Печать

[bsi1]

и еще

[Сергей 63]

А с защитой что делать будеш ? И по моему не хвотает тросики натянуть от бампера до багажника .

[bsi1]

Защита - лыжа будет из 3 -сталь с ребрами жесткости, не успели до НГ изготовить. А по тросику, забыли проушины на кингурин, ))) сделаем))

[serg_49]

Свес передний не слишком увеличивает? Я даже с родным бампером и без дуг и решеток цепляю частенько... А так конечно зачет. Красиво. Как правильно ребята заметили надо еще веткоотбойники и вообще класс будет...

[bsi1]

Свес передний не слишком увеличивает? Я даже с родным бампером и без дуг и решеток цепляю частенько... А так конечно зачет. Красиво. Как правильно ребята заметили надо еще веткоотбойники и вообще класс будет...

свес увеличился, угол заезда незначительно, но тоже уменьшился, koni-lovells просели на 1 см с 2" , к сожалению это обратная сторона медали.

[ZAR]

Сделано здорово !
Но не могу понять смысла силового бампера на экспедиционнике, для соревнований это другое дело.

[S.Q.Lap]

А с защитой что делать будеш ? И по моему не хвотает тросики натянуть от бампера до багажника .

Зачем нужны тросики?

[serg_49]

А с защитой что делать будеш ? И по моему не хвотает тросики натянуть от бампера до багажника .

Зачем нужны тросики?

Убирать ветки от лобового стекла. Так называемые веткоотбойники.

[bsi1]

Сделано здорово !
Но не могу понять смысла силового бампера на экспедиционнике, для соревнований это другое дело.

Товарищ генерал)) Да зачастую на рыбалках едешь и по кустам и меж деревцов пробиваешься, так что нужон он по хорошему, чтоб не думалось)))

[obanze]

показалось, что перед сильно просел по сравнению с задом, видимо очень тяжело подвеске стало...