Печать

[kao4runner]

Всем доброе утро.
Возникла у меня течь радиатора. Радиаторщик посмотрел и дал заключение, что текут непосредственно внутренние трубки радиатора. Также сказал, что для prado/4runner - это основная проблема: не пластиковые бачки, а именно трубки. Естественно, радиатор под замену.
Как временное решение взял китайский радиатор tongshi, но думаю заказать оригинал.
Машина 2004 года, пробег ок 190 тыс. Обидно.

Бывали ли у кого-нибудь проблемы с радиатором, на каком пробеге, какие, как решали?

[Мишка]

много раз отписывали по этой проблеме - брали аналоги, ставили и не парились с заменой на оригинал

[rover990]

брал дубль, но не китайский, а какой-то бельгийский, менял прошлым летом - полет нормальный. машин 2004 года, пробег где-то 170

[Carden]

Тоже мокрит правый (по ходу движения), пока наблюдаю.
Радиатор на всякий случай взял NISSENS в запас, за родной как-то кусается цена.

[Stepan]

поставил НИССЕНС на 215 тыс пробега

[Доктор Ганнибал Лектер]

У многих к 200 000 начинаются проблемы с радиатором и более того заметил что чаше течь начинается на московских машинах  Наверное реагенты тому виной

[kao4runner]

Я поставил дубликат и тоже бы не парился. Только намекнули мне, что у неоригиналов помимо надежности, под вопросом еще и секция для жидкости коробки. Может быть слишком мало секций и есть вариант коробку перегреть.

[Доктор Ганнибал Лектер]

Я поставил дубликат и тоже бы не парился. Только намекнули мне, что у неоригиналов помимо надежности, под вопросом еще и секция для жидкости коробки. Может быть слишком мало секций и есть вариант коробку перегреть.

Вообще для акпп стоит отдельный радиатор прямо под гудками

[kao4runner]

Везет) На 4раннере не стоит

[Мишка]

Я поставил дубликат и тоже бы не парился. Только намекнули мне, что у неоригиналов помимо надежности, под вопросом еще и секция для жидкости коробки. Может быть слишком мало секций и есть вариант коробку перегреть.

Вообще для акпп стоит отдельный радиатор прямо под гудками

на 120 2.7 совмещенный с ДВС