Печать

[Критик]

благодарю!

[Caxapa]

На Хайлюксе не надо бояться заднего привода.
Я по слегка заснеженному на заднем приводе езжу.
ЕСП вмешивается очень в тему и только тогда, когда это реально надо!
По бездорожью даже намеков на застревания еще не было.

[николай н н]

Откатав по 4 года на парктайме и суперселекте на Л-200 могу сказать, что суперселект далеко не хуже, чем сейчас на 150м. На парктайме зимой крыша ехала с переключениями на сухом и скользком, а на супере-летом на заднем, зимой на полном. Так бы на ЛКах.

[Критик]

Так бы на ЛКах.

на чём?

[николай н н]

На200 и 150х нет режима задний привод в отличии от суперселект у митсу.

[Критик]

На200 и 150х нет режима задний привод в отличии от суперселект у митсу.

мля л200 вашпе идеал получается

[VovaSLB]

L-200 полный отстой.  амарок  ещё куда ни шло, но л200   полноте господа...

[николай н н]

Л-200 признается лучшим пикапом ни один год. Сравните продажи в России. В отличии от Критиков откатал на Л-200 ых 350т км с одним ремонтом- подшипник ступицы, возил по стройкам по тонне груза и поездки в Астрахань. Смотрел и Аморок- трогаться сложно без перегазовки и надпись на борту 4-моушн. что означает постоянный полный привод. И ответ продавцов- В Россию поставляют без вискомуфты-соляра плохая. Сейчас не знаю- может исправили, но цена на хорошую комплектацию была на уровне Прадо 150, что я и выбрал. Ездил бы и сейчас на Л-200, но мне грузовой отсек уже не нужен.

[VovaSLB]

как я понял речь идёт о предыдущем поколении л200? раз 350 тыщ накатал? согласен, тогда он ещё стоял в одном ряду с хайлаксом и рейнжером, но последняя версия полный отстой!!! взял с нуля..в той же астрахани, через полгода загудел, загремел))) не может нормальный пикап стоить от 800 тысяч. слишком уж производитель удешевил.

[николай н н]

Я накатал 175т км на 99 сильном и 176т км на 136 сильном. Версия с суперселект стоила около ляма. Ничего не гудело.