Печать

[tgt]

на вкус и цвет )))))
Перфорированные смотрятся зачетно ))))

[DUTY]

Переплачивать за красивые тормозные диски? В первую очередь, я так считаю, эффективность в торможении и большой ресурс. Вот к примеру JBT или BREMBO, вот это шикарно выглядит.

[tgt]

Последние перфорированные узнали по 5 тыс. И вроде Германия.

[Алексей52]

Насечки, перфорация, покраска суппортов. Все это похоже на тюнинг автоваза ИМХО. Либо на стоке гонять, а он по сравнению к примеру с Honda превосходит ее в разы, либо координально все менять начиная со шлангов, суппортов (мин. 6 поршней) и дисков с колодками. Зачем что-то придумывать? Ведь при замене дисков при штатных суппортах реальных изменений вы не увидите, одно только самовнушение. На наших машинах отличные тормоза, диски до 120000 ходят у некоторых. У меня за 22000 почти не видно износа. До Прадо у меня была CR-V3, у нее за 15000 пробега 40% износа передних дисков. Вот это я понимаю, нужно подумать о смене тормозной системы при цене у диллеров за один диск 8000 за оригинал. До CR-V у меня был Aссord 7, на нем я полностью менял переднюю тормозную систему на JBT (шланги, суппорта, диски, колодки, тормозная жидкость), результат как-будто в переди не 2 колеса тормозят а 6. У нас серьезные авто, и тюнинг должен быть серьезным ИМХО.

Лично я беру перфорацию из-за того что она выходит мне на 3000р дешевле оригинала.

[DUTY]

Насечки, перфорация, покраска суппортов. Все это похоже на тюнинг автоваза ИМХО. Либо на стоке гонять, а он по сравнению к примеру с Honda превосходит ее в разы, либо координально все менять начиная со шлангов, суппортов (мин. 6 поршней) и дисков с колодками. Зачем что-то придумывать? Ведь при замене дисков при штатных суппортах реальных изменений вы не увидите, одно только самовнушение. На наших машинах отличные тормоза, диски до 120000 ходят у некоторых. У меня за 22000 почти не видно износа. До Прадо у меня была CR-V3, у нее за 15000 пробега 40% износа передних дисков. Вот это я понимаю, нужно подумать о смене тормозной системы при цене у диллеров за один диск 8000 за оригинал. До CR-V у меня был Aссord 7, на нем я полностью менял переднюю тормозную систему на JBT (шланги, суппорта, диски, колодки, тормозная жидкость), результат как-будто в переди не 2 колеса тормозят а 6. У нас серьезные авто, и тюнинг должен быть серьезным ИМХО.

Лично я беру перфорацию из-за того что она выходит мне на 3000р дешевле оригинала.

А на сколько дольше эти диски служат? Торможение на сколько лучше стало?
Я не фанат оригинала, но некоторые расходники реально дольше служат да и эффективнее. Большой % людей перешедших с оригинала на другие бренды возвращаются обратно на оригинал, либо в корне меняют систему и т.д.

[Пересмешник]

Сосед по двору,озаботился идеей подобрать тормозной диск от немца к Прадо,не знаю насколько это реально,но логику его понимаю.Он этого ездил только на немцах и проблем с дисками никогда не было

[Пересмешник]

Насечки, перфорация, покраска суппортов. Все это похоже на тюнинг автоваза ИМХО. Либо на стоке гонять, а он по сравнению к примеру с Honda превосходит ее в разы, либо координально все менять начиная со шлангов, суппортов (мин. 6 поршней) и дисков с колодками. Зачем что-то придумывать? Ведь при замене дисков при штатных суппортах реальных изменений вы не увидите, одно только самовнушение. На наших машинах отличные тормоза, диски до 120000 ходят у некоторых. У меня за 22000 почти не видно износа. До Прадо у меня была CR-V3, у нее за 15000 пробега 40% износа передних дисков. Вот это я понимаю, нужно подумать о смене тормозной системы при цене у диллеров за один диск 8000 за оригинал. До CR-V у меня был Aссord 7, на нем я полностью менял переднюю тормозную систему на JBT (шланги, суппорта, диски, колодки, тормозная жидкость), результат как-будто в переди не 2 колеса тормозят а 6. У нас серьезные авто, и тюнинг должен быть серьезным ИМХО.

Лично я беру перфорацию из-за того что она выходит мне на 3000р дешевле оригинала.

А какие именно?

[Algis_Ka]

Насечки, перфорация, покраска суппортов. Все это похоже на тюнинг автоваза ИМХО. Либо на стоке гонять, а он по сравнению к примеру с Honda превосходит ее в разы, либо координально все менять начиная со шлангов, суппортов (мин. 6 поршней) и дисков с колодками. Зачем что-то придумывать? Ведь при замене дисков при штатных суппортах реальных изменений вы не увидите, одно только самовнушение. На наших машинах отличные тормоза, диски до 120000 ходят у некоторых. У меня за 22000 почти не видно износа. До Прадо у меня была CR-V3, у нее за 15000 пробега 40% износа передних дисков. Вот это я понимаю, нужно подумать о смене тормозной системы при цене у диллеров за один диск 8000 за оригинал. До CR-V у меня был Aссord 7, на нем я полностью менял переднюю тормозную систему на JBT (шланги, суппорта, диски, колодки, тормозная жидкость), результат как-будто в переди не 2 колеса тормозят а 6. У нас серьезные авто, и тюнинг должен быть серьезным ИМХО.

ну да......... сотка при нагретых дисках проблематично останавливается, можно сказать что вообще не останавливается

[Алексей52]

Насечки, перфорация, покраска суппортов. Все это похоже на тюнинг автоваза ИМХО. Либо на стоке гонять, а он по сравнению к примеру с Honda превосходит ее в разы, либо координально все менять начиная со шлангов, суппортов (мин. 6 поршней) и дисков с колодками. Зачем что-то придумывать? Ведь при замене дисков при штатных суппортах реальных изменений вы не увидите, одно только самовнушение. На наших машинах отличные тормоза, диски до 120000 ходят у некоторых. У меня за 22000 почти не видно износа. До Прадо у меня была CR-V3, у нее за 15000 пробега 40% износа передних дисков. Вот это я понимаю, нужно подумать о смене тормозной системы при цене у диллеров за один диск 8000 за оригинал. До CR-V у меня был Aссord 7, на нем я полностью менял переднюю тормозную систему на JBT (шланги, суппорта, диски, колодки, тормозная жидкость), результат как-будто в переди не 2 колеса тормозят а 6. У нас серьезные авто, и тюнинг должен быть серьезным ИМХО.

Лично я беру перфорацию из-за того что она выходит мне на 3000р дешевле оригинала.

А какие именно?

Otto Zimmermann   590.2586.52

[никанс]

Подскажите 269000 тыс прошел диски не меняны но последнее время чувствую запах странный от задних дисков!что может быть?