Печать

[dimurs]

 Доброго дня! Приобрел недавно прадик 90 кузов, двиг 1кз-те. На заведенном ,на любых оборотах, сильно проявляется на холостом-- идет едкий выхлоп серо-сизого цвета. Тяга вроде нормальная, через поиск нашел что возможна неисправность распылителей (их надо вроде менять через 60000км) или поздний угол впрыска. Подскажите как отрегулировать на более ранний или ссылку на руководство по ремонту. Может есть другие причины?

[Минин]

Сам регулируешь?
В сервис не пробывал обращаться

[sokoloff44]

В сервис я бы не стал обращаться - начнётся развод на денешки. Угол впрыска устанавливается автоматически, но возможно заедание поршня уопт в тнвд, проверяется просто снятием фишки с клапана уопт. Едкий дым может появляться из за неисправности форсунок, но менять распылители пока незачем, для начала надо проверить распыл и давление.

[Rash]

ну так тогда нужно снять форсунки с распылителями и сдать их на стенд что бы проверили... а лучше для начала проверить по компьютеру, что он скажет... ИМХО мое мнение...

[sokoloff44]

комп такие ошибки за ошибки не считает, только на стенд полюбому

[dimurs]

 Дело в том что у нас нет сервиса по дизелям .На днях должны привезти ремень грм с роликом, попробую сначала их поменять тк скорее всего его давно не меняли.  Может он немного вытянутый и поэтому немного сбит угол? Если не поможет буду снимать форсунки и на стенд

[sokoloff44]

Поменять ремень конечно святое дело, но ничего это не даст. Т.к. уопт выставляется автоматически! По сигналу датчика положения коленвала. Чтобы проверить форсунки нужен не какой то там хитроумный стенд, а элементарный пресс - качёк, такие есть в любом колхозе, мтс, гараже и т.п. фото его на этой стр. http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=8291.30
 Без проверки форсунок ничего не сделаешь.

[dimurs]

Скачал мануал, оказалось что зажигание сбито на более позднее. Выставил примерно на градус раньше чем положено. Движок стал работать тише и мягче, дым уменьшился. Но на холостых оборотах через небольшой промежуток времени загорается чек, если едешь или добавишь газу он тухнет. Это както связанно с зажиганием? или я просто где-то пошевелил какой то датчик и теперь появилась ошибка? Как сбросить ошибки? Я на ночь сбросил клемы аккумуляторов, поможет?

[GUSAR 58]

Прежде чем сбрасывать, считать надо и устранить проблему.
А если тухнет сам, значит ошибка уходит. Но кажется мне так, что скоро и тухнуть перестанет.

[sokoloff44]

повернув тнвд пораньше, ты лишил возможности автомат уопт регулировать в штатном режиме, т.е. автоматически по датчику коленвала, так проблема не решена, поэтому и лезет ошибка, и никуда она не пропадёт пока не устранишь проблему. ТНВД должен стоять по метке, а всё остальное делает электроника. Снимай форсунки, проверяй обратку, фильтр. Лучше сразу купи распылители и замени - на этом лучше не экономь.