Печать

[zlt]

некуй на отечественную сборку!!!! на  ПРИОРУ да на ГРАНТУ.

А Вас всех, остальных, после этого на импортные запорожцы не пересадят, случаем ?
 

[kvu493]

Придут новые клубни на русских прадо - спросят про что то стучит- скрипит - булькает - и все дружно им будут объеснять родословную их коня и смешение крови

[Tiras73]

Придут новые клубни на русских прадо - спросят про что то стучит- скрипит - булькает - и все дружно им будут объеснять родословную их коня и смешение крови

Ну типа того... В свое время в январе 2011 приобрел одного из последних  Мурано японской сборки... При продаже очень большой плюс - ЯПОНСКАЯ сборка.

[roman_76]

Придут новые клубни на русских прадо - спросят про что то стучит- скрипит - булькает - и все дружно им будут объеснять родословную их коня и смешение крови

Ну типа того... В свое время в январе 2011 приобрел одного из последних  Мурано японской сборки... При продаже очень большой плюс - ЯПОНСКАЯ сборка.

просто разницу никто объяснить неможет

[Tiras73]

Придут новые клубни на русских прадо - спросят про что то стучит- скрипит - булькает - и все дружно им будут объеснять родословную их коня и смешение крови

Ну типа того... В свое время в январе 2011 приобрел одного из последних  Мурано японской сборки... При продаже очень большой плюс - ЯПОНСКАЯ сборка.

просто разницу никто объяснить неможет

Ну не знаю кто кому и что объясняет... Для примера - на Мурано Питерской сборки: генератор с меньшей максимальный силой тока отдачи,  аккумулятор меньшей емкости. Как ни страннно.
 Ну и классика российского жанра (уже описывал) - ........например - собирали Ниссан Мурано 2 в Японии - конечно были свои траблы... Но что бы глобальные - не сталкивался (до Прадо был у меня Мурано 2 Японской сборки). Но стали собирать в Питере - кипят у людей  двигатели. Как думаете  -почему? Все просто - залит антифриз с температурой замерзания - 17, вместо - 40... Как думаете - почему у 2 000 машин собранных в Питере такая проблема? Хотя цена на машину собранную в РФ  не снизилась по сравнению с машиной собранной в Японии... ......

[roman_76]

Придут новые клубни на русских прадо - спросят про что то стучит- скрипит - булькает - и все дружно им будут объеснять родословную их коня и смешение крови

Ну типа того... В свое время в январе 2011 приобрел одного из последних  Мурано японской сборки... При продаже очень большой плюс - ЯПОНСКАЯ сборка.

просто разницу никто объяснить неможет

Ну не знаю кто кому и что объясняет... Для примера - на Мурано Питерской сборки: генератор с меньшей максимальный силой тока отдачи,  аккумулятор меньшей емкости. Как ни страннно.
 Ну и классика российского жанра (уже описывал) - ........например - собирали Ниссан Мурано 2 в Японии - конечно были свои траблы... Но что бы глобальные - не сталкивался (до Прадо был у меня Мурано 2 Японской сборки). Но стали собирать в Питере - кипят у людей  двигатели. Как думаете  -почему? Все просто - залит антифриз с температурой замерзания - 17, вместо - 40... Как думаете - почему у 2 000 машин собранных в Питере такая проблема? Хотя цена на машину собранную в РФ  не снизилась по сравнению с машиной собранной в Японии... ......

Ну это же не разница, а всего лишь рукожопие и кроилово, и на ТО могут антифриз замешать неправильно на любой машине. Вот по субарикам тоже много изменений вносили в ECU и прочие заморочки в виде замен конекторов дворников, тяг в подвеске и прочих кучу заморочеГ и антифриз был в том числе, а сборка и по сей день в Японии ... ( работаю у ОД Субару )
Посмотрим, люди расскажут после какого то времени эксплуатации собранных Прадосов

[Tiras73]

Придут новые клубни на русских прадо - спросят про что то стучит- скрипит - булькает - и все дружно им будут объеснять родословную их коня и смешение крови

Ну типа того... В свое время в январе 2011 приобрел одного из последних  Мурано японской сборки... При продаже очень большой плюс - ЯПОНСКАЯ сборка.

просто разницу никто объяснить неможет

Ну не знаю кто кому и что объясняет... Для примера - на Мурано Питерской сборки: генератор с меньшей максимальный силой тока отдачи,  аккумулятор меньшей емкости. Как ни страннно.
 Ну и классика российского жанра (уже описывал) - ........например - собирали Ниссан Мурано 2 в Японии - конечно были свои траблы... Но что бы глобальные - не сталкивался (до Прадо был у меня Мурано 2 Японской сборки). Но стали собирать в Питере - кипят у людей  двигатели. Как думаете  -почему? Все просто - залит антифриз с температурой замерзания - 17, вместо - 40... Как думаете - почему у 2 000 машин собранных в Питере такая проблема? Хотя цена на машину собранную в РФ  не снизилась по сравнению с машиной собранной в Японии... ......

Ну это же не разница, а всего лишь рукожопие и кроилово, и на ТО могут антифриз замешать неправильно на любой машине. Вот по субарикам тоже много изменений вносили в ECU и прочие заморочки в виде замен конекторов дворников, тяг в подвеске и прочих кучу заморочеГ и антифриз был в том числе, а сборка и по сей день в Японии ... ( работаю у ОД Субару )
Посмотрим, люди расскажут после какого то времени эксплуатации собранных Прадосов

Почему не разница - если агрегаты другие стоят? Причем на всех авто собранных в Питере.
И опять же  - как вы написали, рукожопие, как раз и есть основная разница...

[roman_76]

Придут новые клубни на русских прадо - спросят про что то стучит- скрипит - булькает - и все дружно им будут объеснять родословную их коня и смешение крови

Ну типа того... В свое время в январе 2011 приобрел одного из последних  Мурано японской сборки... При продаже очень большой плюс - ЯПОНСКАЯ сборка.

просто разницу никто объяснить неможет

Ну не знаю кто кому и что объясняет... Для примера - на Мурано Питерской сборки: генератор с меньшей максимальный силой тока отдачи,  аккумулятор меньшей емкости. Как ни страннно.
 Ну и классика российского жанра (уже описывал) - ........например - собирали Ниссан Мурано 2 в Японии - конечно были свои траблы... Но что бы глобальные - не сталкивался (до Прадо был у меня Мурано 2 Японской сборки). Но стали собирать в Питере - кипят у людей  двигатели. Как думаете  -почему? Все просто - залит антифриз с температурой замерзания - 17, вместо - 40... Как думаете - почему у 2 000 машин собранных в Питере такая проблема? Хотя цена на машину собранную в РФ  не снизилась по сравнению с машиной собранной в Японии... ......

Ну это же не разница, а всего лишь рукожопие и кроилово, и на ТО могут антифриз замешать неправильно на любой машине. Вот по субарикам тоже много изменений вносили в ECU и прочие заморочки в виде замен конекторов дворников, тяг в подвеске и прочих кучу заморочеГ и антифриз был в том числе, а сборка и по сей день в Японии ... ( работаю у ОД Субару )
Посмотрим, люди расскажут после какого то времени эксплуатации собранных Прадосов

Почему не разница - если агрегаты другие стоят? Причем на всех авто собранных в Питере.
И опять же  - как вы написали, рукожопие, как раз и есть основная разница...

Ну я про то, что это по отзывной могло устраняться и авто могло отличаться только ВИНом, а агрегаты это мотор и трансмиссия, а вот АКБ и антифриз это расходник который ВЫ по своему желанию можете использовать как хотите

[Tiras73]

Придут новые клубни на русских прадо - спросят про что то стучит- скрипит - булькает - и все дружно им будут объеснять родословную их коня и смешение крови

Ну типа того... В свое время в январе 2011 приобрел одного из последних  Мурано японской сборки... При продаже очень большой плюс - ЯПОНСКАЯ сборка.

просто разницу никто объяснить неможет

Ну не знаю кто кому и что объясняет... Для примера - на Мурано Питерской сборки: генератор с меньшей максимальный силой тока отдачи,  аккумулятор меньшей емкости. Как ни страннно.
 Ну и классика российского жанра (уже описывал) - ........например - собирали Ниссан Мурано 2 в Японии - конечно были свои траблы... Но что бы глобальные - не сталкивался (до Прадо был у меня Мурано 2 Японской сборки). Но стали собирать в Питере - кипят у людей  двигатели. Как думаете  -почему? Все просто - залит антифриз с температурой замерзания - 17, вместо - 40... Как думаете - почему у 2 000 машин собранных в Питере такая проблема? Хотя цена на машину собранную в РФ  не снизилась по сравнению с машиной собранной в Японии... ......

Ну это же не разница, а всего лишь рукожопие и кроилово, и на ТО могут антифриз замешать неправильно на любой машине. Вот по субарикам тоже много изменений вносили в ECU и прочие заморочки в виде замен конекторов дворников, тяг в подвеске и прочих кучу заморочеГ и антифриз был в том числе, а сборка и по сей день в Японии ... ( работаю у ОД Субару )
Посмотрим, люди расскажут после какого то времени эксплуатации собранных Прадосов

Почему не разница - если агрегаты другие стоят? Причем на всех авто собранных в Питере.
И опять же  - как вы написали, рукожопие, как раз и есть основная разница...

Ну я про то, что это по отзывной могло устраняться и авто могло отличаться только ВИНом, а агрегаты это мотор и трансмиссия, а вот АКБ и антифриз это расходник который ВЫ по своему желанию можете использовать как хотите

Генератор тоже расходник?
Ну и повторюсь - наши руки самое главное отличие...

[roman_76]

Придут новые клубни на русских прадо - спросят про что то стучит- скрипит - булькает - и все дружно им будут объеснять родословную их коня и смешение крови

Ну типа того... В свое время в январе 2011 приобрел одного из последних  Мурано японской сборки... При продаже очень большой плюс - ЯПОНСКАЯ сборка.

просто разницу никто объяснить неможет

Ну не знаю кто кому и что объясняет... Для примера - на Мурано Питерской сборки: генератор с меньшей максимальный силой тока отдачи,  аккумулятор меньшей емкости. Как ни страннно.
 Ну и классика российского жанра (уже описывал) - ........например - собирали Ниссан Мурано 2 в Японии - конечно были свои траблы... Но что бы глобальные - не сталкивался (до Прадо был у меня Мурано 2 Японской сборки). Но стали собирать в Питере - кипят у людей  двигатели. Как думаете  -почему? Все просто - залит антифриз с температурой замерзания - 17, вместо - 40... Как думаете - почему у 2 000 машин собранных в Питере такая проблема? Хотя цена на машину собранную в РФ  не снизилась по сравнению с машиной собранной в Японии... ......

Ну это же не разница, а всего лишь рукожопие и кроилово, и на ТО могут антифриз замешать неправильно на любой машине. Вот по субарикам тоже много изменений вносили в ECU и прочие заморочки в виде замен конекторов дворников, тяг в подвеске и прочих кучу заморочеГ и антифриз был в том числе, а сборка и по сей день в Японии ... ( работаю у ОД Субару )
Посмотрим, люди расскажут после какого то времени эксплуатации собранных Прадосов

Почему не разница - если агрегаты другие стоят? Причем на всех авто собранных в Питере.
И опять же  - как вы написали, рукожопие, как раз и есть основная разница...

Ну я про то, что это по отзывной могло устраняться и авто могло отличаться только ВИНом, а агрегаты это мотор и трансмиссия, а вот АКБ и антифриз это расходник который ВЫ по своему желанию можете использовать как хотите

Генератор тож расходник?

Я про него не говорил, но чесно сомневаюсь в его отличие а если и есть, то говоря о продаже - покупателю на рынке начихать не это... Вот Вас при покупке это всяко не парило, я уверен