Печать

[lis008]

Тогда запишите меня в новички

Да я себя сам в новички все чаще записываю Там где раньше 100-120 валил, теперь еду 60-70 и ничего не выключаю из электронных "ошейников" Ну их нафиг эти гонки в мирное время. Медленнее, зато вернее ))

+1 и то верно.Лучше в 10-00 дома,чем в 9-30 в морге.

[AlexBuch]

Привет всем, сам взял недавно Прадо 120 08г.в. 4л, буквально недавно, до этого были: из последних А4 09г.в., L200. Прадо - это смесь такая...временами гремучая...мощный авто, но когда привыкаешьк управляемости А4 и "неспешности" L200, привычка играет злую шутку...разгоняешься как на А4(почти), а тормозить или в поворот войти почти L200...ужаснах...поначалу пока не привык чуть не натворил делов...привыкать надо к автомобилю и понимать на чем двигаешься...кому что надо.....для меня в нем плюсов больше

[Рейн]

Меня не сносит. Проверяй давление в колесах, развал схождение колес. Еще была ли машина в аварии? Может быть рама поведена.

[Рейн]

Однозначно, что такого не должно быть, что то не в порядке с автомобилем. Конечно Прадо не БМВ седан где развесовка 50 на 50, но все же я на ней этой зимой вповороты на гололеде на приличной скорости входил при заносе срабатывает антизанос и еще рулем и газом помогаешь автомобилю, но это приходит с опытом вождения и уже на подсознательном уровне. Но чтобы сносило авто на прямой это нонсенс.

[Алексей_77]

Внимание на дороге,ну и соблюдайте скоростной режим,надейтесь на себя а не на электронику.Всем удачи на дорогах!!! 

[Дмитрий68]

Может я и неправ,прошу прощения,но на сколько я понимаю,что при установки сход и развал можно опредилить уведена рама или нет по осямс задними колёсами.Мастер у од покрайной мере так сказал!Всётаки я надеюсь,либо резина,либо аморт.

[sergserg]

Народ, зачем проставки! Не забивайте людям голову. При увеличении колеи авто, автомобиль по колесам к к квадрату приближается и разворачивать его еще резче будет. По моему народ считает, что если "джип" купили, то на дороге голову отключать можно. Что бы приземлиться возьмите ваз 2106 на летней резине и покатайтесь немного,  будет тест "Вспомнить все", когда зад на ускорении сносит при минимальной скорости. Вот потом и к "Джипу" вопросов не будет. А новичкам рекомендую, на штатной резине в безопасном месте, понять грань возможностей прадика, поставить хорошие шипы, и до критических ситуации не доводить.  Электронные ошейники то же не панацея, сдерживают до предела своих возможностей, а потом если не справляются то и водителю без привычки тяжело отреагировать при глубоком заносе.

[николай н н]

В прошлый гололед из 17 улетов с дороги -13 были 4х4 и все ушли влево, при обгоне. А Прадо сносит-скатывается и при 5ти км в час. Мне кажется, что зимняя штатная резина широковата- не хватает удельного давления на лед.

[Игорь М]

Если сильно реагирует на колею , то во многом проблема решается резиной. Скажем на хакке 5 в колее терпимо , но чувство есть неуютности. На штатной резине я себя чувствую в колее отлично , но и рулится она в отличии от конти посредственно. Зато на континентале у брата на КАДе в колее полная жопа. Был у него Прадо.
ИМХО сделал вывод для себя уже давно -резина с хорошей рулежкой в колее говно , а всякая там всесезонка -рулится плохо , зато на колею особо не реагирует.

Присоединяюсь)
Это есть даже летом на колее в асфальте. С радиальной резиной летом машину ловишь. На диагональной всесезонке отлично и летом и зимой. Колея прадика не совпадает со стандартной, чуток больше. Отсюда вывод, не фиг ездить по калее, рядом всегда можно)))

[sa-prado]

Если сильно реагирует на колею , то во многом проблема решается резиной. Скажем на хакке 5 в колее терпимо , но чувство есть неуютности. На штатной резине я себя чувствую в колее отлично , но и рулится она в отличии от конти посредственно. Зато на континентале у брата на КАДе в колее полная жопа. Был у него Прадо.
ИМХО сделал вывод для себя уже давно -резина с хорошей рулежкой в колее говно , а всякая там всесезонка -рулится плохо , зато на колею особо не реагирует.

На диагональной всесезонке отлично и летом и зимой.

на диагональной? точно?