Печать

[Вирус]

А то что установленная лебедка слишком низко начинает работать как плуг ей утыкаешься везде. Когда засел не надо трос цеплять у основания дерева а нодо его метра полтора от земли цеплять чтоб морду машины тянуло не только в перед а еще и вверх чтоб из гомна или за берега легче выходило. В твоих уроках про это кстати не слова ))))

[BRYKK]

обо всех нюансах не напишешь на двух страничках)), эти уроки для начинающих

[Вирус]

Так это самый первый совет при лебежение чтоб не порвать лебедку и не вырвать подвеску. Ты видел как рычажная подвеска остается в болотине Да и это уроки твои мне вооще пох на них.  Просто теория и практика это две разные науки.

[BRYKK]

Так это самый первый совет при лебежение чтоб не порвать лебедку и не вырвать подвеску. Ты видел как рычажная подвеска остается в болотине Да и это уроки твои мне вооще пох на них.  Просто теория и практика это две разные науки.

не всегда рядом оказывается такое толстое дерево позволяющее высоко зацепить лебедку

[Вирус]

Второе правило гласит чтоб в машине был удленитель троса равный длинне троса в лебеде. А вооще да я с тобой согласен лебедка нах не надо главное хороший рывоковый трос. Интересно как им вытаскивать машину на фото выше)))

[Вирус]

И говорю ашшо раз теория и практика на бездорожье это две разные науки.

[-Вовс-]

Так это самый первый совет при лебежение чтоб не порвать лебедку и не вырвать подвеску. Ты видел как рычажная подвеска остается в болотине Да и это уроки твои мне вооще пох на них.  Просто теория и практика это две разные науки.

не всегда рядом оказывается такое толстое дерево позволяющее высоко зацепить лебедку

Тогда варавайку надо на крышу тулить и как Мюнхаузен самому себя вытягивать.....

[J4WD]

И говорю ашшо раз теория и практика на бездорожье это две разные науки.

Во послушайте мудрого человека! А если не верите поставьте лебедку и поюзайте! А про то что утикаешься ей везде,ты прально сказал. уже ролики раз сменил. все приходит с опытом.

[Вирус]

Я штатно установленную лебедку японцами поднял на верх рамы. В штате Корзина крепилась снизу рамы. Получилось низ лебедки прыгнул сантиметров на 10 к верху. Заглубил ее ближе к радиатору выкинув кандей и обрезал раму сантиметров на 10 тем самымым укоротил Передний свес и сделав более крутые углы въезда.

[Вирус]

И говорю ашшо раз теория и практика на бездорожье это две разные науки.

Во послушайте мудрого человека! А если не верите поставьте лебедку и поюзайте! А про то что утикаешься ей везде,ты прально сказал. уже ролики раз сменил. все приходит с опытом.

Я бы на твоем месте в идеале засунул бы синтетику. Ну а коль тебе больше сталь нравится один хрен выкинь ролики и поставь клюз для стального троса чугунявый. Машина будет выглядеть более истэтичней да и клюз куда лучше в эксплуатации.