Печать

[Gons4eg]

Конечно ситуация с пробегом печальная... Лучше все-таки брать новое авто...

[707]

Не думаю что ОДшники такие лохи что бы выписывать левую инфу по пробегу клиентам. Тем более они принимают машины в трейд-ин, а уж себя они на@@@@@ть не дадут никому.

Продавал ч/з ТИ свой авто с пробегом 70 тыс, через пару дней увидел фото своей машинки на сайте, так вот она ПОМОЛОДЕЛА на 20 тысяч км!!! За ОДов быть уверенным нельзя. Везде люди - а люди РАЗНЫЕ.

[707]

Считаю, что не может. У нас многие на Тойотах скручивают пробеги, причем делают это через своих людей у одного ОД.

Вот тому подтверждение

[Romaniano]

Интересная тема. Возник вопрос. При установлении ОД факта, а точнее подозрения на постороннее вмешательство - микросхему, может ли это являться основанием для снятия с гарантии или поводом в обосновании отказа в гарантийном ремонте.

[ЛЕШИЙ]

Брат 2 года назад сдавал по трейд-ину в Тойота-Шереметьево 120-ого 08г со скрученным пробегом 50 тыс. км (было под 180 тыс. км машина ходила под двумя водителями по фирме, короче прогревать ее не нужно было ) дилер машину диагностировал все гуд ничего не заметил, через три дня вышла обьява в автору ВНИМАНИЕ с пробегом 23 тыс. км, как раз там же забирали 150ого и увидели второе омоложение авто

в сентябре в ОД каширский при оценке в ТРЕЙД ин мне было предложено самому скрутить пробег до 70 90 тысяч для более большей оценки машины!

[штурман33]

Только на мерсах, бехах, еще можно, а на япах не реально.
Можно лишь по косвенным признакам: износ педали газа, состояние салона, про ошибка аир бэга писали - спорно, если разбирали панель; состояние и износ тормозных дисков ( 1 мм износ говорит о том, что более 60 тыс точно, колодок ( родные стоят или меняли), хотя по колодкам спорно: одни на 25 тыках вторые до 70 катают , износ ручки акпп ( на 150 если дерево она вытирается легко до 40 тыков). Если хозяин заявляет, что пробег до 50 тыков, то на таком танке как прадо почти все должно быть в оригинале, разве что колодки , если он интенсивно ездил...
Если это перекуп, то скручен 200% пробег, если хозяин: надо применять психологические приемы- говорить с ним плотно.
Вообще в среднем бери в год пробег 25-30 тыков для такой нормальной езды ..это среднее- есть и более, есть и 15 в год, но если 25-30 не ошибешься.
Прикинь сам: ну пусть авто 150-й , 2010 года. Они же ранее не выпускались. Продает сейчас. Окей, берем по максималке: если в год 25-30 тыс, то там точно до 90 тыс будет не более. Иначе водитель из-за руля не вылазил и жил в авто, что на такого класса машинах сомнительно, это не такси. Тут есть на форуме большие пробеги, но в основном нет. Если авто 2011 года, то соответсвенно там тыс 60 не более.. Ну это для средней такой оценки..конечно там может быть и 15 тык в год и " ездила девушка, аккуратная" или " пенсионер, в магазин за хлебушком раз в месяц", но мы же берем наихудшее, максимальное. Ну если 30-35 тыков год брать в расчет, то это разумная арифметика, согласитесь, мало водителей, кто наматывает систематически сотку км в день..
А если будет больше, то точно по тщательному осмотру увидим: тормозные диски И так далее...
Понятно, что такой расчет очень ориентировочный, плюс минус 15 тык...

     Это фсё теория брат.У меня за два с небольшим года пробег за 120 тыс перевалил.Но......авто трассовое,колодки заменил после 100 (и то начитавшись страшилок с данного форума).Соответственно тормозные диски с минимальным износом.Ручка КПП также  не особо трудилась.Осталось только одометр скрутить и можно "впаривать"как  новый.Вот руль предатель !

[PSV 777]

Только на мерсах, бехах, еще можно, а на япах не реально.
Можно лишь по косвенным признакам: износ педали газа, состояние салона, про ошибка аир бэга писали - спорно, если разбирали панель; состояние и износ тормозных дисков ( 1 мм износ говорит о том, что более 60 тыс точно, колодок ( родные стоят или меняли), хотя по колодкам спорно: одни на 25 тыках вторые до 70 катают , износ ручки акпп ( на 150 если дерево она вытирается легко до 40 тыков). Если хозяин заявляет, что пробег до 50 тыков, то на таком танке как прадо почти все должно быть в оригинале, разве что колодки , если он интенсивно ездил...
Если это перекуп, то скручен 200% пробег, если хозяин: надо применять психологические приемы- говорить с ним плотно.
Вообще в среднем бери в год пробег 25-30 тыков для такой нормальной езды ..это среднее- есть и более, есть и 15 в год, но если 25-30 не ошибешься.
Прикинь сам: ну пусть авто 150-й , 2010 года. Они же ранее не выпускались. Продает сейчас. Окей, берем по максималке: если в год 25-30 тыс, то там точно до 90 тыс будет не более. Иначе водитель из-за руля не вылазил и жил в авто, что на такого класса машинах сомнительно, это не такси. Тут есть на форуме большие пробеги, но в основном нет. Если авто 2011 года, то соответсвенно там тыс 60 не более.. Ну это для средней такой оценки..конечно там может быть и 15 тык в год и " ездила девушка, аккуратная" или " пенсионер, в магазин за хлебушком раз в месяц", но мы же берем наихудшее, максимальное. Ну если 30-35 тыков год брать в расчет, то это разумная арифметика, согласитесь, мало водителей, кто наматывает систематически сотку км в день..
А если будет больше, то точно по тщательному осмотру увидим: тормозные диски И так далее...
Понятно, что такой расчет очень ориентировочный, плюс минус 15 тык...

     Это фсё теория брат.У меня за два с небольшим года пробег за 120 тыс перевалил.Но......авто трассовое,колодки заменил после 100 (и то начитавшись страшилок с данного форума).Соответственно тормозные диски с минимальным износом.Ручка КПП также  не особо трудилась.Осталось только одометр скрутить и можно "впаривать"как  новый.Вот руль предатель !

оплётка в помощь.

[Tiofey]

Занесло меня в один сервис поработать и я после ОД VW ужаснулся!!!
Пробеги крутят на всём, руль, сиденья, торпеду красят с подбором краски, выглядит как новое.
Есть даже специальная услуга - предпродажная подготовка. Включает в себя замену накладок на педалях, реставрацию аирбега, подкраску всего поцарапанного и затертого, скрутку пробега во всех блоках ну и чистку-мойку полировку...
Клиенты этого сервиса 70% перекупы, 30% частники по рекомендации или повторно.
Вывод - крутят на всем. И к сожалению часто по косвенным признакам даже профессионалу это очень трудно выяснить.

[михалыч52]

Согласен что крутят везде,одна из причин,психологическая, что давно уже в билось в голову людям раз пробег 80-120 т.,то уже авто хлам ну или вроде того,я конечно так не считаю,все хотят чтоб как раньше пригнанные из Германии с пробегом 40-50,ездила фрау и такие всякие истории,хотя немец фиг машину продаст пока сотня не накатает как минимум,самый верный способ хочешь продать тачку-скрути одометр,даже не так важно тех.состояние да и не все понимают в этом,бывает ведь как-увидел,глаза загорелись,пробег не большой-беру!!!

[profil42]

Согласен что крутят везде,одна из причин,психологическая, что давно уже в билось в голову людям раз пробег 80-120 т.,то уже авто хлам ну или вроде того,я конечно так не считаю,все хотят чтоб как раньше пригнанные из Германии с пробегом 40-50,ездила фрау и такие всякие истории,хотя немец фиг машину продаст пока сотня не накатает как минимум,самый верный способ хочешь продать тачку-скрути одометр,даже не так важно тех.состояние да и не все понимают в этом,бывает ведь как-увидел,глаза загорелись,пробег не большой-беру!!!

В Америкосии с этим делом получше. Кафакс. там и пробег и кол-во владельцеви всё такое.

Согласен что крутят везде,одна из причин,психологическая, что давно уже в билось в голову людям раз пробег 80-120 т.,то уже авто хлам ну или вроде того,я конечно так не считаю,все хотят чтоб как раньше пригнанные из Германии с пробегом 40-50,ездила фрау и такие всякие истории,хотя немец фиг машину продаст пока сотня не накатает как минимум,самый верный способ хочешь продать тачку-скрути одометр,даже не так важно тех.состояние да и не все понимают в этом,бывает ведь как-увидел,глаза загорелись,пробег не большой-беру!!!

Уж лучше тогда с Америкосии, если бу. К карфаксу побольше доверия.