуГГГ!!!)))

Есть свечи саморегулирующие а есть обычные. Саморегулирующие свечи при подаче на них напряжения сами держат заданную температуру так как у них внутри встроен резистор

Только чуть не так. Какой резистор выдержит такой ток???)
Сам элемент свечи и есть резистор. Выполнен из металокерамики. С нагревом, сопротивление увеличивается, соответственно и температура на свече падает. И это держится в определённом среднем диапазоне.
Более дешёвые варианты, имеют более низкокачественную металокераику, которая просто калится и всё.  И соответственно при многократном прогреве она кончается быстрее. Чего не будет на оригинальных кончикАХ
Саня, бери оригинал. Он дольше служит!) В итоге они дешевле выйдут.

[koti4]

так на ориге и написано denso DG-305 ну и для тойоты добавка что это СР-11 , как раз три года назад ставил из коробочек тойотовских

[кот]

Сори за резистор!
Саморегулирующиеся свечи накаливания с металлическим штифтом (свечи накаливания SRM) имеют нагревательную и регулировочную спирали. Нагревательная спираль очень быстро нагревается, регулировочная спираль увеличивает своё сопротивление при повышении температуры, таким образом, регулирует прохождение тока. Поэтому этот тип свеч практически обходится без внешнего управления. Нагревательная и регулирующая спирали находятся в штифте накаливания из термостойкого лёгкого сплава. Вместе они образуют элемент сопротивления, причём нагревательная спираль в передней части штифта накаливания формирует зону нагрева, а регулирующая спираль закреплена на токоведущем болте клеммы. Пространство между спиралью и штифтом заполнено изолирующим порошком (оксид магния). Металлокерамика особо не влияет на работоспособность свечей, свечи могут выходить из строя еще и при неправильном игле опережения, слишком раннем - но не вот прям сразу сгорят а просто срок службу их будет меньше. Покупать оригинальные свечи нет смысла так как в оригинальных коробках как правило лежит NGK. Я ездил к дилеру просил что бы принесли свечу и смотрел что лежит в оригинальной коробке, естественно с пробивкой по вину, так свеча у дилера стоила около 3000руб а я купил за 700 , так что разница есть!

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

так на ориге и написано denso DG-305 ну и для тойоты добавка что это СР-11 , как раз три года назад ставил из коробочек тойотовских

Саня, бери оригинал. Он дольше служит!) В итоге они дешевле выйдут.

Ага! Я это проходил уже. Открываешь Тойотовскую коробочку, видишь свечу Денсо, ничем не отличающуюся от свечи из коробочки Денсо. И чувствуешь себя, мягко выражаясь, обманутым... ))))

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Езжу 2-й день и наслаждаюсь жизнью (тьфу 3 раза). Как же приятно, когда понимаешь, что с машиной всё в порядке и всё работает, как часики...
Сегодня днём поймал себя на мысли, что что-то ещё изменилось в поведении машины в лучшую сторону. К вечеру осенило....
Коробас стал намного мягче переключаться. Особенно это заметно между 1 и 2, а так же при кикдауне, которым, к стати, не часто злоупотребляю. Переключения, как бы чувствуются, но без толчков.
Стал анализировать и вспомнил, что у меня на Авенире(бензин)вдруг ни с того ни с сего, стала коробка преключаться очень жёстко. Ничто до этого не предвещало такую беду.
Поехал к автоматчикам. Они коробку протестили, сели сами проехаться. И какого же было моё удивление, когда они вынесли вердикт "Ищи причину в движке. Или свеча какая умирает, или  инжектор."
Тут же на соседней СТО вычислили, свечку в хитрой приспособе. Там сначала просто искру проверяешь, а потом ещё и под давлением 15-16кг. Вот одна на давлении и завалилась.
В общем, тогда поменял все свечи на иридиевые, провода на силикон, и забыл о коробке.
Неужели и на дизеле неровная работа движка (из-за того же разброса давления по форсам) влияет на плавность работы коробки? Явно-то он не троил.

[koti4]

ещеб тнвд протестить

[S.Q.Lap]

GAZ-69, Сань, мне приятно, оттого, что тебе приятно)) Хоть у кого-то что-то получилось))

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

А ты-то хитрилу победил?