Печать

[ZAR]

Купив такую машину не стоит экономить на мелочах.
Меняй!

[blur]

Здрасьте пожалуйста. Паша а я тебе не говорил что у меня тоже красная жидкость и я ездил в красный бокс - там они приборчиком померили и сказали что до -40. так что я ее долго еще менять не буду

[blur]

у них там такая штучка есть - там на стеклышко капаешь антифризом и в какуюто трубку сбоку на вает смотришь- там какая то шкала показывает темпер кристаллизации.. х.з. я туда не глядел

[soko]

у них там такая штучка есть - там на стеклышко капаешь антифризом и в какуюто трубку сбоку на вает смотришь- там какая то шкала показывает темпер кристаллизации.. х.з. я туда не глядел

Прилепил фото чудо прибора))

[Suleyman]

Красный тойотовский как я знаю лонг лайф на 5-лет или 120тыс

[Эсен]

Ребята, прошу Вашего совета. Хотел немного долить охлаждающей жидкости. Нашел вот это:


Парт номер - 08889-80039. Подлинный антикоррозионный антифриз/хладагент "ТOYOTA" с продолжительным сроком службы-это новое поколение первоклассной охлаждающей жидкости для автомобильных двигателей на основе этилен гликоля. Такая охлаждающая жидкость, обеспечивающая высокую коррозионную защиту, специально разработана, чтобы удовлетворить и превосходить все гарантийные требования "TOYOTA" (Замерзание-минус 37 С)
 Подскажите, кто какой заливал? На цвет - красный

[ZAR]

Немного теории
 У Японцов, цвет красителя в основном определяет температуру замерзания (красный максимум -30, зеленый -25, желтый -20), но нельзя забывать что чем ниже температура застывания тем меньше теплоотдача. Поэтому Субару, Нисан из-за некоторой прихотливости и сложности своих двигателей использую зеленый, Тойота - красный.
 Европейцы, цвет красителя определяет класс допуска к автомобилю (классификатор VW). Основные классы G-11, G-12 - готовые к использованию (G-30, G-40, G-48 - концентраты). Автопроизводитель для каждого двигателя устанавливают какого класса допускается жидкость для использования. Температура начала кристализации у них стандартная -37 градусов, ну и теплоотдача тоже близкая, а вот присадки различаются существенно.
G-11 - зеленый цвет, G-12 - красный цвет. Поэтому по каталогу допусков на Тойоту идет G-12 красный (также как и у Японцев), а вот на Ниссан, Субару - тоже G-12 красный (не так как у Японцев, и доливать G-11(зеленый) в зеленый Японцкий можно только на свой страх и риск). Ну а если надо повысить теплоотдачу - то соответственно понизте температуру начала кристализации долив дисц. воды.

[Эсен]

В Тойота-Центр-Жетысу сказали: типа - это родной антифриз...

[GCC]

я добавлял себе оригинальный красный концентрат, бутылка была другая, наврное это уже разбавленный раз до -37С имхо.

[Эсен]

Это тоже концентрат, написано разбовлять в пропорции: 50/50 с дисводой...