Печать

[Husein]

16,7 - это при попутнов ветре с горки!

[andrey815]

Кста, здесь писали, что газануть и не дождавшись разгона поднять расход топлива, но, из наблюдений не моих, а ребят с лексус клуба именно так (вернее почти так ) топливо экономится даже эффективнее чем плавный разгон, даже сам как-то пробовал, если разгонять машину на 1500-1700 об/мин. к примеру до 60-70 км топлива расходуется больше, чем к примеру набирать ту же самую скорость с бОльшим но краткосрочным ускорением на 2200-2300 и потом двигаться накатом, поддерживая обороты в районе 1100, чтоб скорость не падала (цифры не точные, по памяти, но смысл я думаю понятен. А тем кто хочет (и может) экономить топливо, на прадо даже 4-х литровом это вполне реально, согласен с Серрёгой. Тормозами тоже стараюсь не пользоваться, но проезд светофоров под зелёный это обычная водительская практика, просто нужно смотреть не перед носом, а на 2-3 перекрёстка вперёд и выбор маршрута один из немаловажных факторов, когда топикстартер прорезюмирует тему, считаю она достойна FAQа, некоторые просто незадумываются, что это реально, если есть необходимость.
З.Ы. Но в городе, если не занять поулпозишн на светофоре, можно конкретно зависнуть, особенно когда времени в обрез   , просто нужно отдельную полосу для прадегов, чтоб они бенз экономили
З.З.Ы. Просьба ко всем, кто постит в этой теме, просто расход, или ничем не подкреплённого оспаривание РЕАЛЬНОГО опыта соклубников будут удалены, кто не согласен, прошу постить в тему о расходе топлива, там таких баталий было и наверное будет валом, здесь только конкретные примеры (приёмы) и личный опыт по реальной экономии топлива

[andrey815]

а вот я последнюю неделю при +10 ....корбка 4 ступка............катаю по городу при ср скорости 22 кмч с расходом в 17,6 по компу......как и заявлял производитель для городского цикла ))) ....все реально!!!!!!!! 

Тогда имеет смысл понизить степень вязкозти масла - это кстати тоже будет один из способов добиться некоторой экономии топлива.

[777 ™]

НЕ про газануть тема другая....если газануть до 60-80 кмч сразу  и бросить педаль то у меня в этом интервале включается более высокая /экономная передача/ ,а если плавно тянуть то на низкой более оборотистой едет авто и само собой расход больше!  

А давайте переименуем тему в " Уроки или способы экономной езды "  ?

[andrey815]

НЕ про газануть тема другая....если газануть до 60-80 кмч сразу  и бросить педаль то у меня в этом интервале включается более высокая /экономная передача/ ,а если плавно тянуть то на низкой более оборотистой едет авто и само собой расход больше! 
А давайте переименуем тему в " Уроки или способы экономной езды "  ?

Почему другая, вполне реальный способ добиться некоторой экономии топлива, да и стартовое название вроде ничего - понятное, Серрёга пускай решает. (научен ужо  )

[Серый 33]

Ещё один способ добиться низкого расхода топлива на трассе - соблюдать ПДД (90-60-90),без
резких разгонов и торможений. Проверено на собственном опыте.Возвращался из Москвы домой(250 км),
педалями газа и тормоза практически не пользовался,плавно замедлялся и разгонялся при помощи круиз-
контроля.В результате расход 9,3 по компу.

[Тёма]

У меня дизель 3литра...Может не правильно замеряю, может на самом деле так кушает, но 9л/100км укладываюсь всяко разно))

[Серрёга]

Кста, здесь писали, что газануть и не дождавшись разгона поднять расход топлива, но, из наблюдений не моих, а ребят с лексус клуба именно так (вернее почти так ) топливо экономится даже эффективнее чем плавный разгон, даже сам как-то пробовал, если разгонять машину на 1500-1700 об/мин. к примеру до 60-70 км топлива расходуется больше, чем к примеру набирать ту же самую скорость с бОльшим но краткосрочным ускорением на 2200-2300 и потом двигаться накатом, поддерживая обороты в районе 1100, чтоб скорость не падала (цифры не точные, по памяти, но смысл я думаю понятен. А тем кто хочет (и может) экономить топливо, на прадо даже 4-х литровом это вполне реально, согласен с Серрёгой. Тормозами тоже стараюсь не пользоваться, но проезд светофоров под зелёный это обычная водительская практика, просто нужно смотреть не перед носом, а на 2-3 перекрёстка вперёд и выбор маршрута один из немаловажных факторов, когда топикстартер прорезюмирует тему, считаю она достойна FAQа, некоторые просто незадумываются, что это реально, если есть необходимость.
З.Ы. Но в городе, если не занять поулпозишн на светофоре, можно конкретно зависнуть, особенно когда времени в обрез   , просто нужно отдельную полосу для прадегов, чтоб они бенз экономили
З.З.Ы. Просьба ко всем, кто постит в этой теме, просто расход, или ничем не подкреплённого оспаривание РЕАЛЬНОГО опыта соклубников будут удалены, кто не согласен, прошу постить в тему о расходе топлива, там таких баталий было и наверное будет валом, здесь только конкретные примеры (приёмы) и личный опыт по реальной экономии топлива

Начал безфлудные  мысли сливать в первый пост, потом уже там зёрна отделим)))

НЕ про газануть тема другая....если газануть до 60-80 кмч сразу  и бросить педаль то у меня в этом интервале включается более высокая /экономная передача/ ,а если плавно тянуть то на низкой более оборотистой едет авто и само собой расход больше! 

А давайте переименуем тему в " Уроки или способы экономной езды "  ?

Я не прочь темку обозвать по другому, придумаем вместе)))

[Andy1]

"Добиваемся низкого расхода топлива" или "Как добиться низкого расхода топлива"

[Серрёга]

"Добиваемся низкого расхода топлива" или "Как добиться низкого расхода топлива"

Водим экономно...
Принципы экономочного вождения...