Печать

[Art999]

2.7-век воли не видать.

все кто купил 2,7 остальных тоже подбивают на 2,7, чтобы не быть одинокими в своей ошибке. 
Деньги есть - бери 4,0, нет 2,7.
Езжу на 4,0. 2,7 даже не думал. Разница в налоге (примерно 2 раза в $) но это раз в год платить. Но есть и другая сторона медали - запас мощности. Меньше расход. 
Еще имеет значение печка. на 2,7 можно купить с холодной печкой - комплектацию не подскажу но арабы. Есть знакомые которые после первой же зимы продали 2,7 т.к. холодные они.
Опять таки все индивидуально - знаю одно - что возьмешь на том и будешь ездить!

Ты с какой планеты? Какая печка? Какой расход? Ну для приличия почитай про 2.7,что бы не нести впредь небылиц

я с правильной планеты, на той где любят 4л 

[Митяй К]

2.7-век воли не видать.

все кто купил 2,7 остальных тоже подбивают на 2,7, чтобы не быть одинокими в своей ошибке. 
Деньги есть - бери 4,0, нет 2,7.
Езжу на 4,0. 2,7 даже не думал. Разница в налоге (примерно 2 раза в $) но это раз в год платить. Но есть и другая сторона медали - запас мощности. Меньше расход. 
Еще имеет значение печка. на 2,7 можно купить с холодной печкой - комплектацию не подскажу но арабы. Есть знакомые которые после первой же зимы продали 2,7 т.к. холодные они.
Опять таки все индивидуально - знаю одно - что возьмешь на том и будешь ездить!

Ты с какой планеты? Какая печка? Какой расход? Ну для приличия почитай про 2.7,что бы не нести впредь небылиц

на арабах ставиться менее мощный акам.(60-70a),ну и жидкости с немного другими вязкостными и темпер.характер! Пы сы :у меня араб ,печка так жарит в мороз,в салоне как в Африке 

Ну да в Киеве то зима 

были пару дней в Киеве морозы по =30,так проблем с прогревом салона не было

[dondok]

2.7-век воли не видать.

все кто купил 2,7 остальных тоже подбивают на 2,7, чтобы не быть одинокими в своей ошибке. 
Деньги есть - бери 4,0, нет 2,7.
Езжу на 4,0. 2,7 даже не думал. Разница в налоге (примерно 2 раза в $) но это раз в год платить. Но есть и другая сторона медали - запас мощности. Меньше расход. 
Еще имеет значение печка. на 2,7 можно купить с холодной печкой - комплектацию не подскажу но арабы. Есть знакомые которые после первой же зимы продали 2,7 т.к. холодные они.
Опять таки все индивидуально - знаю одно - что возьмешь на том и будешь ездить!

Какая-то снисходительная байская психология звучит в ваших словах! А судя по словам о печкАХ-вы вообще имеете слабое преставление о матчасти авто

[dondok]

2.7-век воли не видать.

все кто купил 2,7 остальных тоже подбивают на 2,7, чтобы не быть одинокими в своей ошибке. 
Деньги есть - бери 4,0, нет 2,7.
Езжу на 4,0. 2,7 даже не думал. Разница в налоге (примерно 2 раза в $) но это раз в год платить. Но есть и другая сторона медали - запас мощности. Меньше расход. 
Еще имеет значение печка. на 2,7 можно купить с холодной печкой - комплектацию не подскажу но арабы. Есть знакомые которые после первой же зимы продали 2,7 т.к. холодные они.
Опять таки все индивидуально - знаю одно - что возьмешь на том и будешь ездить!

А про меньший расход-это вы с той планеты, где считается чем больше объём-тем меньше расход. Наслушаются досужих вымыслов людей далёких от техники и точных наук и с умным видом повторяют эту чушь! Ей-богу, как дети!

[Митяй К]

2.7-век воли не видать.

все кто купил 2,7 остальных тоже подбивают на 2,7, чтобы не быть одинокими в своей ошибке. 
Деньги есть - бери 4,0, нет 2,7.
Езжу на 4,0. 2,7 даже не думал. Разница в налоге (примерно 2 раза в $) но это раз в год платить. Но есть и другая сторона медали - запас мощности. Меньше расход. 
Еще имеет значение печка. на 2,7 можно купить с холодной печкой - комплектацию не подскажу но арабы. Есть знакомые которые после первой же зимы продали 2,7 т.к. холодные они.
Опять таки все индивидуально - знаю одно - что возьмешь на том и будешь ездить!

А про меньший расход-это вы с той планеты, где считается чем больше объём-тем меньше расход. Наслушаются досужих вымыслов людей далёких от техники и точных наук и с умным видом повторяют эту чушь! Ей-богу, как дети!

по расходу топлива при равных условиях езды (2.7 и 4.0),разница будет 1-5-3л на 100км пути),но ощущения то совсем разные

[Bragin]

2.7-век воли не видать.

все кто купил 2,7 остальных тоже подбивают на 2,7, чтобы не быть одинокими в своей ошибке. 
Деньги есть - бери 4,0, нет 2,7.
Езжу на 4,0. 2,7 даже не думал. Разница в налоге (примерно 2 раза в $) но это раз в год платить. Но есть и другая сторона медали - запас мощности. Меньше расход. 
Еще имеет значение печка. на 2,7 можно купить с холодной печкой - комплектацию не подскажу но арабы. Есть знакомые которые после первой же зимы продали 2,7 т.к. холодные они.
Опять таки все индивидуально - знаю одно - что возьмешь на том и будешь ездить!

А про меньший расход-это вы с той планеты, где считается чем больше объём-тем меньше расход. Наслушаются досужих вымыслов людей далёких от техники и точных наук и с умным видом повторяют эту чушь! Ей-богу, как дети!

по расходу топлива при равных условиях езды (2.7 и 4.0),разница будет 1-5-3л на 100км пути),но ощущения то совсем разные

подтверждаю, расход на 4х литровом всего на пару литров побольше в городе, а на трассе так еще и помнньше будет.... а вот ощущения от езды гораздо приятней на 4хлитровке..... опять же, в городе 2.7 вполне хватает, а вот на трассе .....

[Arthur]

2.7-век воли не видать.

все кто купил 2,7 остальных тоже подбивают на 2,7, чтобы не быть одинокими в своей ошибке. 
Деньги есть - бери 4,0, нет 2,7.
Езжу на 4,0. 2,7 даже не думал. Разница в налоге (примерно 2 раза в $) но это раз в год платить. Но есть и другая сторона медали - запас мощности. Меньше расход. 
Еще имеет значение печка. на 2,7 можно купить с холодной печкой - комплектацию не подскажу но арабы. Есть знакомые которые после первой же зимы продали 2,7 т.к. холодные они.
Опять таки все индивидуально - знаю одно - что возьмешь на том и будешь ездить!

Ты с какой планеты? Какая печка? Какой расход? Ну для приличия почитай про 2.7,что бы не нести впредь небылиц

на арабах ставиться менее мощный акам.(60-70a),ну и жидкости с немного другими вязкостными и темпер.характер! Пы сы :у меня араб ,печка так жарит в мороз,в салоне как в Африке 

Ну да в Киеве то зима 

А,что не зима? У нас +8 это для умеренного климата -10.

Украинские +8 круче Сибирских -10 поржал, ну разве что без газа

Смотри внимательней-кто пишет и из какого места.

[Arthur]

2.7-век воли не видать.

все кто купил 2,7 остальных тоже подбивают на 2,7, чтобы не быть одинокими в своей ошибке. 
Деньги есть - бери 4,0, нет 2,7.
Езжу на 4,0. 2,7 даже не думал. Разница в налоге (примерно 2 раза в $) но это раз в год платить. Но есть и другая сторона медали - запас мощности. Меньше расход. 
Еще имеет значение печка. на 2,7 можно купить с холодной печкой - комплектацию не подскажу но арабы. Есть знакомые которые после первой же зимы продали 2,7 т.к. холодные они.
Опять таки все индивидуально - знаю одно - что возьмешь на том и будешь ездить!

А про меньший расход-это вы с той планеты, где считается чем больше объём-тем меньше расход. Наслушаются досужих вымыслов людей далёких от техники и точных наук и с умным видом повторяют эту чушь! Ей-богу, как дети!

по расходу топлива при равных условиях езды (2.7 и 4.0),разница будет 1-5-3л на 100км пути),но ощущения то совсем разные

подтверждаю, расход на 4х литровом всего на пару литров побольше в городе, а на трассе так еще и помнньше будет.... а вот ощущения от езды гораздо приятней на 4хлитровке..... опять же, в городе 2.7 вполне хватает, а вот на трассе .....

Особенно ощущения от налога,вечной проблеммы с правой головкой блока,катализаторами,пневмой и прочей лабудой которой в 2,7 нет.

[Серёга76]

2.7-век воли не видать.

все кто купил 2,7 остальных тоже подбивают на 2,7, чтобы не быть одинокими в своей ошибке. 
Деньги есть - бери 4,0, нет 2,7.
Езжу на 4,0. 2,7 даже не думал. Разница в налоге (примерно 2 раза в $) но это раз в год платить. Но есть и другая сторона медали - запас мощности. Меньше расход. 
Еще имеет значение печка. на 2,7 можно купить с холодной печкой - комплектацию не подскажу но арабы. Есть знакомые которые после первой же зимы продали 2,7 т.к. холодные они.
Опять таки все индивидуально - знаю одно - что возьмешь на том и будешь ездить!

А про меньший расход-это вы с той планеты, где считается чем больше объём-тем меньше расход. Наслушаются досужих вымыслов людей далёких от техники и точных наук и с умным видом повторяют эту чушь! Ей-богу, как дети!

по расходу топлива при равных условиях езды (2.7 и 4.0),разница будет 1-5-3л на 100км пути),но ощущения то совсем разные

подтверждаю, расход на 4х литровом всего на пару литров побольше в городе, а на трассе так еще и помнньше будет.... а вот ощущения от езды гораздо приятней на 4хлитровке..... опять же, в городе 2.7 вполне хватает, а вот на трассе .....

Особенно ощущения от налога,вечной проблеммы с правой головкой блока,катализаторами,пневмой и прочей лабудой которой в 2,7 нет.

Пневма 5 т.р. баллон, Замена ГБЦ обошлась в 11 с работой, катализатор что то около 5 т.р. а прочая лабуда это наверное кожа, климат и регулируемая жесткость амортизаторов. Кстати r1 никто не отменял 

[Arthur]

2.7-век воли не видать.

все кто купил 2,7 остальных тоже подбивают на 2,7, чтобы не быть одинокими в своей ошибке. 
Деньги есть - бери 4,0, нет 2,7.
Езжу на 4,0. 2,7 даже не думал. Разница в налоге (примерно 2 раза в $) но это раз в год платить. Но есть и другая сторона медали - запас мощности. Меньше расход. 
Еще имеет значение печка. на 2,7 можно купить с холодной печкой - комплектацию не подскажу но арабы. Есть знакомые которые после первой же зимы продали 2,7 т.к. холодные они.
Опять таки все индивидуально - знаю одно - что возьмешь на том и будешь ездить!

А про меньший расход-это вы с той планеты, где считается чем больше объём-тем меньше расход. Наслушаются досужих вымыслов людей далёких от техники и точных наук и с умным видом повторяют эту чушь! Ей-богу, как дети!

по расходу топлива при равных условиях езды (2.7 и 4.0),разница будет 1-5-3л на 100км пути),но ощущения то совсем разные

подтверждаю, расход на 4х литровом всего на пару литров побольше в городе, а на трассе так еще и помнньше будет.... а вот ощущения от езды гораздо приятней на 4хлитровке..... опять же, в городе 2.7 вполне хватает, а вот на трассе .....

Особенно ощущения от налога,вечной проблеммы с правой головкой блока,катализаторами,пневмой и прочей лабудой которой в 2,7 нет.

Пневма 5 т.р. баллон, Замена ГБЦ обошлась в 11 с работой, катализатор что то около 5 т.р. а прочая лабуда это наверное кожа, климат и регулируемая жесткость амортизаторов. Кстати r1 никто не отменял 

Ты навеное тоже как тот парень с Астаны. У меня 2.7 так там и кожа и климат и складыв. зеркала ,подогр сидушек.