Печать

[kemerovohunter]

Кроилово ведет к поподалову! Машина в хорошем состоянии в любом случае будет стоить не дешево , а взять кокой либо металолом то те же "сэкономленные" на годе выпуска будут потрачены на ремонт. Возьми нормальный аппарат посвежее , а самое главное с понятным чистым прошлым. Это ведь еще и вложения , которые когда-то  прийдется из машины вытаскивать.

[Жека777]

Пробег и состояние нужно смотреть,и г.в. не последний фактор.

[ASER]

Более свежая машина не всегда с меньшим пробегом это раз и при последующей продаже более старая и дешевая машина меньше потеряет в цене это два. А вложения в Prado на ремонт за пару-тройку лет вряд ли составят более 50тыс. Если не покупать совсем дрова.

[Arthur]

дело не, в деньгах, вопрос в РАЗУМНОСТИ, нафига тратить 30% стоимости сверху, если на выходе я получу тоже самое?

или если в 05 год я забью 300 тыс... тоже вариант

Ты сам с собой разберись.Посидите поговорите,глядь и к общему знаменателю подошли.Удачи!

[Roman358]

Когда я выбирал машину себе - стоял выбор между Прадо 10.2005 (на нем сейчас езжу) и 10.2006 (без колеса на ляде, черный, пробегу меньше 130 тыс. Черный был хорош, на 100 тыс дороже, но с непонятным прошлым, отсутствием сервиски и 100% мотаным пробегом. Отдал предпочтение более старому авто, но с сервиской, абсолютно прозрачной историей, реальным  (170 тыс) пробегом, в родной краске   и 2 мя хозяевами. Новее, дороже, далеко не всегда лучше...

[Доктор Ганнибал Лектер]

Когда я выбирал машину себе - стоял выбор между Прадо 10.2005 (на нем сейчас езжу) и 10.2006 (без колеса на ляде, черный, пробегу меньше 130 тыс. Черный был хорош, на 100 тыс дороже, но с непонятным прошлым, отсутствием сервиски и 100% мотаным пробегом. Отдал предпочтение более старому авто, но с сервиской, абсолютно прозрачной историей, реальным  (170 тыс) пробегом, в родной краске   и 2 мя хозяевами. Новее, дороже, далеко не всегда лучше...

Я ж о том же и говорю. Год выпуска не самый важный фактор. Нужно смотреть состояние и пробег.

[23 РЕГИОН]

надо брать 08 года, он уже "рестайловый", соответсвенно удобств больше (кнопки на руле, 5-ти ступка) и свежее и пробег меньше и т.д. и т.п.....

[SeSPB]

если попытаться перефразировать свой вопрос, то как-то так:
я беру машину под себя, под 5 лет жизни без ржавчины 120тыс пробега без гиморов типа крякнувшего агрегата, мне хочется уложиться в минимальную цену, хотя в деньгах я не сильно стеснен и рассматриваю и вариант дороже. я прекрасно понимаю, что спустя 5 лет, разницы между 5 и 8 годов в продаже особой не будет, все машины будут примерно одинаковы в цене и остаточная стоимость сильно отличаться не будет. если я беру сейчас 08, то я переплачиваю 300-400 тыс, т.е. каждый км моего пробега мне обойдется в 3-4 лишних рубля, а каждый год владения в 80 тыс. При выборе помойки отметаем, надеюсь повезет и не возьму, понимаю что у 05 года реальный пробег 200-250. т.е. "сферический конь в вакууме с пробегом 250 тыс".

собственно рождаются вопросы относительно машины 5 года(ей 8 лет уже на момент покупки) и пробега 250(сферического).
двс вроде помереть не должен, залезть в голову поковыряться допустимо, стоит это относительно недорого
редуктора и акпп - а не сдохнет ли при подходе к 320 тыс?
краска - не светит ли мне на 13 летней машине(конец срока эксплуатации) кататься в жуках?
к 13 годам не начнет ли гнить электрика, трубки, кронштейны, патрубки...

[Dim_On]

лучше год новее , и проверять ,проверять и ещё раз проверять !!!!! на своём сервисе

[Dim_On]

а чем больше напроверяешь , тем больше будет уверенности в машине. А если есть косяки - то либо цену уменьшишь , или будешь искать другую машину.