Печать

[Zalik]

Добрый день! Искал аналогичную тему не нашел. Авто Прадо 120 4л. Не пинайте если что. В общем проблема следующая: в субботу заехал проверить куда уходит антифриз(так кстати не нашли, но это отдельная тема), машину подняли на подъемник, когда прокрутили передние колеса услышал до боли знакомый  гул. Раньше грешил на ролики, поменял на новые, звук остался. Идет в районе раздадки(скорее всего). Раньше звук слышал при работе двигателя в положение паркинг или нейтраль после остановки двигателя через секунд 5-10 появляется. Следует отметить, что звук проявляется на прогретой машине. При этом при переходе на любую передач звук мгновенно исчезает. Т.о. проявляется при отсутствии нагрузки. Масла в раздадке менял примерно тыс. 25 назад. Звук присутствует уже наверное год и других проявлений кроме гула нет, ездит нормально, раздатка переключает блокировка работает. Может кто сталкивался, во что может вылиться? 

[ZAR]

В положении P (паркинг) раздатка не работает.
Т.е., если гул был на неподвижной машине при АКПП в Р или в N, то раздатка не при чем.

[Zalik]

В положении P (паркинг) раздатка не работает.
Т.е., если гул был на неподвижной машине при АКПП в Р или в N, то раздатка не при чем.

Колеса крутили на N, крутился передний кардан, из этого я решил что раздатка. Ступил, кардан крутился из-за того что колеса крутили. Соответственно крутилась раздатка и коробка если я правильно понимаю. Если это не раздатка, тогда получается что проблема кроется где то в районе сопряжения коробки и раздатки либо в самой коробке. Еще одна особенность звук появлялся при вращение колес вперед, когда крутили назад звуков не было.

[ZAR]

Раньше звук слышал при работе двигателя в положение паркинг или нейтраль после остановки двигателя через секунд 5-10 появляется.

Так все-таки звук на неподвижной машине или при движении накатом?
Или это разные звуки?

[Zalik]

Раньше звук слышал при работе двигателя в положение паркинг или нейтраль после остановки двигателя через секунд 5-10 появляется.

Так все-таки звук на неподвижной машине или при движении накатом?
Или это разные звуки?

Звук на неподвижной машине в положение N и P. Колеса крутили на подъемники именно в N. Звук противный, аналогичный звук обычно дают убитые подшипники. Надо бы узнать какие "валы" коробке на нейтрали и паркинге работают

[Zalik]

Подниму тему, может кто еще прочитай.

[ZAR]

Это надо к спецам ехать, заочно диагноз трудно поставить.
Постоянно крутится гидротрансформатор, все остальное а положении Р вроде стоит.

[Zalik]

У нас спецов по японским коробкам нет. В принципе хорошего мастеров мало. Официалам ехать не сильно хочется.

[Pirat_st]

Добрый день! Ну уж раз есть такая тема, то отпишусь тут. Прадо 120 2004 г/в, дизель, АКПП, пробег 180 000. Зимой при -25 поехал по делам, сперва проехал по спальным кварталам со скоростью не больше, чем 40 км/ч около 2- км. Выехал на шоссе и плавно начал набирать скорость, без рывков и тд. И тут услышал металлический скрежет. Конечно, остановился, но на улице при – 25 кроме как попинать колесо ни чего не сделаешь. Проехал еще около 2-х км. Остановился на 3-4 минуты (вот уже не помню, но вроде глушил). Поехал – скрежет пропал, появился гул. Проехал еще около 12-15 км. И в теплый бокс, ставили вебасту (около 6 часов). Вечером, мастера который ставил, подвозил до дома. Выехали из бокса и опять этот гул. Гул напоминает тот, что появляется на жигулях когда едешь задом. Если трогаешься ну очень плавно и так же разгоняешься, то его вроде и нет, или он не слышен в салоне. Мастер мой сказал, что от куда-то спереди по центру. На холостых и когда отпускаешь педаль газа, он пропадает (опять вроде бы). Проверка на подъемнике не дала результата, разгоняли до 100 км/ч. Мастера говоря, что вроде в раздатке есть какой то звук, но им бы лишь денег содрать. Подскажите, может кто сталкивался? Да кстати включение блокировки дело не меняет.

[Pirat_st]

День добрый. Отпишусь, может кто, что подскажет. Сегодня был у нескольких специалистов. Первый методом «тормоз-положение драйв-газ» (при 2000 об/мин появлялся этот гул) приговорил коробку и отправил к коробочнику. Второй (коробочник) проехался погазовал этим же методом и приговорил гидротрансформатор. Но при снятии поддона не обнаружили ни каких посторонних частиц – идеал. Предложил прокатится в другой сервис для окончательного приговора (там же умеют вскрывать и ремонтировать гидротрансформаторы). В третьем сервисе послушали (опять же при тормоз-драйв-газ) и сказали, что 99% гидрач, надо вскрывать. Четвертый сказал, что если нет посторонних частиц, и при скорости свыше 120 км/ч есть этот звук, то это не гидрач, так как свыше 60-80 срабатывает муфта и жестко фиксирует крыльчатки гидрача. Но т.к. не посторонних частиц не фига туда лезть – деньги на ветер и сейчас не реально что-то  отдефектовать, катайся пока не грянет. А мне скоро около 4 тыс. проехать предстоит. Помогите! Что делать не пойму?