Печать

[MaxiMih]

А Стиллавин не знал про существование gx 470...

А если знал Просто(как вариант) у него 120й и зависть, засевшая где- то глубоко внутри(к 470м)- не разрешает языку его упоминать

[Mark_RUS]

А Стиллавин не знал про существование gx 470...

А если знал Просто(как вариант) у него 120й и зависть, засевшая где- то глубоко внутри(к 470м)- не разрешает языку его упоминать

Ахаах, ну это вряд ли))

[Bragin]

.....на вкус и цвет, как говорится! Видео не понравилось, не смог даже до конца досмотреть. Сплошной базар, а о машине мало. Знающий человек может отфильтровать базар, новичку информации ноль. Я сам владею 120-м 4л, недостатки у машины есть, каждый владелец 120-го их знает. Например, у 150-го задние сиденья складываются в ровный пол, а у 120-го  прислоняются к передним, глубина багажника уменьшается. Расход у 4-л-го 15-20л/100 км многовато. Бака на 400-500 км хватает-мало. 2,7 завидуют приёмистости 4-л, а те расходу и налогу 2,7. 16т.р.- считаю приемлемый налог, это не 40. Запас мощности то же важен. Есть знакомые на 2,7-ездят и не горюют, как заправка или налог-так сплошные положительные эмоции..., а на трассе обгониш 120-го, сразу мысля в голове "наверное 2,7", едет, экономит и наслаждается от этого. Мне было тяжело привыкнуть к болтанке 120-го, хотя и ездил до этого на клюгере, то же не седан. После седана или паркетника должен быть готов к увеличению расходов на машину, джип есть джип. Выбери для себя, что тебе лучше, .......бояться притронуться к педали газа ...... вонять пропан-бутаном...или педаль в пол и умчать.... как говорил мой тесть- к ближайшей кассе по оплате штрафа за превышение скорости. Ха-Ха. Поставить газ даже мысли никогда такой небыло. Закончу  с чего начал, на вкус и цвет товарищей......есть.

Согласен с первой и последней фразой, а вот с остальным ну никак не могу: ну нет особой критичной разницы между 2.7 и 4.0 на заправке.... НЕТУ! Проверено на личном опыте владения и тем и другим..... По налогу - да, есть небольшая радость от владения 2.7.....
ЗЫ от мне интересно: почему ездить например на дизеле не западло, а на газу - впадлу
Про "вонять пропан-бутаном" особенно посмешил, спасибо

[-Валерий-]

мне 2.7 нравиться, супруга не успевает гонять, передвигается размеренно....)) вполне доволен авто, ГБО - вещь сугубо личное, ставить или нет, у меня стоит, доволен...три бака газа хватает на месяц...с прогревами и т.д... Про динамику уже привык...в тапок не давлю...смысла на прадо гонять нет...универсальный авто - почти для всех типов дорог...налог радует (4000р. для нашего региона с моими лошадками)...простой в обслуживании, недостатки только детские болячки...не бывает идеальных авто....поэтому авто есть для каждого гражданина по вкусу  ...

[Mark_RUS]

Господа, споры, что лучше (2.7 или 4 литра) будут длиться до бесконечности. Тоже самое касается про тему: бензин vs дизель. Сомневаюсь, что когда нибудь мы придем к общему знаменателю, ибо каждый хвалит то свой "сарай". Безусловно, у каждого мотора есть сови "+" и "-", перечислять их не буду, ибо всех мы о них прекрасно знаем. Так давайте же уважать выбор каждого , ибо предже всего мы выбираем автотмобиль - Land Cruiser PRADO в легендарном, 120м кузове!!! Все остальное второстепенно . Ура, товарищи, да здравствуй PRADO!!!

[-Валерий-]

прадо рулит, тему можно закрывать 

[Mark_RUS]

прадо рулит, тему можно закрывать 

Не можно, а нужно

[Bragin]

прадо рулит, тему можно закрывать 

Не можно, а нужно

При том давно

[Mark_RUS]

прадо рулит, тему можно закрывать 

Не можно, а нужно

При том давно

[-Валерий-]

а не нам решать....вдруг кто то придет и почитает все и определиться с выбором. Товарищ брал мое авто попробовать 2.7 понравилось все, но прокатился на 4.0 - и остановился на нем. Говорит 4.0 мое...