Печать

[corroner]

... у товарища легкий 78-й, был ЛТ потом он поставил на него КЗ-т, пары соответсвенно остались заниженные, так вот у него был сначала автомат. расход на 35-х тапках, в среднем 20-22 литра, позже он поставил механику на свою машину, расход стал 12-14 литров.

у товарища 80-ка VX (1HD-T, АКПП) правый руль, 91 года, так она у него больше 13 - ти не ест, на 35-х тапках)))) но машина у него полностью откапиталена!!!

1.Утопия про KZ. Пусть твой корефан своей жене заливает  Не может KZ жрать 12 литров на палке на 35" тапках в городе, и даже на ЛТ-шных парах.
2.Утопия про 1HD-T, АКПП. Пусть твой корефан своей жене заливает, ну или жене твоего первого корефана, или напрямую первому корефану    Не может 80-ка жрать 13 литров на 35" тапках. Если ДВС, насос, трансмиссия в идеале - не меньше 14 литров - и это на настоящей японской солярке и на максимум 33" катках.На русской солярке - от 15.
3.Заявленные цифири могут быть правдой только в одном случае - равномерная езда по трассе со средней скоростью 90-100.Попутный ветер желателен.Кстате на этих скоростях расход будет меньше именно на автомате. Меха отсосет.Такие дела....

[Гал]

... у товарища легкий 78-й, был ЛТ потом он поставил на него КЗ-т, пары соответсвенно остались заниженные, так вот у него был сначала автомат. расход на 35-х тапках, в среднем 20-22 литра, позже он поставил механику на свою машину, расход стал 12-14 литров.

у товарища 80-ка VX (1HD-T, АКПП) правый руль, 91 года, так она у него больше 13 - ти не ест, на 35-х тапках)))) но машина у него полностью откапиталена!!!

1.Утопия про KZ. Пусть твой корефан своей жене заливает  Не может KZ жрать 12 литров на палке на 35" тапках в городе, и даже на ЛТ-шных парах.

2.Утопия про 1HD-T, АКПП. Пусть твой корефан своей жене заливает, ну или жене твоего первого корефана, или напрямую первому корефану    Не может 80-ка жрать 13 литров на 35" тапках. Если ДВС, насос, трансмиссия в идеале - не меньше 14 литров - и это на настоящей японской солярке и на максимум 33" катках.На русской солярке - от 15.
3.Заявленные цифири могут быть правдой только в одном случае - равномерная езда по трассе со средней скоростью 90-100.Попутный ветер желателен.Кстате на этих скоростях расход будет меньше именно на автомате. Меха отсосет.Такие дела....

Согласен, слишком большая разница между автоматом и механикой, ну я пониаю там литр-два..

[Вирус]

У меня стояла короба жрал 16-18 литров по городу, поставил автомат расход снизился ..))))

[Гал]

Все на автоматы!!!!
Кстати какой автомат снижает расход? 

[san-san]

АК-47

[corroner]

Все на автоматы!!!!
Кстати какой автомат снижает расход? 

Посмотри передаточные на автомате и на коробке, возможно удивишься.Конкретно автомат 78 прады 100%.Разговор за расход на трассе.Кстати у 78-го максималка выше именно на автомате.

ЗЫ Битву остроконечников и тупоконечников (механиков и автоматчиков) предлагаю не разводить, ибо это уже вопрос религии. У меня прадос автоматный.При том что я очень люблю механику и прадик - моя первая автоматная авта. Именно на автомате брал осознанно. По мне непрерывный поток мощности в гуталине гораздо важнее возможности заводки авты с толкача, которая заводка в лесу (по крайней мере в нашем лесу) становится абсолютно неочевидной в подавляющем большинстве случаев.

[Str@nger]

... у товарища легкий 78-й, был ЛТ потом он поставил на него КЗ-т, пары соответсвенно остались заниженные, так вот у него был сначала автомат. расход на 35-х тапках, в среднем 20-22 литра, позже он поставил механику на свою машину, расход стал 12-14 литров.

у товарища 80-ка VX (1HD-T, АКПП) правый руль, 91 года, так она у него больше 13 - ти не ест, на 35-х тапках)))) но машина у него полностью откапиталена!!!

1.Утопия про KZ. Пусть твой корефан своей жене заливает  Не может KZ жрать 12 литров на палке на 35" тапках в городе, и даже на ЛТ-шных парах.
2.Утопия про 1HD-T, АКПП. Пусть твой корефан своей жене заливает, ну или жене твоего первого корефана, или напрямую первому корефану    Не может 80-ка жрать 13 литров на 35" тапках. Если ДВС, насос, трансмиссия в идеале - не меньше 14 литров - и это на настоящей японской солярке и на максимум 33" катках.На русской солярке - от 15.
3.Заявленные цифири могут быть правдой только в одном случае - равномерная езда по трассе со средней скоростью 90-100.Попутный ветер желателен.Кстате на этих скоростях расход будет меньше именно на автомате. Меха отсосет.Такие дела....

за что купил, за то продал)))))  обе машины перед глазами были))))
а потом на расходе большую роль играет траффик и условия в которых приходится двигаться))) так если я езжу по маршруту где у меня максимум 5 светофоров на дорогу, то расход один))) а если тошнить через город в режиме газ - тормоз то совсем другой))))

по поводу снижения расхода, он заметен даже когда автомат меняешь на автомат)))) у знакомого одного на сюрфе был автомат КЗ, пары занижены (двигло перекинутое с 2lt на 1kz) после замены lt-шного автомата (подуставшего) на свежую коробку (КЗ) с японии расход упал на 4 литра (с 17-ти до 13) в одной и той-же машине (минимальный лифт, резина 31-я, пары 4,88 (или какие там у сюрфа LT шного в 130 м кузове)), по одному и тому же маршруту.... если спросите а ...ули сразу не откапиталить АКПП, так смысл? проще добить и купить контрактное, один хрен сдохнет)))))))))))

как я понимаю, фишка как раз в умирающих ГТ и фрикционах, для поддержания прежнего темпа, не надо крутить двигло до усрачки)))))
у меня у дядьки 78-й на механике, так с ним едешь, у него обороты выше 1800 не поднимаются)) т.е. турбина на рабочие обороты даже не успевает выйти)))


а насчет максималки, нах проверять не хочу какой у меня будет максималка, 120-130 за глаза когда в колонне с  бензиновыми 4 раннерами и 120-ми, а когда в одиночку так вовсе не больше 100-110 не та машина, чтобы по нашим дорогам так ездить))))

P.S. в Алмате цифры  расхода могут быть и ниже))) если с Медео накатом машину в город отправить)))))))))))))) даже при встречном ветре, горочка будет такая что и максималку можно показать))))  (если не считать того, что там таки серпантин, а не прямая))))

[corroner]

...за что купил, за то продал)))))  обе машины перед глазами были))))
а потом на расходе большую роль играет траффик и условия в которых приходится двигаться))) так если я езжу по маршруту где у меня максимум 5 светофоров на дорогу, то расход один))) а если тошнить через город в режиме газ - тормоз то совсем другой))))

по поводу снижения расхода, он заметен даже когда автомат меняешь на автомат)))) у знакомого одного на сюрфе был автомат КЗ, пары занижены (двигло перекинутое с 2lt на 1kz) после замены lt-шного автомата (подуставшего) на свежую коробку (КЗ) с японии расход упал на 4 литра (с 17-ти до 13) в одной и той-же машине (минимальный лифт, резина 31-я, пары 4,88 (или какие там у сюрфа LT шного в 130 м кузове)).....как я понимаю, фишка как раз в умирающих ГТ и фрикционах, для поддержания прежнего темпа, не надо крутить двигло до усрачки)))))
у меня у дядьки 78-й на механике, так с ним едешь, у него обороты выше 1800 не поднимаются)) т.е. турбина на рабочие обороты даже не успевает выйти)))


...
P.S. в Алмате цифры  расхода могут быть и ниже))) если с Медео накатом машину в город отправить)))))))))))))) даже при встречном ветре, горочка будет такая что и максималку можно показать))))  (если не считать того, что там таки серпантин, а не прямая))))

Блажен кто верует. Ты самого главного не уловил.Твои корефаны заявляют недостижимые в принципе расходы. Недостижимые ни в Америке, ни в Япониии, ни в России...а в Казахстане достигли. Ага И - так, на всякий случай - автомат на 78 праде что на KZ, что на 2ЛТ одинаковый 

PS Про езду твоего дядьки на 1800об/мин иди заливай жонам своих корефанов. :)Ибо прадо78 ниедет на таких оборотах вообще никак и никаким образом и на любой коробке - крутящий момент появляется после 2000 оборотов
И завязывай уже рассказывать про сказочных корефанов со сказочными расходами, рассказывай про то что точно знаешь из собственного опыта, а не со словююИ тогда сам будешь предлагать корефанам заливать жонам

[Вирус]

Ну есть одни сказочные знакомые которые вводят лт автомат в сказочную работу. Кстати Паха у меня тож на 1800 оборот спокойно едет по трассе при скорости около 60-80 км главное чтоб по прямой.

[Str@nger]

Блажен кто верует. Ты самого главного не уловил.Твои корефаны заявляют недостижимые в принципе расходы. Недостижимые ни в Америке, ни в Япониии, ни в России...а в Казахстане достигли. Ага И - так, на всякий случай - автомат на 78 праде что на KZ, что на 2ЛТ одинаковый 

PS Про езду твоего дядьки на 1800об/мин иди заливай жонам своих корефанов. :)Ибо прадо78 ниедет на таких оборотах вообще никак и никаким образом и на любой коробке - крутящий момент появляется после 2000 оборотов
И завязывай уже рассказывать про сказочных корефанов со сказочными расходами, рассказывай про то что точно знаешь из собственного опыта, а не со словююИ тогда сам будешь предлагать корефанам заливать жонам

)))) да уловил я)))))) смысл мне тут да усрачки доказывать, если я говорю то, что сказали мне и это строго на совести говорившего))))) у меня расхода такого никогда не получалось и не получится, потому как не люблю пенсионерский стиль))))))))))))

 насчет одинаковых коробок я в курсе, у меня 78-й был с 2LT, я перекидывал его на 1KZ, так что предмет мне знаком глубже чем хотелось бы

коробки одинаковые, но есть такой момент на KZтной коробке двухконтактный датчик температура, а на LT одноконтактный или наоборот уже точно не помню))) и вот если его не поменять, то коробка постоянно сообщает об ошибке что я думаю тоже сказывается))))  и ГТ уж не знаю почему но на КЗт более терпим к буксованию в говнах нежели LTшный)))) а ссылки что ЛТ шный родной автомат менялся на КЗтный уже, были в том плане, что был совсем древний 22 летний автомат, а взяли просто старый (контрактный) 15 - ти летний)

про езду моего дядьки, это без заливания корефанами)))) это то что я видел своими собственными глазами, потому как конкретно его машина, на МКПП, конкретно с этим дядькой за рулем, по ощущениям разгонялась весьма и весьма шустро, не превышая при этом 1800 оборотов...  и я бы все таки сказал что на 2 000 появляется максимальный крутящий момент))))