Печать

[STRELOK1987]

почти 10 лет не менял   цвет как на новом авто радиатор зачем мыть

Мыть может и не надо промывать,  но за 10 лет наверно свойства ухудшились, я бы сменил.

из-за чего

Что, из-за чего? все просто, есть регламент замены, и... второе, взять прибор и замерить его плотность, тоже станет все ясно. 

этот регламент для раздевания

[STRELOK1987]

на 100т. км скрутил 60т.    при осмотре масла в коробке сказали шо рано менять    вот вам и регламент

[Vit063]

почти 10 лет не менял   цвет как на новом авто радиатор зачем мыть

Мыть может и не надо промывать,  но за 10 лет наверно свойства ухудшились, я бы сменил.

из-за чего

Что, из-за чего? все просто, есть регламент замены, и... второе, взять прибор и замерить его плотность, тоже станет все ясно. 

этот регламент для раздевания

Так, хозяин- барин! да и второй вариант выше говорил... что б не раздели    хотя...

на 100т. км скрутил 60т.    при осмотре масла в коробке сказали шо рано менять    вот вам и регламент

[arrows]

из-за чего

Из-за износа, температурных нагрузок и тд.

[STRELOK1987]

почти 10 лет не менял   цвет как на новом авто радиатор зачем мыть

Мыть может и не надо промывать,  но за 10 лет наверно свойства ухудшились, я бы сменил.

из-за чего

Что, из-за чего? все просто, есть регламент замены, и... второе, взять прибор и замерить его плотность, тоже станет все ясно. 

этот регламент для раздевания

Так, хозяин- барин! да и второй вариант выше говорил... что б не раздели    хотя...

на 100т. км скрутил 60т.    при осмотре масла в коробке сказали шо рано менять    вот вам и регламент

Ну так до абсурда накой опускаться? 

да еще   почти за 10 лет свои АКБ ни разу не заряжал   я не водитель кобылы    не трогай железо оно не подведет  

[STRELOK1987]

из-за чего

Из-за износа, температурных нагрузок и тд.

износ только помпы   вот и летят помпы когда меняют часто жидкость на дерьмо, 210т. пробега помпу не менял еще, но купил ужооооо   мож потечет скоро

[arrows]

износ только помпы   вот и летят помпы когда меняют часто жидкость на дерьмо, 210т. пробега помпу не менял еще, но купил ужооооо   мож потечет скоро

Помпы летят потому, что жидкость теряет свои смазывающие свойства из-за несвоевременной замены.

[STRELOK1987]

износ только помпы   вот и летят помпы когда меняют часто жидкость на дерьмо, 210т. пробега помпу не менял еще, но купил ужооооо   мож потечет скоро

Помпы летят потому, что жидкость теряет свои смазывающие свойства из-за несвоевременной замены.

Иногда можно услышать предположения, что и в антифризы и в Тосол добавляют специальные присадки для придания им смазывающих свойств. Это вымысел. Никаких специальных «смазывающих» присадок в охлаждающих жидкостях не существует. Смазывающие свойства обеспечиваются базовым компонентом антифризов – этиленгликолем или пропиленгликолем.

[STRELOK1987]

ГОСТ 28084-89 написан еще для советских охлаждающих жидкостей, пакет присадок которых содержит неорганические ингибиторы – фосфаты, бораты, силикаты, амины, нитриты… Утверждение, что если жидкость соответствует ГОСТу, то она качественная и может применяться во всех автомобилях не верно. Известны случаи, когда отечественные охлаждающие жидкости, соответствующие ГОСТу, оказывались совершенно непригодными для современных двигателей. В то же время, образцы европейских антифризов этому ГОСТу, как правило, не соответствуют. Вывод – соответствие советскому, но еще действующему ГОСТу, не является критерием качества ОЖ. Единственным критерием применимости является наличие допуска/одобрения от авто производителя на использование данного антифриза в данном автомобиле. Эти допуски, как правило, указаны в сервисной книге Вашего автомобиля.

[STRELOK1987]

Среди автомобилистов ходит неверное представление о том, что цвет антифриза связан с его качеством. Эти домыслы звучат примерно так:
1. Красный или желтый антифризы лучше, они служат дольше (имеют G12 класс).2. Зеленый, синий антифриз, в том числе Тосол – чуть хуже, служат меньше (имеют G11 класс).3. Все антифризы одного цвета одинаковые и их можно смешивать между собой.
На самом деле все не совсем так, и не все антифризы одного цвета можно смешивать. Изначально ОЖ бесцветны. Производители добавляют в их состав краситель лишь для придания «индивидуальности» и для отличия от других жидкостей. Количество самого красителя минимально и никакого отношения к свойствам антифриза не имеет. Обычно, цвет антифриза является предметом договоренности между производителями или простой прихотью автозавода. Таким образом, правильно будет считать, что антифризы смешивать нельзя.